摘要：道路设计者在经济容许的情况下，设计实施高级服务水平的道路时，一定要准确理解道路使用过程中影响使用效果的因素。本文讨论了几个影响道路使用效果的因素，着重分析了道路线形要素的交通特性。

摘要：随着交通运输业的迅猛发展,交通量不断增大,车辆趋于大型化和重载化,对道路的耐久性及使用功能提出更高的要求。京沈路是北京通往承德、沈阳的干线公路(编号G101),起点位于东直门,终点至辽宁沈阳。北京市境内路段长123.48公里,桩号为K0+000～K123+480。京沈路密云路段全长65.97公里,桩号为K57+510～K123+480,道路等级为一级、二级公路。经过近几年的运营,随着经济的快速发展,近年来交通量增长迅速,导致K85+000～K93+000路段内部分路面出现了沉陷、龟裂、车辙现象,局部出现了变形和下沉,严重影响了路面的使用性能。2009年密云公路分局对该路段进行道路大修工程。本文以国道101密云段庄头峪(养护桩号K85+000)～下湾子中桥(养护桩号K93+000)段道路大修为实例,通过对道路路面产生车辙病害的调查、评价、原因分析。在路面设计、施工质量控制和管理等关键方面对车辙病害产生因素予以消除和控制,延长车辙病害出现时间,保证车辙大修的效果和使用周期。

摘要：文章分析了110国道的道路破损原因,提出针对病害原因并适应重载交通改造的连续配筋混凝土路 面结构设计方案。

摘要：在预应力混凝土斜拉桥中几何线形和结构内力的控制十分重要,应根据斜拉桥的结构及施工特点,制定出相应的施工监控方案。据此以某斜拉桥为实例,介绍了该斜拉桥施工监控的内容和方法,并通过实践取得了一些成果。对以后该类型的斜拉桥施工监控有一定的借鉴意义。

摘要：近年来，随着交通量和汽车载重量的增大．以及大部分道路设计使用期限的临近，越来越多的旧水泥混凝士路面面临大修。与沥青混凝土路面相比．水泥混凝土路面的修复比较困难，在旧混凝土路面上加铺沥青罩面层是种改善其使用性能的有效措施。但在沥青加铺层中出现反射裂缝是需要解决的主要问题．能否成功防治关系到改造后道路的使用效果及寿命。

摘要：通过聚酯纤维沥青混凝土在路面结构设计中的应用,总结介绍聚酯纤维材料在改善和提高沥青混凝土面层的各项路用性能方面的作用。

摘要：在分析阐述拱桥的常见病害种类及原因的基础上,介绍了拱桥加固设计计算机理,提出了常用的加固方法,并列举了拱桥加固维修设计实例。

摘要：分析了现行规范公路设计参数存在的问题,针对不同地区,提出了公路土基回弹模量、基层与面层设计参数的改进方法,为公路设计提供依据。

摘要：通过分析国内外自行车专用路发展及趋势,以北京市首条自行车专用路为例,探讨了自行车专用路的设计要点,确定了相关设计标准,并结合交通特点,解决了断面布置问题,结合项目实际情况,优化了节点设计,可为今后自行车专用路的应用及推广提供参考。

摘要：介绍了沥青路面抗车辙技术特点、抗车辙沥青混合料的配合比设计和性能研究,并以京沈路(密云段)大修工程为例,对抗车辙SMA-13型沥青混合料的生产和施工工艺进行了总结。