摘要：为了分析信号交叉口几何设计及其他交通相关因素对安全的影响,搜集了北京市87个信号交叉口4年的轻伤及以上伤亡事故及相关交通信息,构建了事故纵向数据样本。利用基本负二项回归模型和分别基于3种作业相关结构的广义估计方程负二项模型对数据样本进行拟合。通过累积残差检验比较了4种回归模型对数据样本的拟合性能。结果表明,基于自回归型相关结构的广义估计方程负二项回归模型具有最优拟合效果。利用该模型对影响轻伤及以上伤亡事故发生的各显著因素作用进行了估计,并与基本负二项回归模型所估计的结果进行了比较,说明了时间相关性对模型估计的影响。

摘要：本文从北京市高速公路超速违章管理的现状出发,通过比较几种可用的无线通信方式,选择GPRS作为传输手段,设计并实现了北京市高速公路超速违章实时管理系统。

摘要：本文介绍了数字化视频监控系统的概念以及在城市交通管理中应用现状,提出适合北京市的数字化交通视频监控系统解决方案,介绍了系统的设计原理和关键技术,详细说明数字化交通视频监控系统的功能,为今后视频监控系统的建设提供一个可行性方案。

摘要：本文立足于近年来迅速发展的计算机技术、图像识别技术、网络通信技术并与激光/线圈等检测技术相结合,设计建设一个智能化、一体化的智能交通卡口监测系统,通过该系统对我市周边主干道进出京车辆进行全覆盖实时监测,对黑名单车辆进行查检,及时掌握进出京交通状况动态变化信息,为交通指挥调度提供有效依据,为营造良好的交通秩序提供了新的技术手段。

摘要：介绍了数字视频监控系统的概念以及在城市交通管理中的应用现状,针对北京市现有交通电视监控的现状和今后奥运交通监控的建设要求,提出适合北京市交通管理的数字视频监控系统方案。介绍了系统的设计原理、系统结构和关键技术,建议在多个分中心实行分布式数字化压缩和图像存储,并详细说明交通管理中数字视频监控系统的功能,为今后视频监控系统的建设提供一个可行性应用方案。

摘要：针对城市道路交通控制系统中大容量主数据流的实时传输和重要状态信息与控制指令可靠传输的需求,采用基于μC/OS-II实时操作系统和LwIP协议栈的嵌入式以太网接口的设计方法,构建了满足系统数据实时传输和可靠传输的以太网结构;系统硬件采用DSP和以太网控制器CS8900A,通过驱动程序设计和协议栈的移植,实现UDP和TCP对主数据流和状态信息与指令的传输,并通过上位机界面进行远程监控;该设计方案在实际的原型系统实验中有较好的实时性和稳定性,满足城市道路交通控制系统的需求。

摘要：为了满足道路交通状态获取传感器网络大容量数据实时传输的需要,在研究CAN协议的原理及应用技术基础之上,针对道路交通基本参数结构复杂的特点,实现CAN网络的数据通信并设计了新的CAN总线应用层协议;协议定义了报文的标识符,合理地分配了优先权,实现广播式和点对点的通讯,并对网络负载,实时性等方面的问题进行了分析;实验结果表明,该协议适用于道路交通状态获取,系统的实时监控和数据传输,具有可靠性高,网络负载小,控制实时性强的特点。

摘要：文章在介绍八达岭高速公路基本概况的基础上，分析进京方向55—50km路段内交通事故特点和多发原因，交通管理部门实行道路改造、完善交通设施、加强科技管理、限制货车限行等交通治理措施，有效降低了事故发生率，保障了八达岭高速公路进京方向的安全与畅通。