摘要：为精准预测人群跳跃激励下大跨楼盖结构的振动响应,研究了人群跳跃荷载协同性因子的概率密度特性,依据单人半正弦平方跳跃荷载模型建立了一种考虑人群协同特性的人群跳跃荷载模型,基于人体生物力学模型计算分析了人群跳跃作用下楼盖结构动力特性参数与加速度响应的变化规律.研究结果表明:相比较于完全同步人群跳跃激励,考虑时间滞后因素的人群跳跃激励下结构振动加速度响应下降显著,其中峰值加速度降幅最高达77.33%;随着人数的增加,人-结构相互作用对结构峰值加速度响应的影响效果更明显,其中9人跳跃激励下楼盖峰值加速度响应降幅最大为6.83%.研究结果可为大跨楼盖结构人致振动响应分析与评估提供借鉴.

摘要：随着我国城市化进程的加快,基础设施建设日新月异,测量工作的作用越发重要。而移动测图作为重要的一项技术,能够降低测绘工作难度,实现对数据信息的快速获取。本文介绍了国产移动测图系统的发展历程及其关键技术指标的进步,通过在石景山道路普查中的具体应用,证明移动测图技术在实际测量生产作业中的巨大潜力。

摘要：随着城市建设与改造的提速,建筑垃圾污染和垃圾围城问题日益严峻。针对目前建筑垃圾识别、定位和监管等问题,本文尝试利用曲线平滑预处理和包络线去除的方法对红砖、水泥、渣土、石灰和混凝土5种常见的典型建筑垃圾开展试验,研究不同种类建筑垃圾的光谱特征与差异性,结果表明:(1)在可见光380~780 nm范围内,各光谱曲线的反射率均快速上升;(2)在近红外780~1500 nm范围内,建筑垃圾光谱反射率具有良好的识别可分性;(3)波长范围在1913~1932 nm之间,各类建筑垃圾光谱曲线均出现了明显的反射波谷;(4)包络线去除后,混凝土的包络线数值最高为0.9570,渣土的包络线数值最低为0.7371。

摘要：高渗透压、围压及轴向循环静态加卸载共同作用下,脆性岩石循环蠕变力学特性对深部地下工程围岩稳定性评价有着重要意义。目前,针对岩石内部细观裂纹反向滑动及已扩展裂纹闭合恢复机理的研究极为欠缺。本文基于轴向加载、围压与渗透压共同作用下岩石内部初始裂纹面正向滑动诱发的翼型裂纹扩展模型,引入轴向卸载、围压与渗透压共同作用下的初始裂纹面反向与静止滑动力学特性,解释了已扩展翼型裂纹的恢复机理,建立了一种考虑轴向加卸载、围压与渗透压共同作用下,初始裂纹面正向、反向或静止滑动的应力强度因子表达式。在此基础上,结合亚临界裂纹演化法则、裂纹与应变关系及Hooke–Kelvin模型,提出一种岩石内部高渗透压、外部围压与轴向循环加卸载共同驱动翼型裂纹扩展、恢复作用下的循环蠕变宏细观力学模型,该模型描述了岩石完整的弹性、黏弹性、塑性变形行为。研究了高渗透压对初始裂纹面正向滑动与翼型裂纹扩展诱发的脆性岩石弹–黏–塑性应力–应变曲线影响,为弹–黏–塑性循环蠕变的应力、弹性模量参数选取提供依据。分析了高渗透压对初始裂纹面正向、反向、静止滑动与翼型裂纹扩展、恢复诱发的循环蠕变中黏弹性应变ε1ve、纯塑性应变ε1p及总应变ε1的影响。讨论了渗透压对弹性回弹应变、与已扩展裂纹恢复相关的塑性回弹应变、循环蠕变失效时间和失效应力的影响,并研究了围压对弹–黏–塑性循环蠕变应变的影响。研究结果为高渗透压地下工程围岩循环蠕变寿命评价与预测提供了一定的参考。

摘要：针对遥感影像中建筑垃圾非法堆放,难以快速、准确、有效地识别建筑垃圾堆放的位置、类型、面积和体量等动态信息的问题。本文基于卷积神经网络模型,对多光谱遥感影像和全色遥感影像进行NNDiffuse算法融合处理,以提高图像分辨精度,并深入分析遥感影像中建筑垃圾堆放点的特征信息,采用DeeplabV3+网络模型,采用编码器将目标所需的浅层特征和高层语义特征相结合,从图像样本数据平衡的角度,调整样本权重系数,进一步提高识别精度。试验结果表明,使用DeeplabV3+网络对建筑垃圾堆放点的识别精度达82%,有利于实现建筑垃圾动态监测与管理。

摘要：以古建筑穿斗式和抬梁式等主流木结构为研究对象,针对裂缝、糟朽、弯垂、拔榫滚动等典型的损伤形式,分类综述了中国古建筑传统木结构修复加固技术及现代相关技术.基于建筑遗产保护的原则,对几类木结构修复加固技术利弊进行评价.分析发现,传统木构修缮技术并不能完全符合现代建筑遗产保护的需求,而现代技术尚不能较好地弥补传统技术体系不足.对此,借鉴国内外古建筑木结构修复加固最新的实践探索,从理念、工作流程、技术内容等方面,进行了探讨和展望.在理念上,应满足建筑遗产价值保护需求,并考虑中国建筑文化、审美特点;在流程体系上,应综合多学科的现代技术手段,建立系统严谨的流程体系;技术上,应在传承和探索传统技术基础上积极引入新材料、新技术,以弥补传统的不足.

摘要：提出了一种新型自复位免修复摩擦耗能支撑,自复位和耗能能力分别由预应力钢绞线和摩擦阻尼器提供。设计并制作了缩尺比例为0.6的试验构件,对其进行了两种摩擦工况下的低周往复加载试验,研究其变形能力、滞回特性、耗能能力、塑性发展、索力变化以及自复位能力。同时利用ABAQUS软件对试验过程进行了数值模拟,并与试验结果进行了对比分析。研究结果表明,新型自复位免修复耗能支撑安装方便快捷,有着良好的耗能能力和自复位能力,加载过程中各构件均保持弹性状态,加载后期残余变形很小,支撑仍然保持较大的刚度,摩擦阻尼器中黄铜板的设置有效避免了摩擦面老化问题并提供了稳定的耗能能力,加载结束后支撑预应力钢绞线的索力降低很小,支撑仍然可以继续正常工作,实现了"自复位免修复"的设计目标,降低了建筑的修复成本。

摘要：随着国际交通枢纽内涵的不断拓展,发展空港新城成为交通枢纽向城市综合片区转变的重要途径。空港新城是产业集聚、人口迁移的重要载体,促进产城融合是其可持续发展的关键。公共服务设施规划作为实现产城融合型空港新城的支撑系统,能引导空港新城向着公平、集约、高效的方向发展。文章通过对空港新城公共服务设施规划的内涵与特征进行辨析,借鉴四川、北京等地空港新城的发展经验,总结当下我国空港新城公共服务设施规划建设存在的问题,并提出产城融合理念下空港新城公共服务设施规划策略,最后以昆明长水国际枢纽小哨空港新城的规划实践为例,归纳总结其公共服务设施的供给特征及配置体系,以期为其他空港新城的公共服务设施规划提供借鉴。

摘要：随着我国城市化进程及经济的迅速发展,我国基础建设设施及城市建设进入到一个新的阶段,伴随而来的是大量的建筑垃圾的产生。本文基于对建筑垃圾堆放点进行摄影测量获取的无人机影像数据,采用Pix4D及Global Mapper软件对无人机数据进行处理,将建筑垃圾堆体进行三维模型可视化,并实现快速计算建筑垃圾堆体的体积。试验结果说明,试验区域内占地面积最大的堆体面积为3753 m^(2),占地面积最小的为91.6 m^(2);区域内建筑垃圾堆体体积最大的为2495 m^(3),最小的堆体体积为53.582 m^(3);区域内堆体最大高度为6.133 m。采用无人机数据进行建筑垃圾堆体体积计算,操作简单,适应性强,有利于对建筑垃圾的动态监测与管理。

摘要：本文以平顶山市西高皇村建筑垃圾区域为研究区,使用无人机遥感技术获取研究区内建筑垃圾倾斜摄影测量的影像数据。首先通过对齐照片、融合影像等预处理制作研究区数字高程和正射影像。然后基于全卷积神经网络,分别使用传统的人工解译法以及辅助以目视纠正的最邻近分析法建立样本集,得到90张训练集及21张测试集。最后对比两种方法,得出最邻近分类法可以大大减少工作量,并提高地物分类精度,与传统人工分类方法相比,更加贴合地物轮廓,且较为迅速。