摘要：针对土压平衡盾构在砂卵石地层掘进中经常出现土压建立困难,刀盘推力与扭矩大且磨损严重,经常出现刀盘"卡死"、螺旋输送机磨损严重及抱死现象,采取对土体进行塑流化改良、刀盘改造及刀具优化、调整注浆配比等措施,很好地控制了地面沉降,确保了该区间的顺利贯通。

摘要：详细阐述国内首次的土压平衡盾构机以300 m小曲线半径成功下穿京沪、京九等12股铁路特级风险源施工概况、施工难点及施工对策,包括下穿前试验段的选取与总结、铁路地基注浆及轨道加固、盾构推进参数选取与优化等。

摘要：当前建筑界最热门的话题,应该是关于生态建筑和可持续发展理论的探讨,生态建筑即将成为下个阶段建筑发展的主流.环境保护与改善、减少污染、社会经济可持续发展等许多实际上并非建筑设计的根本任务也成为建筑师必须认真考虑的问题.国内外的许多建筑师实际上已经进行了许多生态建筑方面的尝试与实践,也取得了一些有益的经验与教训,这些阶段性成果将成为后继者的路标和基石,供后来的探索者借鉴和完善,并不断在实践中检验其合理性.

摘要：本文以西安地铁二号线洲际广场锚索拔除为背景,详细介绍了洲际广场锚索拔除施工过程中的方案比选及遇到的技术难道,并通过实时监测手段进行信息化施工。实践证明比选方案能够较好地满足工程实际的需要。研究成果对其他类似工程的设计和施工具有一定的指导作用和借鉴作用。

摘要：以鄂州市樊口大桥主桥箱梁悬臂施工为例,论述了挂篮的加工、安装、预压、移动及预拱值调整等关键施工工艺,提出了加强挂篮整体稳定性的改进措施和新型三角式挂篮设计的合理化建议。

摘要：土钉墙是新型的支护方式,完全不同于传统的桩排支护。土钉墙支护由于经济性好、施工速度快、安全可靠等优点在基坑支护过程中被普遍采用。但由于土钉墙的变形规律比较复杂,影响其变形的因素又多,笔者试图通过对基坑土钉支护监测变形成果的分析,为土钉支护结构的设计及施工提供相应的参考,同时也为准确的基坑变形计算分析提供基础性数据。

摘要：北京市轨道交通大兴线黄村火车站~义和庄站区间盾构法施工,右线盾构因场地管线复杂及地质条件差而导致端头井加固失败,盾构接收过程中发生了涌水涌砂事故。左线盾构在原端头井加固设计的基础上,采用小管棚注浆法补强措施后,确保了盾构的接收成功。对盾构在场地条件复杂、地面常规加固效果较差情况下采取在洞门掌子面内实施小管棚注浆法提供了一定的借鉴与参考。

摘要：随着城市垃圾处理工程的实施,其渗沥液若不加处理而直接排放,会造成严重的环境污染。分析了城市垃圾填埋场渗沥液的水质特性及其氨氮对渗沥液生化处理的影响,对渗沥液中氨氮的生物脱除技术的研究及其应用进行了综述。重点介绍了“厌氧+好氧”组合工艺在国内外的研究及国内的应用情况,并提出了生物脱氮新技术在渗沥液脱氮中的应用前景。

摘要：介绍了北京地铁10号线麦子店一三元桥站一亮马河站区间（左右线净距离仅为1．7～3m，平行穿越长度为235m）及旁穿12层全装配壁板居民楼（与其基础水平净距离3．7～5m左右，垂直距离为11．7m）的施工总体思路和具体做法。其中首次提出了综合松散系数K的理论计算公式并给出了K的实测方法。在合理使用铰接装置和超挖刀、控制盾构推力、及时复拧管片螺栓等常规措施的基础上提出了盾构曲线段施工的两个新措施：一是考虑到盾构机的惯性，曲线段提前3—5m开始转弯，并提前3～5m结束转弯；二是考虑到曲线段盾构在管片脱出盾尾后产生扭转而非平移，对盾构进行预偏转。

摘要：当今世界制造业和工程建设行业的规模大致相当,而两个行业在信息技术方面的投资习惯却相差很大。随着国内外的建筑行业信息化发展的大趋势,三维软件在设计领域同样也有所发展;本文着重探讨建筑三维模型在工程领域中的应用。