摘要：在补贴退坡背景下,新能源汽车的发展仍面临着巨大挑战,需要低成本高效率的可持续激励政策相配合。本研究从消费者决策机制入手,在考虑消费者价值观和有限理性的基础上,通过收集调查问卷和构建结构方程模型,分析厘清了新能源汽车补贴退坡政策对不同消费者群体购买意愿的影响,并探究了助推政策在补贴退坡下对消费者购买态度的调节作用。研究发现:(1)消费者价值观会影响购买态度,其中,环保价值观和创新价值观影响为正,功能价值观影响为负,且创新价值观影响程度最大,环保价值观影响最小;(2)羊群效应对购买态度影响为负,权威效应的影响为正,但两者对购买意愿的总效应均显著为正,且权威效应影响更大,适用群体范围更广;(3)补贴退坡对购买态度和购买意愿均起中介作用,对购买意愿直接作用显著为负;(4)相对成本框架和积极环保框架分别对购买态度和有限理性的作用具有调节效应。基于以上结论,本研究提出,随着补贴退坡,政府和企业需要提升新能源汽车的功能属性;在政策设计方面,采用相对成本框架类助推政策的调节效果最佳,而采用积极环保框架类助推政策则需要考虑受众有限理性的程度。研究成果为后补贴时代新能源汽车推广政策的设计提供了有力的决策支持和政策工具。

摘要：伴随“双碳”目标的稳步实施,消费端的节能降碳更是不容忽视,推出个人碳账户恰逢其时,有利于形成供给侧与需求端双向拉动。近年来,各地政府、银行、企业等主办机构争相涉足消费端碳布局,依托各自资源禀赋,积极就各类场景试水个人碳账户这片“蓝海”,并不断推进个人碳账户迈向全民时代。个人碳账户作为承载个人碳减排记录、核算及价值发现的重要载体,已然成为当下热点。然而,作为新生事物,我国个人碳账户尚处于起步探索阶段,运作实践中仍存在缺乏碳减排量测算标准、平台间互不兼容、信息隐私泄露、权益配套有限,以及商业模式待建立等挑战,面临着“叫好不叫座”的尴尬局面。因此,亟待多维统筹,通过架构严密、设计科学的个人碳账户制度化体系建设,准确计量个人碳减排核算,加快制定“碳资产”变现、交易的市场机制及完善激励政策,推动个人碳账户行稳致远。

摘要：在进行广告创意的过程中,创作人员会遇到创意切入点的选择问题.当一件产品放在客户面前的时候,究竟是从哪方面来引起消费者的注意呢?一般来说,有两种选择,要么从理性诉求方面切入,要么从情感诉求方面切入.

摘要：为实现专业实践能力和思想政治教育的有效结合,思想政治案例教学是高校专业课程教学改革过程中的重要方法和手段。对课程思政案例教学质量的分析评价需要以学生视角为出发点,从学生的感知体验和评价信息中探索影响思想政治教学质量的关键因素。采取扎根理论的研究方法,以学生的访谈资料为基础开展质性研究,从中挖掘75项初始概念、21项初始范畴和3项主范畴,结果发现思想政治教学设计、思想政治教学实施、思想政治教学成效是评价思想政治案例教学质量的主要维度,在此基础上构建思想政治教学质量影响因素模型,探索课程思政教学改革措施。

摘要：如何准确有效地估计风险价值(VaR)一直是研究的热点问题。本文提出用嵌套模拟来估计VaR值,并设计了一套自适应分配算法。该方法用外部模拟生成样本情景,用内部模拟估计每个情景中的资产或资产组合的价值损失,以此来估计VaR值。该方法能合理分配计算效用,从而使估计值的均方误差最小。最后,用上证指数对这个方法做了实证检验,Kupiec检验结果证实嵌套模拟用于计算VaR值是行之有效的。

摘要：现代社会,人们的生活节奏日益加快,人们因过多地忙于各自的工作而忽略了情感方面的需求.然而爱情的甜蜜、家庭的温馨、事业的成就、地位的荣誉等等,却是人们生活中不可缺少的、也是最为重要的一部分.

摘要：考虑到供电公司的风险偏好,作者应用机制设计理论建立了一种用户类型离散的可中断负荷合同模型。分析和算例结果表明,无论供电公司的风险偏好如何,该合同模型均能引导用户披露真实信息,实现电力资源的有效配置,且供电公司能从中节约供电成本。因此,激励性可中断负荷合同不仅能提高用户需求弹性,还有助于供电公司回避市场风险。尤其是对于风险进取的供电公司,可中断负荷合同将成为其进行市场竞争和风险管理的有力工具。因而所提出的模型为供电公司参与市场竞争提供了一种新的思路。

摘要：当前我国大额财政支出专项绩效评价存在一些问题,依据委托代理理论、利益相关者理论和项目逻辑模型,深入分析大额财政支出专项的绩效形成机理,构建问责、绩效、能力三个维度的绩效问责评价指标体系。通过B市中小企业发展专项实例分析,证明本指标设计有效。

摘要：讨论了一个在竞争环境下使获利最大的竞争选址双层规划模型,其中上层模型做出选址决策,下层模型确定产品的纳什均衡价格。在保证了不合作状态下双方价格均衡解的存在性和唯一性的前提下,设计了求解该模型的选址-定价启发式算法程序。通过贪心算法和交换算法产生禁忌搜索的初始解,设置了合理的禁忌搜索算法参数,最后通过具有一定规模的实例计算,证明了该算法在求解此类问题中的可行性和科学有效性。

摘要：现阶段是我国工业化进程加速发展的阶段,又是实现2020年环境小康目标的关键期,污染物总量控制重要性凸显。过去5年,我国减排成效的取得主要依赖工程减排。据统计,工程减排和结构减排对二氧化硫和化学需氧量的贡献率在90%以上,相比之下管理减排的作用却微不足道,部分省份的化学需氧量减排甚至没有体现出管理减排的功效。面对日益严峻的减排形势,总量控制的突破口当在管理减排。