摘要：通过6块加气混凝土屋面板的抗弯试验,研究板材跨度及板材强度对加气混凝土屋面板的延性、开裂荷载和极限承载力的影响。试验结果表明:加气混凝土屋面板以弯剪破坏为主,承载能力较小,延性比较好。开裂荷载作用下板的变形较大,工程中屋面板的受弯承载力应以变形和强度同时控制比较合理。采用MARC有限元软件模拟分析该楼板的变形和承载力,结果表明,有限元计算与试验结果吻合较好。

摘要：利用ABAQUS有限元软件对装配式钢板剪力墙自复位平面钢框架和装配式自复位平面钢框架进行El Centro地震波8度多遇地震、设防地震、罕遇地震以及罕遇地震(0. 3g)作用下的动力时程对比分析。分析结果表明:在多遇地震和设防地震作用下,钢板剪力墙的设置提高了装配式自复位钢框架结构的抗侧刚度,有效控制结构层间位移角;随着震级的增加,钢板剪力墙产生塑性并耗能。罕遇地震作用下,装配式钢板剪力墙自复位平面钢框架滞回曲线饱满,有效控制了主体结构框架柱的塑性发展。震后结构残余变形小,自复位优势明显,能够承受密集且震级较高的余震。

摘要：针对钢箱梁人行天桥结构耐腐蚀性差,稳定性一般等特点,本文在研究活性粉末混凝土的力学性质及利于MATLAB推导其本构关系的基础上,提出了将活性粉末混凝土应用于既有人行天桥作为桥面板使用的设计,以钢-RPC组合箱梁作为桥梁上部结构的工程方法。ABAQUS计算结果表明改造后人行天桥承载力更大、各构件受力更加合理且更加美观。钢-RPC组合箱梁结构可在其他人行天桥工程改造和新建工程中推广使用。

摘要：研究利用废砖再生粗骨料部分或全部代替天然粗骨料,对比再生骨料对混凝土力学及抗冻性能的影响,并利用显微硬度、硬化混凝土气孔分析探讨其对再生混凝土微观结构的影响。得出结论:随着废砖粗骨料掺量的增加,混凝土立方体抗压强度逐渐降低,但对劈裂抗拉强度影响不大;水胶比是影响其界面处显微硬度和抗盐冻性能的最主要因素。

摘要：砌体填充墙在爆炸荷载作用下会发生破坏,甚至会出现碎片飞散等现象,从而造成人员伤亡或设备损坏。为了提高砌体填充墙的抗爆性能,提出采用玄武岩纤维网‑纤维增强水泥基(BFRP‑FRCM)复合层加固砌体填充墙,并通过现场爆炸试验研究复合层对砌体填充墙的抗爆加固效果,从破坏模式、碎块分布、位移响应和反射超压响应等角度对比分析了不同比例距离、加固方式砌体填充墙的抗爆性能,探究了BFRP‑FRCM复合层对砌体填充墙的抗爆加固机理。结果表明:BFRP‑FRCM加固能够有效减弱砌体墙在爆炸荷载下的破坏程度,迎爆面加固减小了砌体墙灰缝脱落范围、爆炸碎块的数量和飞行距离,但砌体墙的残余位移较大;背爆面加固对其位移的限制效果更好,墙体无碎块飞散现象;双面加固显著提高砌体墙的抗压和抗弯承载力,墙体的峰值位移和残余位移最小,即便在比例距离较小时,双面加固后仅在砌体墙中心部位出现局部变形及细小裂缝,并未出现碎块散落现象;引入冲量和强化参数分析不同加固方案对砌体墙抗爆性能提升的影响,在相同比例距离情况下,未加固墙体与加固墙体的反射超压和冲量大致相同,但BFRP‑FRCM加固能够提高砌体墙的强化参数。

摘要：为改进现有摩擦阻尼器的减震性能,将大尺寸形状记忆合金弹簧(Shape Memory Alloy spring,SMA spring)和摩擦装置复合使用,提出了一种形状记忆合金弹簧—摩擦复合阻尼器(SMA spring-Friction Hybrid Damper,SFHD)。基于SMA螺旋弹簧和摩擦装置的力学模型,建立了SFHD的恢复力模型。进而,将上述新型阻尼器用作双层球面网壳结构的耗能支撑,采用ABAQUS软件建立了整体结构的有限元模型,对该结构进行了多维地震作用下的非线性时程计算,对比分析了受控结构与无控结构的动力响应特征。研究结果表明:强震作用下受控结构中的新型减震支撑耗能作用显著,可有效降低结构的地震响应。

摘要：采用有限元数值分析方法,利用Midas/Civil建立混凝土连续梁桥双柱墩有限元模型,研究连续梁桥双柱式墩抗震性能。首先,分别采用弹性反应谱法、弹塑性反应谱法、Pushover分析法和动力时程方法计算桥梁的地震响应,探究不同分析方法的适用性。研究表明:采用Pushover分析法简单方便且结果更加精确。然后,采用Pushover分析法分析剪跨比、轴压比、箍筋率和纵筋率参数对桥墩弯矩、剪力和位移能力需求比的影响,确定各影响参数的合理取值范围。

摘要：针对震后可恢复功能的腹板摩擦耗能钢框架预应力梁柱节点,对3个设计的节点试件进行低周往复加载试验、有限元模拟和理论分析。结果表明:钢框架预应力梁柱节点在加、卸载过程中实现梁柱接触面开口和自动复位的机制,滞回曲线表现出明显的双旗帜模型,节点耗能系数βE满足大于0.25的基本要求;钢绞线最大索力均未超过90%的屈服索力;主要构件基本处于弹性状态,残余转角均很小,节点实现了震后恢复功能的目标。研究还发现,随着节点初始预应力度的提高,节点初始刚度和开口后刚度、开口临界弯矩和钢绞线最大索力都有不同程度的提高,最大开口转角和耗能能力呈下降趋势。节点有限元模拟与试验结果吻合较好,理论模型与试验及有限元结果基本吻合。

摘要：目的研究大型斜拉桥上塔柱整体竖转施工过程中临时存放阶段主梁挠度变化,为此类大型桥梁施工过程进行有效控制提供借鉴.方法结合在建的港珠澳大桥实际工程,对斜拉桥上塔柱整体吊装至主梁后并临时存放于主梁上部时整体结构的力学行为进行研究.一方面,考虑滑移效应,采用改进的折减刚度法对组合梁跨中挠度进行计算;另外,采用Midas有限元软件,根据设计要求,建立三维有限元模型对主梁挠度进行计算,并与现场监控的实测数据进行对比.结果上塔柱临时存放于主梁后,主梁实测下挠值与理论下挠值接近,挠度变化较小;单幅梁直腹板与斜腹板下挠值接近,左右幅梁挠度变化较为对称,主梁下挠状态相对稳定;上塔柱竖转完成后,主梁挠度基本恢复.结论上塔柱在主梁上临时存放的方案安全可行,对主梁下挠影响较小,满足设计及施工要求.

摘要：针对15%体积掺量的木纤维混凝土分别进行了立方体试块与空心砌块的试验研究,变掺量的分析木纤维混凝土的材料配合比,测试不同水灰比、CR乳胶、减水剂含量下多组木纤维混凝土试块的力学性能。通过试验分析不同的水灰比、CR乳胶掺量与砌块尺寸对木纤维混凝土力学性能的影响。试验结果表明,15%体积掺量的木纤维混凝土经碱液预处理后,在水灰比0.2,CR乳胶掺量5%条件下制备的空心砌块成型较好,密度较小,符合JG/T 327—2011《植物纤维工业灰渣混凝土砌块》中承重砌块的强度要求,实现了大掺量植物纤维混凝土作为承重砌块的目标。