摘要：提出将全球定位系统与北斗导航系统卫星数据融合用于基坑水平位移监测,统计了北京常规基坑工程周边环境遮挡程度情况,将基坑工程分为周围障碍物高度角小于10°、10°~30°、30°~40°以及大于40°等4种不同情况,通过实地测试确定了不同障碍物高度角情况下满足基坑变形监测精度要求的时段长度,为利用全球导航卫星系统技术进行基坑水平位移监测提供了指导。

摘要：利用固定式测斜仪对洞桩法暗挖施工车站的边桩深层水平位移展开实地监测工作。实际监测数据分析结果表明:测斜仪电缆保护对试验的进行非常重要;温度修正对试验结果的影响不大,应剔除受电磁干扰而异常的测试数据;选定冠梁施工后的电压值作为初始状态;桩体水平位移主要受小导洞内初期支护扣拱回填、初期支护凿除和站厅层土方开挖的影响;扣拱开挖、二次衬砌扣拱期间位移变化不大。

摘要：为解决当前城市道路地下病害快速而有效的探测,尝试将浅层瞬变电磁法引入到城市道路地下病害检测工作中.本文首先阐述了瞬变电磁法的基本原理,介绍了浅层瞬变电磁仪及其工作装置,并简要地分析了基于"烟圈"理论的一维快速反演解释,最后结合试验和工程实例,探讨了浅层瞬变电磁法在城市道路地下病害检测中的应用效果.实例表明,浅层瞬变电磁法在城市道路地下病害检测中效果较好.

摘要：近年来,城市道路地下病害引起的道路塌陷事故日益频发,保障城市生命线安全,查明道路地下病害分布情况并实施有效防治的需求十分迫切,也是城市安全运营管理的难题之一。然而,现阶段尚未建立地下病害统一分类方案,也未形成相关技术规程规范和相关的安全风险分级体系,对地下病害探测行业的发展造成了很大的阻碍。基于北京市勘察设计研究院有限公司近10年的研究成果及其应用实践经验,对目前常用的探测方法的技术研究与应用进行回顾。

摘要：本文简要介绍了微动勘探法的进展和基本原理,以圆形台阵和嵌套式三角形台阵为主介绍了微动勘探的台阵布设方式和工作方法,通过试验研究了台阵中台站的数量、台阵的规模、台阵中拾震器的自然频率及采样时长等几个因素对探测结果的影响,总结了浅部地层微动勘探的关键参数设置原则。

摘要：本文概述了京西浅层小煤窑采空区的分布情况和现状,指出京西门头沟发展规划过程中小煤窑探测的必要性,从分析小煤窑采空区的地球物理场特征入手,研究了不同物探方法在小煤窑采空区探测中的适宜性。通过圈门的工程实例展示了高密度电法、瞬变电磁法及多道面波法的应用效果,总结了不同物探方法的优缺点,证明了工程地质勘察中采用综合物探法取得完整、准确探测结果的必要性和有效性,提出应用中出现的问题并给出了解决的建议,同时强调了物探与钻探综合地质解释的重要性。

摘要：地铁车站PBA工法是目前常用的施工方法,PBA工法中自身结构体系如边桩、中柱的受力状态是结构设计关注的重点。以北京地铁某车站洞桩法施工为案例,介绍了边桩顶部压力、边桩钢筋内力、边桩混凝土应变及中柱顶部压力等多种应力应变监测方法及监测成果,系统分析了车站桩柱结构在施工过程中的应力应变分布特点。

摘要：地下管线是城市赖以生存和发展的"生命线",其周边发育的地下病害严重威胁其运营安全。论文以北京市2013年的地下管线综合检测项目为例,阐述采用探地雷达技术探测地下管线周边病害的有效性、工作流程、干扰源和病害体的识别及工程解释等关键问题。

摘要：探地雷达作为一种电磁波反射类的方法,在城市道路地下病害探测中受金属管线干扰较大。为分析地下病害位于金属管线的不同部位的干扰问题,从探地雷达的分辨能力出发,推导出金属管线侧方探测干扰区的基本计算公式,结合正演数值模拟和实际同等规模建设的物理模型,对金属管线周边干扰区进行了验证试验。结果表明:金属管线两侧一定跨度范围内,存在一垂直高度为一个电磁波波长的干扰区,当地下病害位于该区域时,其反射波组受干扰,不利于病害属性和规模的解释,而当地下病害位于金属管线的正下方时,其不能被目前常用的单体式天线探测到。

摘要：填方路堤的沉降变形和稳定是高填方公路建设的重要工程问题,沉降变形控制将是填方公路施工期、施工期后以及路基处理的重要控制指标。本文主要阐述某高填方路基工程的沉降监测方法及沉降分析,选取碎石挤压路基、天然路基、复合路基等不同类型的高填方路基进行详细的分析比较,分析高填方路基不同时期的沉降规律,对比分析不同路基的沉降关系,论述证明了对桥头地基进行加固处理的设计方案明显改善了路基的沉降,碎石挤压路基在施工前期能有效地减缓路基沉降的发生等规律。