摘要：根据恒压激励应变仪和恒流激励应变仪的温度补偿原理,设计并进行了采用不同应变仪的温度补偿实验,通过分析发现,温度补偿片无法完全消除温度对应变采集的影响;采用补偿片消除温度影响的效果并不优于普通电阻;单位温度变化产生的应变值小于试件的线膨胀系数;短期实验如温度变化不大,可忽略温度对实验的影响.

摘要：准确预测岩石磨蚀性是隧道掘进机刀具设计和高效掘进的重要基础,岩石的矿物成分及含量是影响岩石磨蚀性的关键因素,采用岩石矿物加权硬度测试可为岩石磨蚀性评价提供一种新思路。选定白云岩、大理石、花岗岩等各种岩性岩石,平行开展矿物加权硬度试验和岩石磨蚀性试验,建立岩石磨蚀性指数和矿物加权硬度值的函数关系,并给出了岩石磨蚀性分级表。结果表明,岩石组成中莫氏硬度高的矿物比重越大,磨蚀试验中钢针磨损随之增加,宏观表现为岩石磨蚀性指数较高;基于矿物加权硬度确定岩石磨蚀性,能够避免使用钢针测试和磨损测量等繁杂工序,操作过程简单,结果准确;建立岩石磨蚀性指数和矿物加权硬度值的函数关系和分级表,可为隧道掘进机刀具参数选取提供直接依据,具有重要工程应用价值。

摘要：基于植物油再生老化沥青的理论创新提出预润工艺。为确定工艺中最佳废植物油掺量和预润时间,首先对废植物油再生老化沥青的物理性能、微观组成和微观形貌进行分析,确定出最佳预润时间,再通过泡沫沥青冷再生混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性进一步确定了废植物油掺量。结果表明:相同废植物油掺量下预润60 min时,再生效果最好;在60 min预润时间作用下,随废植物油掺量增加泡沫沥青冷再生混合料路用性能不断改善,但是在8%掺量下相对7%掺量提高很少。综合沥青微观试验结果,确定出预润工艺的最佳废植物油为7%,最佳预润时间为60 min。

摘要：本期《建筑创作》主编胡越、编辑王梦雪和张奕先采访了中国工程院院士陈湘生。访谈以陈院士早年赴德国进修的经历为起点,深入挖掘了冻结技术核心的突破性进展及其在地下工程中的重要应用,并在此基础上进一步探讨未来地铁、地下城市如何适应新型出行模式的发展路径,最后对土木工程行业的未来和人才培养进行了具有前瞻性的展望。本文经录音整理,双方确认成稿。

摘要：为分析岩沥青改性沥青混合料抵抗融雪剂侵蚀的性能,采用“湿法”加工工艺,制备岩沥青改性沥青,并对改性沥青的物理性能进行分析;通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验研究了岩沥青改性沥青混合料和基质沥青混合料在氯盐融雪剂的侵蚀作用下的指标变化,评价了岩沥青的掺入对沥青混合料在氯盐融雪剂侵蚀下抗剥落能力和水稳定性的影响。结果表明:岩沥青的掺入显著提升了沥青混合料抵抗氯盐融雪剂侵蚀的能力;随着岩沥青掺量的增加,改性沥青混合料抵抗氯盐融雪剂侵蚀的能力逐渐增强,经氯盐融雪剂侵蚀后,其抗剥落能力以及水稳定性相较于基质沥青混合料提升效果明显。

摘要：为适应交通路网发展需求,小半径曲线桥被广泛应用,其中有轨电车小半径曲线桥占据较高的比重。为确保地震区有轨电车的抗震安全,常采用减隔震装置以减小地震响应。然而,不同装置类型和布置方式对减隔震效果存在较大差异,因此有必要深入研究优化策略。本文以某典型有轨电车小半径曲线桥为工程背景,基于多个单一减震装置有机组合,依据边墩控制位移、中墩降低内力的组合减震理念,提出了一种新型的组合减隔震装置,并选择适宜参数的摩擦摆支座(FPS)、铅芯橡胶支座(LRB)和液体黏滞阻尼器(FVD)三种减隔震装置,通过动力非线性时程分析,探究了各装置关键参数对于曲线桥减震效果的影响,并对采用不同减隔震装置的有轨电车小半径曲线桥地震响应进行对比分析。研究发现:本文提出的组合减隔震方案能够明显弥补单一减隔震装置的不足,达到更好的减隔震效果,值得在同类桥梁中推广应用;FPS与LRB对墩底内力控制效果较好,但会在一定程度上放大结构的墩梁相对位移;FVD对墩梁相对位移的控制效果更好,但对墩底内力的控制效果比其他两种减隔震装置差。

摘要：能源隧道是一种新型的能源利用技术,具有高效、环保和可持续等优点,其在能源领域的研究与应用受到的关注越来越多。基于国内外能源隧道的研究与应用现状,分析了能源隧道中热交换管传热性能的影响因素,总结了热交换管的选择和布置方式,并对能源隧道在温度变化时引起的衬砌结构响应和地面沉降进行了分析。研究结果表明:能源隧道的研究与应用应充分考虑传热性能的影响因素对热交换效率的影响;衬砌温度越大,产生的应力应变就越大;地下市政管线和地下综合管廊产生的废热再利用是能源隧道一个重要的研究方向,且应尽快制定能源隧道设计与施工的相关技术标准。

摘要：为研究蓖麻油基生物沥青(castor oil-based bio-asphalt,COBA)的性能,选择3种不同生物油掺量(5%、10%、15%)的蓖麻油基生物沥青及70号基质沥青作为研究对象,采用软化点试验、延度试验、弯曲梁流变(BBR)试验、动态剪切流变(DSR)试验以及接触角水分敏感性试验等宏观试验对蓖麻油基生物沥青的高温性能、低温性能与水稳定性能进行评价。结果表明:高温条件下,蓖麻油基生物沥青的高温抗变形与抗车辙性能降低,流变性能提高;而低温条件下,蓖麻油基生物沥青的延展性与低温抗裂性能增强;并且生物沥青中的酸性化合物与硅质集料作用生成的羧酸等在聚集体界面累积并结晶,而在遇水后水解,黏附性削弱。均表现为生物油掺量越大,生物沥青性能变化越明显。

摘要：自行车交通是大城市旧城区出行的重要方式,优化改善自行车的行驶空间有助于发挥旧城区道路交通系统的微循环作用.为研究自行车行驶空间问题,对不同类型区域进行自行车使用问卷调查,利用交叉分类法分析自行车出行环境影响因素;总结了旧城区自行车行驶环境症结,提出了旧城区的分层、分级的自行车行驶空间优化原则和胡同交通组织方案,并以北京市东城区胡同为例,提出自行车行驶空间改善和优化措施.研究发现,所提出的旧城区自行车行驶空间改善方法和措施,能够配合街巷整治,以优化区域交通出行机构,打造舒适、便捷、友好、安全的自行车交通出行环境.

摘要：为了研究人行天桥产生病害的重点部位及针对人行天桥的特别评分标准,以北京市207座人行天桥作为依据,对人行天桥病害进行统计。在此基础上以无监督方法模式识别理论中的主成分分析对人行天桥病害产生位置进行分析,结果表明人行天桥易发生病害的重点部位按重要程度排序为外观(腐蚀)、墩盖梁、伸缩缝、桥面铺装、挂板、梯道、主梁、栏杆、支座。此外,总结出综合评价函数,实现了对人行天桥健康评定时各构件权重的确定。