摘要：本文对大型运载器模态试验采用的支承方法作了简要综述与评价。讨论了各类支承方式的设计要求及其优缺点,建立了各类支承方法的分析模型,并给有应用实例。

摘要：本文阐述了正态强度母体部分信息已知时所具有的工程背景和意义,从理论上证明了给定条件下的可靠性置信下限对应的置信度等于未知参数的单侧区间估计的置信度.文中着重对变差系数已知的情况进行了讨论,根据长期的工程经验和擞据积累,给出了一些典型结构的强度变差系数,用算例说明了此方法的适用性和优越性。最后指出:为了给出极小子样的可靠性评估的合适的结论,应尽量采用变差系数已知的评估方法;为了方便和促进结构可靠性设计与分析,应该制定变差系数规范。

摘要：较详细地叙述了CZ - 2F返回舱和逃逸飞行器的地面分离试验方法、试验过程、上下回收装置设计和防火措施 。

摘要：本文通过工程实例，阐述如何利用现有信息来设计产品的老炼条件。

摘要：对可靠性增长试验在载人航天运载火箭电气产品研制过程中的应用进行了分析和总结。该试验的设计和实施充分体现了提高产品可靠性的目的。试验暴露了电气部分各系统单机产品薄弱环节数十项 ,使产品可靠性得到了切实的增长 ,保证了整个火箭的可靠性 。

摘要：对基于以BLIE(最好线性不变估计)及BLUE(最好线性无偏估计)为基础的Weibull分布的可靠度下限的数表,习惯上常用线性插值方法,但是这种插值方法精度很差,满足不了工程实践的需要。本文针对这种情况,为基于BLIE及BLUE的Weibull分布可靠性下限的两种数表,分别设计了一种中转插值方法,它既方便易行,又可将插值精度提高一个数量级以上,适用于在工程上推广使用。最后,并用数值例说明了这些方法。

摘要：对基于以BLIE(最好线性不变估计)及BLUE(最好线性无偏估计)为基础的正态分布,对数正态分布的可靠性下限的数表,工程上常用线性插值方法,但线性插值方法的精度往往很差,难以满足工程实践的需要。针对这个问题,本文对这两种数表,专门分别设计了一种中转特值方法,它既方便易行,还可使插值精度提高一个数量级以上,适用于在工程上推广使用。并用数值例说明了这些方法。

摘要：阐述了基于BLIE（最佳线性不变估计）、MLE（极大似然估计）的4种求Weibull分布变差系数的经典上限方法，指出它们均受样本量和截尾方式的限制。为此，给出了无信息先验分布下Weibull分布变差系数的Bayes精确上限，它适用于n≥r≥2的各种样本量的Ⅱ型与随机能尾；还给出了Weibull分布变差系数的新表，设计了双对数插值方法，它简便易行，精度比线性插值高1～3个数量级；并用数值例说明了这些方法。

摘要：本文测量了ＬＤ１０ＣＳ铝合金和碳纤维／环氧树脂复合材料（Ｃ／Ｅ）在低温、室温和中温下的力学性能，计算了力学性能的标准误差和分散系数，分析了温度对材料力学性能的影响和破坏过程，可供工程设计人员和力学工作者参考。

摘要：运载火箭的贮箱中的液体推进剂晃动所引起的动力不稳定性是运载火箭设计中的重要问题,利用防晃挡板抑制液体晃动是克服动力不稳定性的有效手段。本文用实验方法研究了半圆形和环形防晃挡板的防晃阻尼效果,给出了不同的挡板尺寸和间距情况下的液体晃动阻尼和液位的关系,其结果可供型号设计使用。文中还研究了防晃挡板的柔性等因素对晃动阻尼的影响。