摘要：碎石土回填地基工程地质条件较为复杂,若采用动力触探进行大面积检测,时间长、工作量大、成本高,并且容易漏测地基薄弱部位。本次采用多道瞬态面波法进行地基检测,通过面波波速剖面图分析碎石土回填地基软弱体位置及大小,为地基处理设计提供参考。分析结果表明:对于碎石土回填地基,动力触探检测手段存在局限性,综合采用面波法、动力触探试验等手段才能获得准确、可靠的检测结论。

摘要：肥槽作为地下通道的施工作业面,因其空间狭小且深度较大,在主体结构完成后回填施工困难,传统处理方法施工不便且压实效果较差,加固处理不当易导致渗水和不均匀沉降等工程问题,造成上部结构局部开裂、损毁。针对地下通道工程建设需要,以西北某地下工程为例,对地下通道肥槽回填处理方法开展研究,通过方案比选,提出了采用泡沫混凝土浇筑的处理方法,详细阐述了处理施工设计方案和技术要点,并结合工后外观检查、物理力学性质试验和沉降观测,对回填处理效果进行了检验评价。结果表明,肥槽经泡沫混凝土回填处理,外观质量良好,强度和沉降均满足要求,地下通道无渗水现象,上部结构也未出现沉降裂缝或错断。研究成果可为类似工程提供参考经验。

摘要：在岩溶地区进行机场工程建设,存在流水式溶洞这类复杂的不良地质情况,对其开展处理试验研究,可确保机场使用安全,具有重大的现实意义。本文通过方案比选,提出了"碎石填充+强夯+滤水土工布"的处理方法,并提出了详细的施工技术要点。开展流水式溶洞的强夯密实试验研究,分析夯沉量与夯击次数关系,得出了对流水式溶洞进行强夯密实的施工技术参数。通过面层的载荷试验、不同位置(面层、1m、2m深度)固体体积率检测,对流水式溶洞的地基处理效果进行评价,强夯密实处理满足了设计要求。通过填筑表面沉降监测,对流水式溶洞群的整体处理效果进行检验,工后沉降量完全满足设计要求,处理效果显著。

摘要：孔内深层强夯法作为地基处理的一种方式,对其进行地基处理效果评价有着重要的意义。按照预定参数施工后,通过干密度、孔隙比、湿陷系数等室内试验和桩间土荷载试验、面波试验对比分析,桩间土地基承载力满足设计要求,地基土体在0~6.0m深度内处理效果较差,而在6.0~15.0m范围内处理效果良好。地基处理效果评价表明：改进成孔施工工艺,重新开展孔内深层强夯小区试验评价。

摘要：高填方机场的建设场地往往具有复杂的水文地质环境,解决好高填方地基冲沟底部多层次立体的排水问题,对机场保障长期的使用性能具有重大的现实意义。针对冲沟底部流水及两侧壁不同高度裂隙渗水,提出了引导式立体排水方法,并详细论述了高填方地基下引导式立体排水各工序(冲沟底部清理、碎石垫层铺设、构筑盲沟、回填土及铺设塑料排水板)的施工技术要点。排水效果和深层沉降监测两个方面的评价结果表明,引导式立体排水具有良好的排水效果,对高填方地基的长期使用性能起到了良好的保障作用,确保了机场的使用安全。

摘要：削峰填谷高填方机场工程建设中,存在大量高填方填挖交界区域,地基处理不当易出现不均匀沉降,导致高填方机场道面在填挖交界沿线出现断裂破坏。以西北某山区高填方机场工程为例,采用挖方区缓坡过渡段、交界处两侧强夯处理、土工布(格栅)和土工格室加筋处理等填挖交界地基处理技术,对该机场高填方填挖交界区域进行地基处理,并设置沉降监测点。沉降监测数据表明,经过半年自然沉降后,该高填方填挖交界处的沉降量满足规范和设计要求。

摘要：以某机场高填方工程为例,对该不良地质形式,提出了“充填窑洞+开挖覆土+强夯”的处理方法,并总结了具体施工技术要点。开展了地基强夯处理试验,提出了强夯施工技术参数。对夯后地基进行了承载力和压实度指标评价,夯后地基的稳定性和密实度明显提高,满足各项设计要求。对强夯后的地基处理效果进行了试验检测,荷载试验、密实度试验和面波试验结果均表明,采用“充填窑洞+开挖覆土+强夯”工艺进行施工后,地基物理力学参数满足设计要求,地基处理取得了良好的效果。