摘要：2015年11月15日下午六点,由我公司设计的北京三元立交跨京顺路桥大修工程整体换梁工程历经43小时的紧张施工顺利完成,恢复三环主路及京顺路交通,引起各方关注和好评,给社会交上了一份满意的答卷。在这份成绩的背后,是我院第六设计所道路桥梁大修设计、桥梁检测和施工监测人员的辛勤努力及兄弟所大力支持。三元立交跨京顺路桥1984年建成通车,原设计是我公司。由于长期超负荷运行及外部环境影响。

摘要：60年来，北京市政总院与城市建设同发展、共成长坚持“以人为本，改革创新”的发展思想。业务领域不断拓展。从最初较单一的道桥、给排水专业，发展到拥有涵盖21个行业的“工程设计综合甲级”资质单位，成为能够为工程建设项目全过程提供综合性服务的科技创新型企业。形成了资质涵盖广、专业设置全、技术水平高、集成能力强的综合优势。成为全国实力领先的市政工程设计研究单位之一。

摘要：本刊通讯员：您是市政建设特别是桥梁建设方面的专家，并在《中国建设报》开辟专栏——“老穆说桥”，首先请您简单说说“桥”的历史和中国桥的故事。穆群纯：众所周知，桥梁是人类建造的最古老、最壮观、最美丽的建筑工程之一。

摘要：为解决北京市东六环路隧道通风问题,结合工程实际,综合考虑隧道需风量、环评要求、工程造价、办公和居住功能组团等影响因素,对隧道通风排烟方案进行综合比选,最终确定采用全纵向通风+重点排烟+空气净化(明挖段纵向排烟)方案,并利用隧道通风模拟软件IDA-RTV对制约采用全纵向通风方案的关键因素进行模拟分析。研究结果表明,该方案可提供人员尚可接受的隧道内环境,隧道污染物排放质量浓度满足环评要求。该研究成果可为今后同类型工程通风方案比选提供工程实例,具有较高的参考价值。

摘要：抗生素抗性基因(antibiotic resistance genes,ARGs)作为新兴环境污染物已对人类健康造成威胁,有研究表明,污水处理厂的二级出水是环境中ARGs的重要来源。采用O_(3)预氧化结合粉末活性炭(powdered activated carbon,PAC)与超滤(ultrafiltration,UF)组合工艺处理污水厂二级出水,考察O_(3)投加量与水样的pH、温度对二级出水中不同形态ARGs去除效果的影响因素和作用机理。结果表明:ARGs被O_(3)氧化失活后,经过PAC吸附与UF膜的过滤能得到更为有效的去除;在O_(3)最佳投加量(2.0 mg/L)条件下,O_(3)-PAC-UF组合工艺对二级出水中不同类型ARGs(tet A、tet C、tet G、sul I、sul II)和其他污染物(intⅠ1、16S rRNA)的去除量为10^(2.67)~10^(3.92)copies/mL,且对细胞态和游离态ARGs去除效果明显增强;升高pH和较低温度均利于ARGs的去除;O_(3)分子的直接氧化作用居于二级出水中ARGs去除机制的主导地位。综上,臭氧联合粉末活性炭与超滤组合可以有效去除二级出水中的抗生素抗性基因。

摘要：以(42+60+42)m跨径的变截面钢混组合梁为例,采用MIDAS Civil有限元软件对桥梁进行时程分析,在桥梁设置有效防落梁设施的前提条件下,对桥梁边墩的抗震支座进行比选,涉及板式橡胶支座、滑板支座、高阻尼支座3种类型支座,以墩柱内力、梁端位移、工程费为评判标准,得到最合适的边墩支座,为同类桥梁的合理抗震设计提供参考。

摘要：城市规模快速发展,轨道交通线路也随之向周边延伸,远离城区的地铁车站受自身和外部条件的影响,存在周边市政配套条件滞后于地铁建设的特点。针对相关特点,结合北京地铁7号线东延黑庄户站,提出了车站在近期开通的情况下,在兼顾投资优化的前提下,探索适合工程的最优处理方案,并从给水水源、给水系统、消火栓系统、排水系统等方面介绍了设计方案在该站的具体应用情况,为今后相似的周边市政条件滞后的地铁线路提供一种解决方案的思路。

摘要：为了便于运用计算机求解钢-混组合梁在温度和收缩作用下的效应,通过引入几何约束关系、本构关系和平衡条件,对换算截面进行积分,得出了等效温度作用下组合截面的自应力及单元超静定等效荷载;导出了基于换算截面非线性温度梯度的电算方法,并从理论上证明了其和叠加方法、微分方程方法等方法之间的关联性;分析了滑移对钢-混组合梁受力的影响。结果表明:换算截面电算方法不仅能用于静定组合梁分析,也可用于超静定组合梁的分析;应用该方法编制的程序可对简支组合梁和连续组合梁结构进行计算分析;滑移对组合梁受力的影响大小与叠合面剪切刚度相关。

摘要：新首钢大桥主桥为主跨280 m的不对称倾斜拱形钢塔斜拉桥,斜拉索为空间异形索面。由于斜拉索锚固区与变截面扭曲钢塔的空间衔接关系不断变化,导致异形钢索塔锚固区的受力非常复杂。为了解复杂钢索塔锚固区的受力特性,以为该区域局部合理优化提供依据,采用CATIA软件建立索塔锚固区有限元模型,对影响该区域局部受力的主要因素进行敏感性分析。结果表明:影响索塔锚固区的主要敏感性因素包括斜拉索横向偏角、钢锚箱腹板厚度、锚腹板的底部夹角;斜拉索有横向偏角时,锚腹板角点应力对角点约束刚度敏感,且在距离角点4~5 cm处布设加劲肋最为有效;在锚腹板高度一定的前提下,锚腹板与承压板衔接点应力对锚腹板底部夹角较为敏感;锚固区应力扩散区域有限,边、中跨锚固区之间受力相互影响小。

摘要：为了更好地确定小净距隧道的设计参数及相应的施工方法,文章以兴延高速公路白羊沟隧道北口小净距段施工为研究背景,利用有限元软件模拟分析了采用台阶法、CD法及CRD法开挖Ⅳ级围岩小净距段的施工过程,获得了不同施工方法下围岩和支护结构的变形及力学特性。实际监测结果表明,该隧道Ⅳ级围岩小净距段施工采用台阶法是合理的,中夹岩柱加固措施采用预应力长锚杆及超前小导管注浆组合加固对小净距段安全、顺利施工行之有效。