摘要：废旧的石灰粉煤灰稳定碎石作为一种珍贵的资源,在添加水泥和新矿料后,可再生为水泥稳定碎石基层材料。文中分析评价了再生基层的抗疲劳性能。首先,按照我国道路基层施工规范确定了废旧石灰粉煤灰稳定碎石材料的掺配率分别为0、50%和100%时矿料级配及水泥用量,分析了不同掺量再生组的抗压强度和抗开裂性能;然后,进行不同应力水平下上述3组掺量再生基层的小梁疲劳试验;最后,依据试验得到的结果,对其抗疲劳性能进行了分析和评价。

摘要：古木建筑遗产的科学保护与发展成为了近年的热点研究问题。多尺度数值模型已逐渐成为其安全性能评估与提升的重要手段,但不同尺度的数值模型对于尺寸信息精度的需求各不相同。面向构件不同尺寸信息的留取精度需求,优选留取尺寸的高效技术是相关研究的重点难题。本文重点分析了4种常用的测绘技术在尺寸信息留取方面的利弊,并以典型宋式斗栱为例,分别采用这4种技术进行了尺寸信息留取,以三维激光扫描技术获得的尺寸数据作为基准对比分析各技术的精度,建议面向古木建筑构件不同留取精度需求的高效技术。结果表明:(1)基于史料推演的尺寸在建筑遗产关键构件信息高保真留取时不宜采用,建议作为其他技术的补充;(2)基于传统测绘技术获得的尺寸信息精度尚可接受,但整体来说精度不易控制;(3)对于古建筑中可采用简化模型的一般部位建议采用近景摄影测量技术获取尺寸信息;(4)对于古建筑中需采用精细模型的重要部位建议采用三维激光扫描技术获取最高精度尺寸信息。研究成果可为适用于不同尺寸信息留取精度需求的高效技术选取提供参考,并为基于多尺度数值模型的安全性能评估与提升以及历史文化传承奠定重要基础。

摘要：为研究负载下T形圆钢管外加劲肋加强节点轴向受压承载性能,根据支管与主管的外径之比β不同(分别为0.25、0.50和0.73),分成三组进行对比试验。详细介绍了试件尺寸设计、预应力的加载过程、加载制度、持载过程中的焊接工作、破坏形态等。试验出现两种失效模式:节点破坏和平面外倾斜。试验结果表明:当β=0.25时,负载下节点的破坏模式为加劲肋处节点屈服;当β=0.5或0.73时,节点都出现不同程度上的平面外倾斜;焊接加固顺序对负载下T形圆钢管的温度作用变形发展具有重要影响;焊接热作用时,杆件的竖向位移增大,千斤顶力的作用相对减少;焊接冷却后,杆件的竖向位移出现回弹,千斤顶荷载传感器显示的作用力增加,初始荷载对于节点承载性能的影响随β的不同产生不同的影响,当β=0.25时,随着初始荷载的增大,极限承载力出现滞后,结构总位移加大,但承载力的大小没有明显的变化,从250.7 kN提升为250.9 kN;当β=0.5时,随着初始荷载的增大,极限承载力从350.3 kN降低到324.6 kN,降低了7.3%,节点刚度变小;当β=0.73时,由于T3-60的平面外倾斜过大,试验提前停止,但可以看出,随着初始荷载的增大,极限承载力从499.7 kN增大到566.2 kN,增大了13.3%,节点刚度无明显变化。

摘要：对叶片式螺旋桩静载试验结果,采用FLAC3D软件进行数值模拟和工程实例分析.发现普通桩型桩土接触面刚度参数并不适用于叶片式螺旋桩数值模拟,且FLAC3D软件默认的收敛标准不能对其实现精确拟合.因此采用根据现场试验每级荷载下的数据调整接触面法向刚度参数和计算步数的方法,可实现精确拟合,但存在试算量大的缺点.由于接触面法向刚度参数与计算步数相互影响且两者取值不唯一,为简小试算工作量,可根据模拟计算要求的精度,结合每级荷载下的试验数据来进行取值的选择,可实现近似拟合.案例分析进一步验证了该方法在实际工程的实用性和有效性.

摘要：为了分析养生条件对冷拌冷铺改性乳化沥青混合料强度形成的影响,采用与其路用性能相关性较好的劈裂强度作为评价指标,研究了不同养生条件下AC-13型改性乳化沥青混合料劈裂强度随养生时间的变化规律。首先根据冷拌冷铺改性乳化沥青混合料材料特性和北京市气候特点,确定了9种养生条件;然后采用室内恒温恒湿箱对成型后的试件进行养生,测试不同养生条件下混合料劈裂强度随养生时间的变化,并通过回归分析建立了在温度、相对湿度共同作用下,冷拌冷铺改性乳化沥青混合料的养生时间预测模型;最后通过室外自然养生试验对预测模型进行了验证。试验结果表明:养生条件的改变仅影响混合料的强度增长速率和养生时间,但对其强度增长趋势及最终力学强度基本无影响;室外自然养生试验确定的混合料养生时间与模型预测时间相对误差小于10%,说明该预测模型准确性较高。

摘要：高强度螺栓连接是钢结构现场连接的主要方式之一,在工程中广泛应用。随着科技的进步,高强度螺栓连接技术不断发展,高强度螺栓的新品种、新技术、新工艺、新设备不断涌现。对高强度螺栓连接技术新进展进行调查研究、总结概括,可以为高强度螺栓标准规范的修订提供参考,为设计、施工提供更多选择。高强度螺栓新品种主要包括12.9级及以上高强度螺栓、单向螺栓和环槽铆钉螺栓。目前国内对12.9级及以上高强度螺栓、单向螺栓和环槽铆钉螺栓进行了一定研究和工程示范,由于缺乏相关的标准规范支持,制约了其工程应用。针对高强度螺栓的新工艺调研了高强度螺栓预拉力指示器和防腐蚀技术,从这两种工艺的特点出发,对比分析了国内外学者的相关研究成果。新式预拉力指示器避免了传统预拉力指示器的人为施工误差,能够提高高强度螺栓预紧力施工的精确度;高强度螺栓镀锌防腐技术可以有效减缓螺栓腐蚀,减少后期维护保养。国内外对于高强度螺栓连接设计方法存在差异,将国内外的标准规范进行比较,能够为现有规范的修订提供参考。国内外规范中关于螺栓撬力计算方法、最小螺栓预拉力、摩擦型高强度螺栓和承压型高强度螺栓的承载力计算方法的对比表明:1)中国规范中螺栓撬力的计算结果较为保守。2)中国规范中高强度螺栓预拉力规定值比美国规范规定值平均约小15%,比欧洲规范规定值平均约小10%。3)各国规范关于摩擦型高强度螺栓的抗剪承载力的计算式基本一致,但对于接触面处理方法的定义及对应的抗滑移系数的规定则各不相同。4)对于承压型高强度螺栓的孔壁承压强度,按照美国规范计算得到的承压强度最大,欧洲规范次之,中国规范最为保守;对于承压型高强度螺栓的抗拉和抗剪强度,按照欧洲规范计算得到的设计值最大,美国规范次之,中国规范最小。总体上,中国规范较国外规范保守。

摘要：为了提高充电设施布局的科学性和可行性,提出充电基础设施规划及可达性评价方法。结合城市充电基础设施发展现状及未来发展趋势,提出多方式需求预测方法预测汽车数量及充电需求,提出分区策略及选址策略进行规划布局,并借助地理系统软件对规划方案的提升效果进行评估分析,对比设施覆盖面积及覆盖人数等指标,对方案进行优化调整,提高规划方案的科学性、合理性。结果表明,本文提出的规划方法和评估方法应用效果良好,具有较强的普适性和鲁棒性,也可应用于其他服务设施可达性分析的研究。

摘要：公共卫生事件会导致道路网运行强度及客运交通运输能力下降等现象,影响道路交通系统的平稳运行.因此,本文结合北京市历年新增病例变化情况梳理疫情整体发展趋势,并基于现存病例数将一轮疫情周期划分为4个阶段,在此基础上从道路网运行和城际旅客交通运输2方面进行趋势分析,探究在公共卫生事件不同发展阶段下城市道路网及城际运输的特征,保障城市交通稳定运行.

摘要：某火箭发射塔试验台钢承力架除了承受上部火箭发射试验时施加的荷载外,还会受到火箭尾部火焰的高温烧蚀作用,对承力架的安全性和耐久性亟待探究。对涂有耐高温耐烧蚀防火涂料的Q345-D钢板进行斜向喷火缩尺试验,得到其烧蚀现象、烧蚀率及温度数据;使用FLUENT软件对缩尺模型开展流-固-热耦合数值模拟,其温度及烧蚀率与试验数据符合良好,温度最大误差为8.9%,烧蚀率最大误差为7.14%;利用上述方法对三喷管火箭发射试验过程进行模拟,得到不同喷淋量、不同防火涂料喷涂厚度工况下承力架的表面温度和塔架空间温度及速度流场分布。结果表明:缩尺试验中耐高温耐烧蚀防火涂料具有良好的隔热性能和耐烧蚀性能;温度曲线呈现明显的4个阶段:迅速升温阶段、降温阶段、逐渐回升阶段、稳定阶段;当冷却喷淋量为1m3/s时,承力架表面该防火涂料厚度不应低于15mm,喷淋量在此基础上每增加0.5m3/s,该防火涂料最小厚度可减小5.2mm,当喷淋量高于2.5m3/s,承力架则无需喷涂防火涂料。

摘要：随着大城市机动化进程的不断推进,核心区的环境与交通问题也日益凸显,配合城市设计其共性问题依旧显著,个性问题也不容忽视.以法源寺历史文化核心保护区为例,现状区域路网、停车、交通管理等方面存在诸多老旧街区的通病,然而作为文保单位,胡同拓展性差、文保景观设计要求高等个性突出,给交通规划提出更高的要求.为响应新版《北京城市总体规划(2016—2035年)》,落实法源寺历史文化核心保护区的保护工作,切实提升区域居民的交通出行生活,结合城市中心区改造存在的共性及个性问题,从交通微循环、步行系统、非机动车停车及机动车停车规划4方面展开交通环境提升工作.