摘要：通过北京地铁1、2号线车辆设备消隐改造工程线路改造工程的工作实践,对北京地铁线路改造工程的特点、难点进行分析,详细介绍了工程监理在既有线改造施工中应遵循的原则和质量控制方法,并谈出了自己的感想和体会。由于北京地铁的大规模消隐改造在国内尚属首次,因此对其他类似工程有借鉴作用。

摘要：按照国际化大都市的要求,为了满足人们生活和出行的需要,解决地铁运能与不断增长的客流的矛盾。北京地铁1、2号线对现有设施进行了消隐和更新改造,以保持城市运输和安全运营。介绍在地铁既有线路改造工程中做好安全监理的体会,并对在不间断地铁运营的情况下,如何开展线路铺轨工程的安全监理,确保工程安全、质量、进度目标的实现进行探讨。

摘要：本文通过对北京地铁复八线工程中几个施工案例的说明 ,详细论述了地铁设计和施工中防水等级、防治水原则及结构渗漏水的原因及治理 ,是今后城市地铁工程设计和施工中可借鉴的宝贵经验。

摘要：对北京地铁10号线风险源进行系统统计,为确保施工及周边环境的安全,重点从施工准备阶段的安全风险预控措施即监理建设及现状调查、风险识别,施工阶段的安全风险控制措施,即从小导洞开挖、车站主体二衬施工、出入口施工等几方面说明重点控制方法,经过甲方、设计、监理、施工单位4年多的共同努力,安全地通过各个风险源,未出现重大质量安全事故,并取得12项结构长城杯金质奖、6项结构长城杯银质奖及1项群体结构长城杯金质奖。

摘要：北京地铁10号线国贸站、金台夕照站施工期间存在工期紧.质量标准要求高,施工工艺复杂,施工条件恶劣。成品保护困难等诸多困难。介绍两站精装修施工人员组织管理、机具设备和材料管理、施工作业面及场地管理、进度控制管理等内容。在极端不利的条件下,确保工程保质、保量按时完成。

摘要：上海地铁二号线中央公园站地处软土地区 ,东西两侧均为住宅区 ,如果施工中使地层变形过大 ,势必影响建筑的安全 ,因此计算设计支护结构在施工过程中的位移及控制基抗施工对周围环境的影响 ,成为该工程施工过程中一个很重要的问题。本文主要针对该工程施工过程中的具有代表性的工况 ,设计了深基坑支护设计计算辅助系统 ,及时预测计算基坑的位移及下一步响应 ,以保证周围建筑物的安全。工程竣工以来 ,周围建筑物均达到了一级保护的要求 ,这表明该辅助系统用于深长基坑支护设计计算中 ,是一套比较实用、科学的软件。

摘要：以北京地铁10号线金台夕照站工程洞桩法"整体逆作"施工为依托,介绍车站主体结构的总体施工步序和中洞洞桩法"整体逆作"施工技术。中洞"逆作"施工技术。可以有效地缓解地下运输的难度,有利于现场施工组织;更重要的是,能够在保证质量的前提下实现安全、快速施工,可为类似工程的施工提供借鉴和参考。

摘要：地下结构工程洞桩法施工是一种新型工法,特别对于近接建(构)筑物的复杂环境中控制地层变形,保障市政道路、地中管线设施安全具有明显优势。以北京地铁10号线团结湖站为例,重点介绍交叉部位双向扣拱施工的方案选定、立体交叉结构的受力分析、技术组织措施的优化完善及实施应用,形成了交叉部位双向扣拱技术,拓宽了洞桩法的应用范围。

摘要：地下管线繁多,给地铁施工带来相当大的困难和施工安全隐患。以北京地铁10号线金台夕照站施工过程中东南风道暗挖过雨污水管线为例,介绍安全穿越近距离雨污水管线采取的有效措施,对于城市地铁暗挖施工安全穿越风险源具有一定的参考价值。

摘要：对于地铁工程中的施工交叉作业管理,主要表现在时间上的严格控制,空间上的合理排布。既要设计专业的详细深化,又要施工单位的紧密配合;既要甲方的有力组织协调,也需监理单位的过程监督与指导协调;既要有良好的安全文明施工现场,也要有管理人员的辛勤管理,介绍北京地铁10号线车站装修施工中的交叉作业管理所采取的措施。