摘要：简介了运行速度概念,并用2种方法试算某互通立交匝道的运行速度,比较了计算结果,从而提出有待解决的问题。

摘要：介绍轻骨料混凝土的特性及与普通混凝土的区别。用实例对轻骨料混凝土桥梁作了经济分析 。

摘要：武汉阳逻长江大桥主桥南锚碇基坑工程采用圆形地下连续墙加环形内衬的支护结构形式 。

摘要：介绍如何用概率法来评价边坡稳定性。根据每层土 c、φ的最高值和最低值的不同组合可以得到不同的安全系数 ,根据稳定安全系数的平均值及其标准方差 ,计算边坡失稳的可能性 。

摘要：以武汉阳逻长江公路大桥三塔斜拉桥方案静力性能分析为例 ,对多塔斜拉桥提高刚度的措施进行了分析和比较。

摘要：杭州湾跨海大桥工程全长36 km,其中大桥长35.7 km,是世界上最长的跨海大桥。根据本桥规模巨大、水文条件复杂、气象多变、工程地质条件差、海洋腐蚀环境等特定建设条件的需要,杭州湾跨海大桥工程总体设计采用了多项新技术、新工艺、新材料、新设备和新理论,实现了多项桥梁设计技术创新和设计理念创新。

摘要：根据交通部综合规划司规战字[1999]119号文'关于组织对战备钢桥构件进行技术检测'的通知安排,我院会同总装备部工程兵科研二所,对辽宁、广西、浙江三省、区交通厅储备的部分'321'钢桥的技术状态,特别是'文革'期间和以后生产制造的'321'钢桥,进行了抽检测试,抽检测试是在交通部战备办公室的统一领导下,有关省、区交通主管部门的大力协助下进行的.

摘要：由于中国内地和香港地区的规范不同,造成港珠澳大桥设计寿命存在差异,在合理分析后确定大桥采用120年的设计寿命,为满足这一要求,主要采取包括设计寿命对应的荷载标准取值、合理的结构构造、强腐蚀海洋环境中的耐久性保证等措施。该文根据耐久性研究结果,对基本环境作用类别与等级、构件耐久性极限状态及设计使用年限、不同混凝土构件的主要控制指标及表面裂缝计算宽度限值、钢结构主要部件的防腐措施等内容进行了阐述。

摘要：在各种张拉力场合下 ,考虑管道反摩擦的预应力钢筋回缩损失的简化计算。

摘要：详细介绍了排水设施、抗滑桩、预应力锚索、抗滑挡墙和注浆加固等滑坡处治工程的施工工艺要求 ,对公路工程滑坡的处治工程的施工有指导意义。