摘要：一、前言大体积混凝土由于结构厚,体积大和施工复杂等特点,除了满足强度、刚度和耐久性的要求外,还必须控制大体积混凝土温度裂缝问题。混凝土浇筑后,由于水泥的水化热作用,释放大量的水化热。

摘要：试验利用首钢废弃钢渣砂等体积部分替代砂子配制普通混凝土,并与同强度等级的普通混凝土的多项力学性能和耐久性进行对比。试验结果表明,掺钢渣砂混凝土的抗压强度、抗弯强度、劈拉强度都优于普通混凝土性能,其抗冻性与普通混凝土近似相同,由于钢渣砂混凝土的吸水率小于普通混凝土,则其抗渗性略好于普通混凝土,耐久性能满足要求,即钢渣砂混凝土的强度和耐久性总体来说要优于普通混凝土。用于实际工程,效果和试验基本相同,力学性能和耐久性达到设计要求。

摘要：本文从混凝土行业特点出发 ,通过GPS卫星定位系统与GSM无线通讯技术的结合 ,设计了一套混凝土行业运输车辆卫星定位导航的完整方案 ,并已成功运用于生产运输实践中。

摘要：本文通过对工程钢筋混凝土结构裂缝的产生原因进行定性和定量分析,主要分析混凝土的温差、干缩、自身收缩对裂缝产生的影响。并从混凝土原材料质量、用量、配合比设计与调整、混凝土温度控制、施工养护等方面进行严格控制,并提出相应的措施降低混凝土开裂可能性,保证混凝土的施工质量和达到裂缝控制的目的,并为今后施工该类结构工程提供经验。

摘要：本文在大体积混凝土原材料的选择、配合比的设计、混凝土施工过程中的质量控制等方面进行了试验研究。并且用工程实例证明了降低单方混凝土水泥用量是降低混凝土水化热的最有效手段,能够有效控制有害裂缝的产生。

摘要：论述了C60自密实清水混凝土的配制技术路线及配合比的优化选择。通过对原材料和配合比的优化选择,配制出了满足要求的自密实混凝土;通过对施工工艺及浇筑工艺的设计和实施控制,使实体混凝土的外观效果达到了清水混凝土的标准。为类似混凝土的配制及工艺技术提供了参考。