摘要：为了解决全预制楼板在与轻钢组合结构中梁、柱连接等方面的问题，提出了一种栓钉连接预制混凝土屋盖结构体系．设计1个足尺预制再生混凝土屋盖，由3块预制混凝土单向板通过自攻钉集块连接．通过平面外受力性能试验，研究了屋盖体系的损伤过程及破坏状态，分析了结构的变形能力、承载力、刚度和应变特征．通过ABAQUS有限元计算软件对不同工况进行了进一步分析．结果表明：预制混凝土屋盖的平面外受力性能良好，屋盖通过栓钉与轻钢组合框架的连接性能较好；板间通过自攻钉集块连接性能可靠，有效地实现了屋盖双向受力．ABAQUS计算结果表明：增加自攻钉集块数量、提高屋盖的配筋率、增加栓钉的数量、增大楼板厚度均对屋盖的承载能力和刚度有一定的提高，分析结果可供工程设计参考．

摘要：人工智能正以迅猛的速度逐步渗透到人类生活的各个方面,建筑设计领域亦是如此。文章利用WallaceiX的遗传算法基础结合Stable Diffusion的人工智能渲染能力,以建筑任务书中的各种控规条件和建筑师对场地的理解作为控制参数,在指定场地内进行自动化的枚举式设计,后通过人为筛选,对自动生成的体块进行AI渲染,仅用时28 s就获得了6张建筑效果图。且通过调节控制类关键词,该软件还可以灵活变换设计风格。相较于传统仅依赖脑力和想象完成前期方案设计的设计策略,这种设计方法能够大幅度缩短建筑项目投标前期的方案推敲时间,有效提高方案比选的效率和科学性。在时间紧迫的项目投标工作中,该设计策略具有较强的适用性。

摘要：反恐处突人员在处理城市暴力恐袭事件时需要同时应对刀刺及枪击的威胁,单一防护功能的防护服难以保障生命安全。根据防弹和防刺机理,将防弹和防刺材料进行组合设计可达到多功能的防护效果。目前基于组合材料的双防服研制方法主要为实验试错,设计效率低下,成本较高。针对这一问题,提出一种基于能量吸收准则的纤维混杂防弹防刺结构理论设计与优化方法,开展单一防护材料即浸胶芳纶布和超高分子量聚乙烯(Ultra high molecular weight Polyethylene,PE)无纬布的弹道实验和动态穿刺实验,计算单一材料的弹道动能吸收和穿刺动能吸收。基于能量守恒定律,设计给定8500 g/m^(2)面密度下的防弹防刺组合结构,得到防弹与防刺材料的层数范围。经过弹道及动态穿刺实验验证,理论计算安全余量充足,11层浸胶芳纶布加18层PE无纬布组合满足公安部《GA68—2019警用防刺服》及警用三级防弹要求且最为轻便,面密度8390 g/m^(2)。对防弹防刺结构进行优化设计,得到面密度为8370 g/m^(2)的最轻量组合结构(9层浸胶芳纶布加21层PE无纬布),研究成果可为双防服的工程设计与创新应用提供参考。

摘要：农村生活污水处理存在脱氮效果差、高效微生物种群维持难等问题,包埋固定化技术可增强微生物对水质的适应性,适用于农村生活污水的应用需求。制备和优化了包埋异养硝化菌,研究了包埋异养硝化菌的脱氮除磷效能,解析了包埋异养硝化菌的微生物群落结构。结果表明,响应曲面法优化的包埋异养硝化菌最佳制备条件为:3.00%活性氧化铝、3.24%聚乙烯醇、1.73%缓释碳源、1.00%海藻酸钠、2.00%氯化钙、34.56%异养硝化菌液。包埋异养硝化菌的NH_(4)^(+)-N、NO_(3)^(-)-N、TP去除率分别为93.80%、64.58%、86.22%,比异养硝化菌分别提高58.38、18.67、63.48个百分点。高通量绝对定量测序表明:包埋异养硝化菌内假单胞菌属结构保持较好,丰度维持在40.19%;NH_(4)^(+)-N、NO_(3)^(-)-N分别通过氨氮同化、硝酸盐异化途径得到去除;磷通过“好氧除磷途径”得到去除。

摘要：为研究非对称V形隧道重点排烟时的烟气控制效果,采用了比例模型试验的方法,以20 MW设计火灾为例,在研究一般隧道重点排烟合理排烟量的基础上,针对V形隧道,研究当火源位于变坡点时,不同坡度组合及不同排烟阀开启方式对烟气控制效果的影响。研究结果表明:针对20 MW的设计火灾,能将烟气进行有效控制的合理排烟量约为140 m^(3)/s。对于V形隧道,当火源两侧对称地开启3个排烟口,无法有效地控制大坡度侧的烟气扩散时,可以考虑适当增加大坡度侧的排烟阀开启数量;V形不对称隧道两侧坡度差太大,尤其大坡度侧坡度值过大时,对烟气实施有效控制较为困难。

摘要：大型地下停车场内部通道窄、视野受限导致盲区交叉口会车容易发生碰撞,危险性较高。通过搭建地下停车场3D模型和网联信息预警系统设计驾驶模拟实验,分析地下停车场盲区交叉口抵近行为。考虑技术水平和盲区冲突设计4种实验场景,基于31名被试的微观驾驶行为数据,选取平均速度、平均加速度、制动位置分析预警点到盲区交叉口范围内的驾驶行为。在相关性分析的基础上运用K-means方法选择初始速度、平均速度对驾驶员类型进行聚类,分析网联预警信息对不同驾驶员抵近行为的影响。研究结果表明:①驾驶员在无预警信息提示时抵近盲区交叉口的过程包括速度保持——速度增加——速度急减3个阶段,在有预警时速度均匀下降,通过交叉口时的速度较无预警时高34.08%;②预警信息使得驾驶员平均速度较无预警场景降低9.94 km/h,制动位置提前4.49 m,有效提升驾驶员在停车场盲区交叉口的安全性;③预警系统对保守型和普通型驾驶员作用效果明显,对于激进型驾驶员应当进行必要的培训,使其认识到预警系统的积极作用,以提高行车效率、促进安全驾驶;④车载网联预警系统对整体及不同类别的驾驶员的安全性提升效果显著,提升效果排序为:保守型>普通型>激进型。研究结果对网联信息预警系统在停车场的应用和停车场安全性提升提供支撑。

摘要：针对太阳能的间歇性、低密度和不稳定性,设计一种热损失小、蓄能密度大的双效蓄能器,并与双效吸收式热泵进行匹配。以北京市某办公楼为例,建立双效蓄能器的计算模型,设定评价指标(热利用率、蓄能效率和蓄能密度),利用Matlab软件对采用双效蓄能器的太阳能双效吸收式热泵系统进行动态模拟,并分析导热油流量、热源温度、集热器面积对双效蓄能器的蓄能特性和评价指标的影响。结果表明:双效蓄能器最高蓄能效率为83.2%,最高蓄能密度为750kW·h/m^(3),冬季可持续供暖至24:00;为提高系统综合性能,应提高热源温度并适当增加导热油流量。

摘要：基于大跨空间结构“围护+结构”合二为一的设计理念,提出张拉金属薄板空间结构体系。金属薄板具有强度高、面内刚度大的特点,但其面外刚度较弱,对于大跨空间结构,在面外荷载作用下金属薄板变形控制难度大。因此,通过对金属薄板施加面内预应力提高其面外刚度,同时将索结构与预应力金属薄板结构相结合,构成新的张拉金属薄板空间结构体系,实现围护与结构在大跨空间结构设计上的统一;进行了平面尺寸为6m×4.5m的张弦金属薄板空间结构的模型试验,研究了该结构金属薄板间的连接、预应力施加、结构成形过程、静力加载特性等,并将试验结果与数值模拟结果进行了对比,最后对采用新结构体系的工程实例进行了数值分析。结果表明:张弦金属薄板空间结构体系在成形后具有良好的力学性能,能够充分发挥围护与结构相统一的优点,在各类大跨度料场封闭工程中具有广泛的应用前景。

摘要：乡村住宅的品质直接影响乡村居民生活质量,而长寿性能是建筑的突出特点。通过对国内外建筑理论标准和住宅长寿性能的综合研究,从适应性能、耐久性能、安全性能、标准化性能4个方面构建适用于乡村住宅的长寿性能评价体系,为乡村住宅建设提供科学指导,对提高乡村住宅品质具有重要意义。

摘要：双排桩支护结构在深基坑工程中应用广泛,其排间距选取对支护结构设计至关重要。为计算双排桩支护体系最佳排距,通过Matlab计算平台构建了双排桩结构的计算模型,用于计算前、后排桩顶的水平位移,并推导出最佳排距。通过工程实例,利用Midas有限元软件验证了该最佳排距的有效性。验证结果表明,该计算模型结果准确可靠,所计算的最佳排距能够有效减小双排桩支护结构的水平位移,增强其稳定性,适用于双排桩工程的设计与计算。