摘要：新型储能凭借响应速度快和布局灵活的特点已成为我国构建新型电力系统和能源体系的关键支撑技术,随着新能源在能源架构里的比例不断增加,长时储能的重要性日益凸显。本文就抽水蓄能融合应用方案展开研究,针对储能发展现状及技术路线展开分析,并深入探索抽水蓄能与新型储能协同发展的必要性及发展路径,最终提出融合发展的建议,旨在研究抽水蓄能满足自身发展路径以适应新型电力系统的需求并推动能源领域的创新与进步。

摘要：北京勘测设计研究院从1997年以来承担了板桥峪抽水蓄能电站可行性研究阶段工程地质勘察和设计工作,至1998年底,外业地质勘察工作已基本完成.在地质勘察中一项重要的地质工作就是选择地下厂房位置及其轴线方向,其间曾经提出多个不同的厂房位置比较方案.经过多次方案比选,最终采用'优劣对比评价因子计分法'这一工程地质决策方法选出一个最优厂房位置方案.

摘要：液压启闭机具有传动效率高,结构紧凑,便于现场操作和远控、集控,对溢洪道大孔口表孔弧门,启闭机可置于闸墩上,不需架设机架桥,使坝面布置美观,有利土建施工等一系列优点,故近年来国内水利水电工程的溢洪道表孔弧门,又借鉴弧门门叶结构的刚度及铰座对门叶结构运行的限制,不大可能因吊点在启闭过程中的同步偏差而出现卡阻现象,已开始采用液压启闭机而不专设同步装置,通过几个工程的实践运行,虽基本上可行,但也或多或少地出现一些问题,从而感到在双吊点同步问题上尚不够理想的情况,又再度引起人们的疑虑和关注.

摘要：在固有硬件条件和采集环境下,观测排列是决定微动探测效果的关键因素。为了研究排列参数对微动探测效果的影响,以北京城区某拟建地铁项目为例,通过对24道线性排列进行抽道,形成不同排列长度、道间距的新排列,然后分析排列长度、道间距等线性排列参数对微动能量谱、探测深度、分辨率等的影响规律。研究结果表明:能量谱主要受排列长度和道间距影响,其中,低频能量主要受排列长度影响,排列越长,低频能量越集中。高频能量主要受道间距影响,道间距越大,高频能量缺失越多。探测深度主要受排列长度和频散曲线提取方法影响,道间距对探测深度的影响较小。采用ESPAC(扩展的空间自相关法)方法提取频散曲线和增大排列长度均可以使能量谱能量更集中,且可以提取更低频率的频散点,进而获得更精确的速度和更大深度的地层信息;排列长度越大,探测深度越大,但随着排列长度的增大,探测深度的增长速度趋缓。随着排列长度和道间距增大,反演横波速度剖面的分辨率逐渐降低,视横波速度和面波相速度剖面的分辨率也逐渐降低;另外,反演横波速度、视横波速度和面波相速度剖面的分辨率依次降低。因此,在利用微动勘探方法进行地质结构探测时,须根据探测目标的规模、埋深及场地条件,选取适宜的排列参数,以获得更精细的探测效果。

摘要：岩壁吊车梁被广泛应用在我国地下厂房中 ,随着吊车吨位的不断提高 ,岩壁吊车梁的设计方法愈显得不尽合理 .通过大朝山岩壁吊车梁的设计 ,系统地研究和总结了岩壁吊车梁的破坏型式和设计方法 ,指出岩壁吊车梁的破坏是由受拉锚杆的屈服引起的 .受拉锚杆的计算先用力系平衡法初拟 ,再用有限元法优化 .同时对岩壁梁的截面设计进行了研究 ,给出截面设计各控制参数的选取方法 ,提出了岩壁吊车梁的空间受力问题 ,并进行了充分的探讨 .

摘要：大朝山水电站碾压混凝土掺合料采用新型 PT掺合料 ;拦河坝为全断面碾压混凝土 ,河床坝段的碾压混凝土采用斜层平推铺筑法施工 ;大坝上游为全断面碾压混凝土双曲拱围堰 ,下游为碾压混凝土护面的土石过水围堰 ;溢流坝面为碾压混凝土台阶式溢流面 .其中拱围堰和土石过水围堰已经过三个汛期的过流考验 .现场的各种检测资料证明 ,大坝碾压混凝土质量优良 .大朝山水电站的实践证明 。

摘要：目前，国内已实际用一工程设地或复核分析的几种微机上使用的拱坝多拱梁法程序，有的采用3向调整，有的采用4向高速调整，还有的增加第5向调整，

摘要：影响北方寒冷地区抽水蓄能电站上水库冰冻的因素很多，其主要因素有气温、风向、风速、库水温度、水流流态及机组运行调度等． 除机组运行调度外，其他自然因素不是人力所能左右的，如果机组调度得当，将大大减小上水库冰冻危害程度 根据十三陵抽水蓄能电站上库 1995～1996 年、1996～1997 年冬季冰情观测资料，总结出电站机组运行与上水库结冰情况的基本关系。

摘要：结合北京地区风力资源分布情况及风力发电的并网现状,对北京地区风力发电的发展情况进行了预测。预测内容包括规划风力发电的输出特性,以及"十三五"期间北京地区风力发电的发展情况。提出了一种以电网的负荷特性、常规电源调峰能力、新能源处理特性及外受电力交换情况作为边界条件的风电消纳计算方法。运用该方法对北京电网"十二五"末及"十三五"末对风电的消纳能力进行了计算,并提出了促进北京电网风电发展的相关技术措施。

摘要：基于幂次强化模型,给出了内压和轴力作用下海底管道极限弯矩承载力计算方法,并给出了极限承载力理想弹塑性模型解析解,编制了海底管道极限承载力计算程序BCP。通过算例,研究了内压和轴力对幂次强化海底管道极限弯矩承载力的影响规律,并与试验结果进行了对比,验证了解析解的合理性,可以为海底管道的结构强度设计和安全评价提供参考。