摘要：泥石流按其暴发频率分为高频率(每年发生一次或多次)、中频率(数年至30a发生一次)和低频率(30a以上发生一次)泥石流3类。低频率泥石流具有暴发周期长,规模大,危害严重等基本特点。选取川西地区不同频率的泥石流沟道进行对比研究,结果表明,该区低频率泥石流还具有两个典型特征:低频率泥石流流域具有植被覆盖度高,不良地质现象数量少且规模小的特点;低频率泥石流在侵蚀过程中以沟床冲刷为主且侵蚀速度快,泥砂输移比高。关于低频率泥石流上述两点特征的研究,对泥石流的预防和治理有重要指导意义。

摘要：当外部作业邻近既有地铁结构时,作为安全防护的重要举措,安全评估及专项监测被广泛应用于工程实际中。作为“零”距离既有车站的典型,以某深基坑项目邻近南宁轨道交通3号线车站为例,全面剖析围护结构方案、安全评估及专项监测过程,以监测数据验证支护设计、安全评估和施工组织的合理性,为类似工程开展提供经验。

摘要：以南宁市某立交改造工程邻近2号线地铁结构施工为例,设计了专项监测方案,重点对比分析了在圆砾层中受邻近桩基施工影响下的既有地铁结构安全评估预测与实测的监测变形。研究表明,桩基施工对圆砾层土体扰动较大,会引起隧道结构产生沉降和水平位移变形,采用旋挖钻成孔工艺,配合全护跟进筒支护,可有效控制圆砾层中隧道结构变形。

摘要：为研究地铁联络通道冻结、融化温度场的变化规律,以广州某地铁联络通道水平冻结施工为工程背景,分析冻结施工不同阶段温度监测数据,研究结果表明:(1)积极冻结阶段,0.5m、2.5m及3m处温度降低速率分别在0.91℃/d、0.95℃/d及0.95℃/d,3m及2.5m处降温速率略大于0.5m处,受冻结管数量及边界条件影响显著;(2)自然解冻阶段,管片外缘(0.5m处)冻结帷幕受联络通道二衬水化热及隧道内空气热对流换热综合影响,停冻后第3d失去止水作用,融化速度约为1.14℃/d,2.5m、3m处受边界条件影响较小,融化速率较慢,约为0.79℃/d及0.86℃/d,自然解冻速率宜按此速率计算。(3)冻结体自然解冻的速度略小于冻结速率,约为0.88倍。(4)建议采用快速解冻,减少融沉注浆工期;对于车站底板大体量冻结,可充分利用融化时间,一次性割除底板冻结管,快速浇筑二衬。

摘要：|崔愷| 首先欢迎各位参加由《建筑学报》、中国建筑设计研究院、清华大学建筑设计研究院共同主办的"冬奥会建设的时代与地理决定性"研讨会.这次活动可以作为我们对冬奥这样一个被各界持续关注的国家重大项目的一次专业观察.之前几天很多专家都参观了北京、延庆和张家口赛区的冬奥项目,在昨晚的预备会上几位参与者也简要介绍了各赛区和场馆的建设情况.那么在今天的研讨环节,希望大家能回应"时代与地理决定性"这个话题,从个人的设计思想、工作体会以及价值判断等方面发表自己的看法.

摘要：国家体育场钢结构屋面呈双曲面马鞍型,屋盖钢结构总重量约14000t。钢结构安装采用高空散装的方法,安装时设置了内、中、外三圈共78个临时支撑塔架。对于如此大跨度的开口空间马鞍型钢结构,支撑体系的设计、施工以及卸载方法是国家体育场钢结构工程的关键环节之一。从卸载工况的对比计算分析、卸载具体步骤确定、支撑体系的选型设计和施工、支撑卸载设备及控制系统的选择及其针对性的应用措施、卸载实施过程监测等方面介绍了国家体育场钢结构安装支撑体系及卸载施工技术。卸载实施结果证明整套施工技术是成功的,可以为今后类似工程的施工参考借鉴。

摘要：通过工程实例介绍说明在变形缝结构墙体间采用的一种插栓式变形缝模板,有效保证了墙体混凝土浇筑成型质量和施工进度。总结该插栓式变形缝模板的设计、制作、安装、拆除等施工步序和施工控制措施,以期在类似房建工程项目中涉及有变形缝结构墙体的混凝土浇筑成型质量控制方面提供一些参考。

摘要：本文采用数值模拟方法,针对单井循环换热地能采集井这种新的浅层地热能开发方式进行了相关的数值模拟及其结果分析。模拟内容主要有土壤温度场、流场、出水温度等。结果表明,通过数值模拟是分析单井循环换热地能采集井的一种有效方法。上述模拟结果也为今后的研究和生产提供了重要参考。

摘要：随着我国国民经济不断发展,国家基础设施建设投资力度持续增加,以地铁为代表的城市轨道交通发展方兴未艾,成为缓解城市交通压力的一项重要措施。然而在地铁施工过程中不可避免地会产生地层扰动、水土损失,在地铁运营过程中,由于经受列车荷载、环境变动等影响,隧道结构会发生不同程度的沉降变形。地铁隧道结构发生沉降,不仅会对乘坐地铁的乘客人身安全造成威胁,也会在一定程度上影响当地人民日常生活交通与出行。因此,必须采取有效措施对隧道结构沉降变形进行预防与控制。本文在总结城市地铁隧道结构沉降变形原因基础上,对比目前常规注浆材料,重点研究设计了一种新型注浆材料与注浆工艺,通过监测地铁施工过程中结构沉降变形过程,分析新型注浆处理方案的有效性。

摘要：依托印度洋马尔代夫维拉纳国际机场改扩建工程,采用室内试验和原位测试对珊瑚砂填料的物理特性、击实特性、渗透特性、剪切特性、压缩特性、颗粒破碎等岩土工程特性进行试验测定,为工程设计和施工质量控制提供详细的基础数据,对海上丝绸之路沿线广泛分布的珊瑚礁岛区域的工程建设具有实用参考价值。