摘要：民用机场航站楼作为重要的交通枢纽建筑,其主体建筑的高大空间和运营功能的特殊性,使得现行的防火设计规范不能全面涵盖其消防设计。因此需要依靠消防性能化的设计方法和理念,采用合理的火灾控制策略和分阶段疏散的方式,经科学的计算机模拟手段,因地制宜的做到防消一体。在既保证消防安全的同时,又不与建筑设计理念和运营需求相矛盾。

摘要：设计大纲是机场航站楼建筑设计过程中的一个重要环节,大纲的任务是提出诸如航站楼建筑规模、各主要空间的尺度、流程解决方案、各种设施数量等重要参数的控制性指标,是以图表的方式对建筑的尺度的把控,解决设计方案基本的可行性问题。本文对机场设计大纲在设计过程中的作用、设计大纲的拟定基本过程和逻辑、国内外的相关研究成果等内容进行了概况式的介绍。使读者对机场设计大纲建立一种宏观的框架式的了解,为其他类型的交通建筑设计过程中量化指标的确定提供方法上的参考,同时为更广泛类型的建筑设计提供范例,强化建筑设计中技术经济指标意识,提高建筑设计的严谨性和科学性。

摘要：机场高端旅客服务设施是机场建设的重要组成部分,也是体现机场服务水平和实现盈利的重要手段,因此近年来越来越受到机场建设方的重视。本文通过对高端旅客服务设施的分类、流程、建设地点、装修及与国外比较的区别和不足等方面的介绍,反应出国内目前在此方面的现状和发展趋势,并希望能够形成一定的规范及标准。

摘要：大型机场陆侧交通方式复杂而多样,如何理顺陆侧交通,尤其是在"最后一公里"实现陆侧交通与航站楼的顺畅接驳成为影响机场能否高效运转的重要问题。在分析和借鉴诸多国内外大型机场案例的基础上,本文提出通过规划建设综合交通中心来整合出发、到达车道边、轨道车站、停车场、公交车站等设施,系统化解决了"最后一公里"的接驳问题,为乘客提供便捷、高效的服务。同时,本文进一步提出了综合交通中心可以采用四种不同的布局模式,从而适应不同类型的大型机场的陆侧交通条件和要求。

摘要：民航机场是在20世纪随着航空技术和航空市场的发展而产生的一个新兴的建筑类别．并随着技术的进步和社会的发展．不断地更新和扩展着基本内涵。今天的航空业以其在长途运输领域安全、快捷的特点，在整体交通体系当中担当着不可替代的行业支柱职能．越来越多的机场依托迅速增长的客货流量和丰富的相关产业发展。

摘要：自然通风与机械通风最根本的区别就是新风的采集方式不同。一种观点是充分利用外部自然环境的力量调节室内的温湿度，从而减少能量的使用；另一种观点是建立一个密闭的盒子，减少内部能量流失．从而降低能量的消耗。前者以自然通风为代表，后者需要机械通风来补充新风。这两种不同模式之间的博弈，