摘要：以安阳至新乡高速公路鹤壁至新乡段终点辉县南互通为研究对象,从互通满足交通功能出发,结合周边现状高速、村落、高压线等控制因素,提出了3个方案,分别从占地、工程造价、施工难易程度进行比较,最终选定方案一作为推荐方案。方案一与现状辉县南互通组合成复合式互通形式,既能解决安新高速与其他高速之间车流转换和实现服务周边镇区功能,又能避免安新高速与菏宝高速、郑辉高速之间形成5路交叉增加工程造价和工程占地的问题。从另一个角度解决多条高速之间交通转换问题,能够为其他类似项目提供参考。

摘要：公路桥梁勘察设计过程中,经常会遇到红层泥岩、砂质泥岩等软质岩层,桩端位于软岩层时,桩基一般都按照摩擦桩进行设计,因此,全风化-中风化泥岩等软质岩的侧阻力建议值是桩基设计的重要参数。根据学者们的研究成果与现行公路行业规范进行对比分析,论证依照公路行业规范相关内容,间接提供各级风化软岩极限侧阻力标准值的安全性、合理性,为实际项目应用提供参考。

摘要：近年来,我国高速公路快速发展,交通量逐年增长,部分省份高速公路由于建设时间较早,已无法满足当下的通行需求,潮汐收费站随着时代的发展应运而生,其在提高公路通行效率、提升公路资源利用率等方面展现出巨大的发展潜力。首先对潮汐收费站的发展与推广做了较全面的需求分析,接着介绍了传统收费站的设计方式,剖析了传统收费站不适宜提升通行率的原因,继而结合设计实例阐述了潮汐收费站的设计方式与运行模式,并进行了效益分析,最后展望了未来潮汐收费站的发展趋势。

摘要：随着传统化石能源的日益减少与全球温室效应的日益加重,低碳减排、节能降耗是实现可持续发展、绿色发展的有效途径。介绍了高速公路收费广场照明相关的设计规范,并做了对比分析,接着简述了收费广场照明常规的设计流程,继而结合以往项目设计案例与设计经验剖析了当下收费广场照明前期设计阶段与后期运营阶段在节能降耗方面存在的问题,并分别提出了两个阶段可采取的节能优化措施。

摘要：高速公路隧道的紧急电话和公共广播系统作为中央控制室操作员和驾驶员唯一交流的特殊媒介,且作为隧道救援系统的一部分,在隧道安全性能中扮演着非常重要的角色,在降低事故发生率与伤亡率方面有非常大的促进作用。介绍了欧洲高速公路隧道内紧急电话和广播系统的设计标准及在工程中的实际应用。

摘要：建筑工程设计为施工提供技术和设计文件、图纸等依据,是将科学技术转化为生产力的纽带。从建筑工程设计和设计审查两个方面阐述了建筑工程设计技术的阶段性发展,最后对建筑工程技术发展进行展望。结论是:随着信息技术不断与建筑领域深度融合,建筑工程设计从传统的人工绘制发展到三维可视化阶段,其设计效率和质量均显著提升;建设主管部门通过取消强制审图,推进数字化审图等措施进一步激发市场主体活力。建筑工程设计技术与新一代信息技术深度融合,人工智能技术的介入,建筑领域将形成高质量发展新格局。

摘要：设计代表常驻施工现场,负责勘察设计图纸后期技术服务工作。在后期服务过程中,发现施工图纸在前期设计时,存在设计方法简单,各专业沟通协调不充分,导致公路设计方案与现场实际出入较大,设计成果和质量较低,后期服务变更数量多,设计变更金额大。本文从设计后期服务角度,对在施工图设计时存在的常见和代表性问题,进行了举例和对比分析,深入剖析了导致问题的原因,并针对存在的问题,提出了设计优化的方案和建议,以期提高前期设计质量。

摘要：随着我国经济不断发展,社会持续进步,公路迅速发展,出现了许多山区高速公路。因山区地貌、地形存在特殊性,使得公路设计难度加大。尤其是在设计相关参数时,重点关注行车安全及舒适性等。故山区高速公路在设计初期需科学运用安全理念,减少事故发生可能。鉴于此,本文基于分析绿色公路的设计理念,明确山区绿色公路有关选线原则及评价指标,实现了比选山区高速公路的路线方案以及优化局部平纵设计,综合对比选择最佳方案。

摘要：我国现代化进程加快,城市化水平迅速提升,人口的增加和车辆数量的急速增长给城市道路交通带来巨大压力,城市需要立足可持续发展观点不断优化城市道路设计,通过缓解交通压力提升民众生活水平,为经济发展提供助力。本文从城市道路工程设计要求及原则入手,探究城市道路规划和道路设计要点,以期为优化城市道路提供参考。

摘要：以城市群地区高速公路发展需要出发,提出了韧性设计理念,分析了城市群地区高速公路韧性特征,并从车道数确定的关键参数合理选用、横断面布设方式、互通式立体交叉的间距控制、高速公路潮汐车道、ETC自由流收费技术的推广应用等方面分析了城市群地区高速公路韧性提升设计要点,为有效提高城市群地区高速公路服务能力提出了设计思路。