摘要：为智能优化双馈式风力发电机组传动链系统,基于最优拉丁超立方理论,采用Isight软件的simcode组件方法,将轴承、齿轮箱、主轴等各部件评估优化,搭建一套风力发电机组传动链优化设计平台,分析各参数对传动链目标值的影响敏感性。以1.5 MW双馈式风力发电机组为例,筛选出满足载荷要求的部件,并得出最优传动链设计。从设计参数对结果影响分析看,轮毂至浮动轴承之间的跨距参数对传动链成本影响较大,其余参数影响不明显。

摘要：文章设计了风电机组的复合主轴,采用了柔性多体动力学理论对风电机组传动链进行高精度建模,建立了风电机组传动链系统拓扑结构和动力学微分方程组,构建了风电机组传动链系统的动力学数学模型,通过时域瞬态动力学分析研究各部件的力、速度、加速度等的响应,揭示了传动链的模态、阶次和共振特性。基于柔性多体动力学平台建立了风电机组传动链高精度仿真模型,对传动链的激励频率及固有频率进行模拟分析,并与通用软件计算结果及实测数据进行了对比验证。验证结果表明,柔性多体动力学仿真结果与通用软件计算结果的仿真载荷时序曲线趋势一致,且载荷均值、幅值比较一致,与动态频率的实测结果平均相差1.51%。同时设计了复合主轴,编写复合材料主轴优化程序,与传统主轴相比,重量轻、刚度更好,优化后的传动链位移、速度、加速度、载荷的极限值分别降低了1.0%,42.7%,13.8%和2.1%,表明了系统更加稳定。

摘要：以MW级风电偏航驱动系统齿轮副修形为研究对象,综合考虑在疲劳载荷、额定载荷和极限载荷运行工况下的齿轮副修形影响,通过对比现有修形、多目标修形优化和偏航轴承齿圈增加齿顶修缘的预研修形的3种设计计算结果,得出可以提高齿面接触、齿根弯曲强度和传动重合度,减小齿面最大接触应力和传动误差的多目标修形设计,可以有效提高风电偏航减速机输出齿轮和偏航轴承齿圈的齿轮强度、承载能力、可靠性和稳定性,以及偏航驱动系统的动态性能。

摘要：据统计机械零件破坏的80%以上为疲劳破坏,特别是大型、复杂机械结构疲劳问题更为突出。风电机组是具有高动态载荷的动力系统,所承受的载荷主要是随时间变化的动态随机载荷,结构件都会因此而产生动应力,引起疲劳损伤。根据行业标准要求,风电机组的设计寿命至少为20年,因此在设计时需要重点考虑其疲劳强度,以确保整机结构的安全可靠性。由于疲劳载荷具有时变性、随机性等特点,直接通过实践序列评估结构疲劳特性比较困难,因此简化的载荷