摘要：一、问题的提出

摘要：随着经济的快速发展,环境问题日益严重,京津冀地区低碳协同发展成为关注的焦点。碳排放权交易机制作为一种市场驱动的碳减排政策,能有效地减缓气候变化,降低二氧化碳排放量。对此,本文基于系统动力学,构建京津冀碳排放交易政策仿真模型,探索不同的碳交易机制设计对京津冀地区经济和环境的影响。实证研究结果表明:(1)总体上,碳交易机制能有效地促进京津冀地区的碳减排进程,即使对经济会产生微小的负向冲击;(2)在碳交易机制设计方面,减少碳配额总量,减少免费配额发放,以及提高碳交易价格均会增大碳减排力度,并同时加剧对经济的抑制作用。

摘要：评估制度对国家科技计划项目的实施效果具有重要影响。本文应用制度经济学的制度供求分析框架,建立了国家科技计划项目评估制度的分析模型。应用该模型分析国家科技计划项目评估制度的制度需求与制度供给,认为阻碍制度变迁的主要因素是实施新制度安排的设计成本、预期成本和现有制度安排的自我强化,从而提出相应的政策建议。

摘要：评估制度对国家科技计划项目的实施效果具有重要影响。本文应用制度经济学的制度供求分析框架,建立了国家科技计划项目评估制度的分析模型。通过应用该模型分析国家科技计划项目评估制度的制度需求与制度供给,认为阻碍制度变迁的主要因素是实施新制度安排的设计成本、预期成本和现有制度安排的自我强化,从而提出相应的政策建议。

摘要：为了对我国的多层级金融中心体系进行研究,论文设计了一套系统的评价方法.在评价过程中,首先建立了评价各城市金融竞争力的指标体系,接着采用熵权法、灰色关联分析法、主成分分析法等对我国21个大中城市的金融竞争力进行了评价,再运用Kendall协同系数检验法对三种方法评价结果的一致性进行了检验并进行组合评价,给出了各城市金融竞争力的排名,最后还运用K-均值聚类分析法将21个城市划分了层级.根据评价的结果以及区域经济发展的特点和各城市的优势和差异,对我国多层次金融中心体系格局的构建给出了政策建议.

摘要：近年来,融资租赁作为企业的一种重要融资手段在中国得到广泛应用。有别于经营租赁,税率差别是企业作为承租人采用融资租赁方式的主要原因之一。本文研究了一类占线融资租赁问题,即设备投资决策者在对未来市场需求一无所知或者有限预知,如何决策采用经营性租赁还是融资租赁?现有文献大多数研究的是占线经营性租买问题。在考虑了税率对融资租赁策略的影响并针对有、无预付保证金情形下,本文分别设计了相应的竞争策略并给出了竞争比。通过算例分析表明:在无预付保证金情形下,占线策略性能随着企业所得税税率的减小而提高;在有预付保证金情形中,占线策略性能随着预付保证金的减少而提高。

摘要：通过分析当前重大人才工程培养体系组织结构,指出直线型结构阻碍了信息流通与资源共享,并以此为基础重新设计出了矩阵型组织结构。同时,针对矩阵型组织结构不足,提出了相应的完善措施。

摘要：通过构建技术创新与节能效率和减排效率复合系统协同度模型,对高耗能产业技术创新和节能减排效率协同发展状况进行了实证研究。结果表明,2004—2013年,高耗能产业的技术创新与节能减排效率系统的协同度总体呈上升趋势;节能效率-减排效率系统协同度高于其他系统的协同度;与技术创新子系统相关的系统协同度均较低,这与技术创新子系统的有序度较低有直接关系,表明高耗能产业的发展中要克服"木桶原理"中的短板效应,使各子系统协同发展。

摘要：为碳减排目标的有效实现,我国以七个省市区为试点拟引入碳交易机制.然而,截至目前,碳交易机制尚未全面建立,其各种机制设计仍处于试验阶段.对此,本文基于multi-Agent模型,构建我国碳交易机制仿真模型,以测算不同碳交易机制设定对我国经济与环境的影响.不同于现有模型仅侧重于某些特定部门或主体,本文构建了一个涉及我国经济各部门和各行为主体的自下而上的动态仿真模型.实证研究结果表明:(1)碳交易机制能够有效促进我国碳减排,但同时会对经济产生一定的冲击;(2)相比标杆准则,祖父准则碳排放权配置政策对经济的冲击作用相对较小;(3)碳交易价格.应设定在一个有效区间内.结果同时表明,本文所建立的碳交易仿真模型能为碳交易政策的制定和完善提供有效的理论与方法支持.

摘要：本文基于协同创新中的三螺旋理论,结合当前创新发展的现实需要,探索性地构建了"政产学研用资"协同创新三三螺旋模式,分析了政府、产业、大学、研究机构、用户和资本部门的定位和职能作用,探索了三三螺旋模式的构成、主题及协同模式,设计了三三螺旋模式的协同创新机理,意在为多个创新主体在协同创新系统中的定位选择、职能发挥提供指导,为多主体协同创新系统的运转模式、核心机理的设置提供思路,为创新型国家的建设提供一定的理论借鉴;同时还为三螺旋理论的相关研究的完善和发展提供思路。