摘要：阐述城市轨道交通信号配时自动控制设计方案,包括设计交通信号配时参数、交通信号配时自动控制算法。实验分析表明,车辆平均延误时间显著减少,能够在较短时间内完成信号配时控制。

摘要：针对现有控制方法控制地铁轨道交通信号时存在平均等待时间过长(影响地铁轨道交通网整体运行效率)的问题,该文引入多Agent技术对地铁轨道交通信号智能控制方法进行设计。首先,明确地铁轨道交通信号控制器的设置要求。其次,结合Agent技术完成地铁轨道交通信号控制算法计算。最后,将缩短等待时间作为控制目标,智能协调控制多个Agent的交通信号。通过对比试验证明,新的控制方法可以有效缩短平均等待时间,还可以提高地铁轨道交通的运行效率。

摘要：随着城市轨道交通网络化进程,客运量急剧增加,信号系统的维护检修质量面临极大考验,亟待建立健全维修支持系统,为维修维护工作提供功能更完善、智能化程度更高的技术支持手段。而维修支持系统的功能需求是建立健全维修支持系统的基础。本文立足信号系统维护检修生产和管理,结合技术发展的实际状况,论证了功能需求研究的思路、系统设计原则、体系建构和功能应用平台,为形成完整、可行的信号维修支持系统奠定良好基础。