摘要：航空发动机气路中任一部件的故障都会严重影响发动机的性能,甚至造成严重后果。本文研究了基于静电监测机理的发动机气路碎屑监测技术,设计了一套航空发动机气路故障静电监测系统,并在发动机模拟试验台上进行了两种典型故障模拟试验。研究表明,该系统通过监测发动机排气颗粒的静电电荷水平和变化规律,可判断发动机气路部件的故障情况,为发动机故障诊断和健康管理提供关键技术手段。

摘要：对可用于高温环境的MEMS薄膜热流传感器(TFHFS)的测量原理、结构设计、材料成分以及制造技术进行了简单阐述,分别介绍了半无限几何、热阻式、热电堆和横向热电效应型TFHFS的结构特点和应用优势。归纳讨论了国内外科研团队研制的各种TFHFS的量热法、传感方式、结构、材料以及测量模式,按照热敏材料分为金属和合金型、陶瓷和新型聚合物衍生陶瓷型两类,重点关注TFHFS的高温稳定性、响应时间、灵敏度等性能。最后,总结了目前TFHFS面临的技术难题和发展趋势,可为应用于更严酷环境的高温薄膜热流测量技术提供参考。

摘要：在故障预测与健康管理(PHM)技术研究及应用中,PHM软件开发平台的研制尤为重要。简要介绍了PHM的概念和内涵,分析了国外几种PHM软件平台的发展状况,结合国内PHM软件平台设计和开发现状,提出几点建议,以期对我国PHM技术的发展和提高发挥一定的作用。

摘要：UMCS-9040系统是为航空工厂导管脉动应力试验而设计研制的。其系统采样速率高达128kHz。连续采集存储容量可达150Mbyte。系统配置了64个输入通道。为了解决微机内存不足采用了双缓冲存储技术。为了提高系统的精度,提供了应变电桥校准装置。此外还提供HS-DAS 软件包以便于用户的管理和操作。

摘要：EROS方法通常用于消除近红外检测中重复性误差,然而该方法并不是对所有光谱数据的预处理效果都好。采用向量相关性理论作为EROS方法有效使用的判据,并在理论上证明当背景光谱向量和感兴趣光谱向量之间呈弱相关性时,EROS方法的效果最佳。设计了一系列相关性实验,实验结果表明,当二者向量之间的相关系数小于0.66,即呈弱相关时,模型的预测均方根误差远小于当二者向量呈强相关时模型的预测均方根误差,进一步证明了EROS方法最佳使用条件的正确性和有效性。

摘要：介绍了直接转矩控制的基本原理,给出了以TMS320F2808为核心的异步电机直接转矩控制系统的设计方案和软件实现,进而对直接转矩控制系统进行了实验。同时,磁链观测和转速PI的积分的离散化为软件程序设计带来了很大的方便。实验波形表明,系统具有良好的动静态性能,所提方案是可行的。

摘要：主要讨论了由计算机和AMCI／O系统组成的航空基本测控系统软件的设计与实现；最后给出航空基本测控系统软件应用现状。

摘要：针对传统直接转矩控制低速时电流和转矩波动很大的缺点,提出了一种新型控制方法:在高速区,采用离散占空比控制技术(DRC)设计的开关表方案;在低速区,采用智能控制器控制。仿真结果表明:该方法明显优于常规的直接转矩控制,减少了电流和转矩脉动,提高了系统的控制性能。

摘要：为满足大型装备液压系统对油液污染度精确检测的需求,设计了一种光阻原理的油液污染度在线检测传感器。基于对流体状态的分析,设计了过流池阀块。根据所选器件的光电特性设计了光电转换、粒径分拣、脉冲统计等功能电路。通过反卷积方式设计了颗粒脉冲门限电平的判别模型,并将油污传感器和离线仪器的检出结果进行了偏差比对测试。实验结果表明研制的油污传感器能够满足液压系统对油液在线污染度检测精度的要求。

摘要：高温偶极子发射换能器是200◦C高温多极子阵列声波测井仪器研发需要攻克的主要核心关键技术问题之一。针对这一问题,该文从材料选型和工艺改良两个方面开展技术攻关,研发了耐温达200℃偶极子发射换能器,样机耐温性能测试表明其能够在200℃下连续工作12 h而不损坏,声性能测试样机最大发射电压响应为124 dB,具有与现用换能器相当的辐射性能,样机尺寸及工作频率与现用换能器几乎完全一致,可以方便地对现用仪器进行升级。目前搭载该样机的仪器已经通过孤古8实验井测试,并在新疆顺北油田现场近9000 m井下取得高质量数据,达到设计目的。该文为开展更高温换能器研发提供了详细的研究思路。