摘要：提出了一款基于0.13μmSiGeBiCMOS工艺设计、加工的340GHz在片背腔贴片天线.辐射贴片位于AM 金属层带状线馈线置于 LY 金属层并通过连接 AM 金属层和 LY 金属层的金属化通孔对辐射贴片馈电.通过设计连接 AM 金属层和 M1 金属层的金属化通孔形成谐振腔体展宽了天线阻抗带宽、提升了天线辐射性能.天线的仿真阻抗带宽(S11≤-10dB)为9.2GHz(335.6~344.8GHz).天线在340GHz处的仿真增益为3.2dBi.天线的整体尺寸为0.5×0.56mm2.

摘要：提出了一种新型十字环型左手材料结构单元.该结构只需在介质板单侧蚀刻,即可在二维方向上产生等效负介电常数和等效负磁导率.通过理论分析,提出场-路结合的等效源分析法以计算等效介电常数、磁导率,并据此对十字环型结构单元的左手特性激发机理进行了论证.后采用Nicolson-Ross-.Weir等效参数法提取了十字环型单元阵列的相对介电常数和相对磁导率,并通过棱镜实验对材料的负折射特性进行了验证.实验表明,该左手材料在6.8—6.9 GHz频段具有二维入射左手特性.此种左手材料制作工艺相对简单,为左手材料在微波器件领域的应用提供了一种较为实用的设计方案.

摘要：为了实现光动力治疗过程中单线态氧的检测,设计了一种水溶性良好的单线态氧纳米探针。首先利用再沉淀法将1,3二苯基异苯并呋喃(DPBF)封装于纳米颗粒中,然后对纳米探针进行透射电镜、动态光散射粒径和吸收光谱表征,表明纳米颗粒具有良好的分散性,粒径约为200nm,在426nm左右具有DPBF的特征吸收峰,最后选择吲哚菁绿(ICG)作为光敏剂,利用纳米探针的吸收峰变化检测单线态氧的产生。结果表明该纳米探针对单线态氧具有高灵敏度,在光动力治疗过程中单线态氧的检测方面具有良好的应用价值。

摘要：提出了一种应用于高速率无线通信的基于微机械工艺的波束扫描天线阵.基于微机械工艺的空气填充的同轴线结构能提供低损耗的矩形微同轴传输线和馈电网络设计.设计的传输线仿真和测试插入损耗均小于0.18 dB.仿真和测试结果吻合良好.波束扫描天线阵的尺寸为17.5×14.5×0.42 mm^3,-10 dB带宽为10GHz(55~65 GHz),其带宽覆盖60 GHz标准的全频段.波束扫描角度分别为±35°和±11°.在60 GHz中心频点,增益分别为11.8 dBi和12.1 dBi.

摘要：基于X型金属结构,提出了一种超宽带复合左右手传输线材料结构单元,该结构单元由介质板及其两侧反向对称的X型金属结构组成。从分布参数电路理论角度对材料单元的左右手特性成因进行了定性分析;利用等效参数提取法,通过S散射参数提取了该结构单元的相对介电常数和相对磁导率,并结合折射率进一步验证了这种左右手传输线材料的传输特性。仿真结果表明,在电磁波平行于介质板入射的情况下,该结构单元同时存在左右手频带,在S波段表现出超宽带的左手特性,并且在其他多频点处得到了零折射率,从而构造了一种正零负复合媒质材料。

摘要：联邦学习框架正逐渐被广泛应用于车联网领域,针对车辆的移动性特点以及大量车辆联邦学习时同时接入参数服务器交互参数易产生的通信拥塞的问题,提出了一种基于模糊逻辑的车辆选择和基于演化博弈的参数服务器选择算法。通过设计模糊逻辑算法,考虑车辆的移动性、设备条件以及数据量因素来选择通信连接较稳定、计算能力较强和数据量多的车辆参与联邦学习。采用演化博弈进一步刻画选出的车辆自主决策选择参数服务器的过程,平衡联邦学习模型准确度以及产生的通信和计算成本,从而避免通信拥塞并最大化车辆个体利益和整体利益。仿真验证了大量车辆场景下所提出算法的性能,实现模型训练的低成本、高精度。

摘要：面向非等概先验概率的实际脑-机接口应用场景,提出了一种基于最大后验准则的稳态视觉诱发电位脑-机接口(SSVEP-BCI)异步检测算法。利用空-时均衡多窗算法并通过引入最大后验准则,设计了一种基于序贯检测的动态窗异步算法,充分利用先验信息以提高异步脑-机接口系统的性能。实验结果表明,相比于传统的空-时均衡多窗算法,所提算法的目标识别准确率和平均实用比特率提升较明显,而平均指令时间和平均虚警率显著减少,验证了所提算法的有效性与实用性。

摘要：为了抑制阵列天线单元的表面波,并减小阵元间的耦合效应,研究了电磁异向介质材料在抑制阵列天线互耦效应中的应用.基于开口谐振环(Split-Ring Resonator,SRR)负媒质材料特性,将SRR结构单元加载于阵列天线之中,提出了具有互耦抑制效应的天线设计方法.仿真结果表明:加载SRR结构单元后,天线谐振工作频点处的耦合系数降低了8.8dB,即由原来的-16.3dB降低到了-25.1dB,而对天线阵列的增益和方向图没有太大的影响,可以满足工程的基本要求.为设计低耦合的微带阵列天线提供了理论支持.

摘要：当带宽达到20 GHz以上时(波长从15 mm到无穷小),高速高密度电子系统的内部电路电磁环境变得十分复杂,越来越难以建模和分析预测,进一步当带宽达到40 GHz以上时,电路电磁环境问题将变得更加尖锐.为在设计阶段能够对电磁作用过程、作用效应进行预测评估及控制,需要精确的建模方法和针对大尺度问题的快速计算技术,尤其是超大带宽超高速混合电路和集成电路.本文提出了基于混合电路环境电磁计算基础理论的跨尺度处理技术,通过惠更斯等效原理和电磁奇异性几何结构的电磁收敛降速机理的利用,解决了多维交叉多尺度电路电磁环境场路融合的高效率高精度建模技术挑战;利用惠更斯等效原理和基尔霍夫积分方程,在区域边界面上定义了惠更斯端口,提出了对于任意复杂印制电路板(Printed Circuit Board,PCB)同时垂直方向和水平方向区域分解的一般方法,实现了任意PCB结构的分级分类处理和模块化封装,提高了高速高密度电子系统分析的灵活度;提出了基于几何结构电磁学多重本地本征展开的技术途径,发展了基于模式和区域分解分割的快速并行处理技术,通过电磁锐变区域本征描述及场分布的本征基函数表征,实现了高精度和高计算速度兼得,减少了复杂电子系统的计算时间和设计时间.统计数据表明,本文提出的方法在0~40 GHz大带宽频率范围内频偏误差为3.7%、幅度偏差为±3 dB.本文提出的PCB分级建模分析方法可以应用于高端电子通信系统设计,提升我国宽带高速数模系统的高效电路设计和环境电磁调控能力,缩短产品研发周期.

摘要：设计了一个X波段的高效率高线性度的宽带功率放大器。应用并联共源共栅结构减小三阶交调和三次谐波分量。应用体偏置技术,提高了功放的功率附加效率,降低了功耗。结合反馈技术,输入端采用双谐振网络,拓展了带宽。仿真结果表明,该功率放大器具有33%的相对带宽,14.5dBm的饱和输出功率,PAE_(max)达到45%,输入三阶交调点为6 dBm,同时功耗仅为28.5 mW。