摘要：目前在国内进行混凝土应力非规则区域设计时,一般按照经验或构造要求进行配筋设计,这不可避免地会影响该区域的设计质量,而国外规范在进行混凝土应力非规则区域设计时多采用以拉-压杆理论为基础的设计方法。虽然拉-压杆理论已经被多国规范所采纳,但对拉-压杆模型合理性问题尚没有量化的评价指标。为此,以最小余能原理为基础,提出以余能偏差系数作为拉-压杆模型合理性量化指标,并以牛腿和深梁为例,按不同的拉-压杆模型设计配筋,进行极限承载力分析,对所提量化指标的可行性进行验证。结果表明:余能偏差系数对拉-压杆模型合理性比较敏感,可以作为拉-压杆模型合理性的量化评价指标,在此基础上推导了拉-压杆模型的叠加算法,得到了一些有意义的结论。

摘要：SMA-橡胶支座是一种可利用记忆合金超弹性滞回进行耗能的隔震装置。在概念设计的基础上,进行了SMA-橡胶支座的拟静力试验,证实了这一支座具有良好的隔震耗能特性。为了使SMA-橡胶支座的性能特点便于结构工程师所掌握,将线性最小二乘数据拟合技术和结构分析软件中常见的微分型恢复力模型用于模拟其水平力,数值计算所得到的恢复力-位移滞回曲线及支座性能参数值与试验结果吻合良好。可见,引入上述实用模拟方法有助于利用现有结构分析软件建立SMA-橡胶支座隔震单元,从而促进了这种隔震支座在实际工程中的应用。

摘要：地震易损性分析是评估结构地震灾害损失的关键。应用PKPM软件设计了不同设防烈度的6个16层剪力墙结构。应用增量动力法求得各结构在不同罕遇烈度地震作用下的最大层间位移角,回归分析给出了最大层间位移角与地震作用加速度峰值的关系式。以最大层间位移角为整体性能指标,进行结构地震易损性分析,给出了结构地震失效概率关于地震作用加速度峰值的计算公式。计算得到了不同设防烈度剪力墙结构在罕遇地震作用下的震害矩阵,为评估框架-剪力墙结构的地震灾害损失,提供了基础数据。

摘要：设计制作了基础隔震软碰撞限位实验模型与3种类型的钢螺旋弹簧限位器,给出了实测的限位器力学特性参数。进行9种工况的振动台模型实验,分析实验数据得出了软碰撞限位器参数对结构反应的影响规律,优选出了适用于本隔震实验模型的软碰撞限位工况。

摘要：针对矮塔斜拉桥所具有的低塔及索少的特点,结合龙井河大桥实际工程,建立了计算仿真模型,对不同设计参数下结构的动力特性进行了研究。该文选择桥梁设计半径和墩梁连接形式为参数,着重讨论了两种参数对曲线矮塔斜拉桥的动力特性的影响;基于Midas/civil三维有限元计算软件,参照国家08抗震规范提供的地震反应谱数据,采用CQC振型组合方法对多组模型进行了地震仿真分析,探索了不同设计参数下此类桥梁在地震下的结构反应机理。结果表明,该文所提出的两个设计参数均对曲线矮塔斜拉桥的动力特性有较大影响,甚至直接影响到全桥抗震性能。研究结论不但对于实际工程有重要参考,为此桥后续的抗震设计提供参数依据,同时还为类似的曲线矮塔斜拉桥的抗震设计与施工建造提供了重要的理论参考。

摘要：结合《混凝土结构设计原理》课程学习的经历与体会,结合课后与老师和同学的探讨,可以发现:相比与传统的被动填鸭式教学方式,学生更愿意接受主动的互动参与式教学方式。这就要求教师在学生知识认知程度上寻求突破口,全面调动学生积极性,使学生从被动的反应变为积极主动的参与。因此,在本课程的学习与拓展中,要联系与本课程相关的其他课程,要联系课前调研,要联系工程案例,联系本课程涉及到的主要知识点,实现融会贯通。

摘要：对桥梁阻尼器参数确定方法的相关文献进行了回顾,指出现有常用参数分析法费时费力;而简化分析法存在仅适用于结构保持在弹性阶段、无法考虑罕遇地震下支座摩擦及墩柱轻度损伤等复杂情况的弊端。以非线性静力分析获得的能力曲线为基础,利用性能点、目标点求解时获得的关键参数,结合等效弹性单自由度体系附加非线性粘滞阻尼器的参数确定公式,提出了考虑支座摩擦和墩柱损伤的桥用阻尼器参数确定方法。将该方法应用于某三跨连续梁桥抗震加固分析,验证了该方法的实用性及准确性。指出了该方法具有的优势及使用时需注意的问题。本文方法可用于中小跨径桥梁抗震加固时液体粘滞阻尼器的参数确定。

摘要：为了能够方便进行加固计算和设计,专门开发了一套砌体结构加固的计算机辅助设计软件(CADSMS)。主要介绍了该软件的一部分:钢筋网砂浆(或混凝土)面层加固砌体墙CAD的研制。介绍其计算原理、加固软件的实现与开发并通过使用该软件对算例进行了分析。

摘要：设计制作了基础隔震软碰撞限位实验模型与软碰撞限位器。软碰撞限位器包括钢螺旋弹簧限位器以及由U型钢板与I型铅棒组成的复合限位器,实验给出了限位器力学特性参数。进行了振动台模型实验,分析实验数据得出了预留距离与软碰撞限位器刚度对结构层与隔震层位移反应的影响规律,根据结构层与隔震层位移反应均控制在允许范围内的条件,优选出了适用于本隔震实验模型的软碰撞限位器实验工况。

摘要：为了提高工程师的绘图效率,节约时间,以VB6.0调用AutoCAD2006类库绘制配筋图,VB6.0可编程设置AutoCAD2006的线型、比例、图层、标注尺寸线、填充等关键点.绘图实例说明这种方法方便、可行,适合于土木工程专业人员应用,充分发挥了VB6.0的计算功能和Auto-CAD2006的绘图功能.