摘要：废旧的石灰粉煤灰稳定碎石作为一种珍贵的资源,在添加水泥和新矿料后,可再生为水泥稳定碎石基层材料。文中分析评价了再生基层的抗疲劳性能。首先,按照我国道路基层施工规范确定了废旧石灰粉煤灰稳定碎石材料的掺配率分别为0、50%和100%时矿料级配及水泥用量,分析了不同掺量再生组的抗压强度和抗开裂性能;然后,进行不同应力水平下上述3组掺量再生基层的小梁疲劳试验;最后,依据试验得到的结果,对其抗疲劳性能进行了分析和评价。

摘要：钢桥面铺装层由于层间粘结失效导致铺装层的使用寿命远远低于桥梁结构的使用年限.为了延长桥面铺装层的使用寿命,改善层间粘结状况,研究开发了一种聚合物防水粘结层,并对其在不同钢板表面清洁度、粗糙度及不同涂覆量和不同固化时间下的层间粘结强度进行了测试评价.通过与环氧沥青粘结层的对比发现,该聚合物防水粘结层材料强度高,温度稳定性好.在钢板表面清洁度达到Sa2.5,粗糙度60μm,涂覆量为0.5 kg/m2,固化时间为40 min时,其粘结强度达到最优.