摘要：磁控溅射法是制备金属涂层的优选方法,在对小颗粒微球进行镀膜时需要微球保持较高的流化状态。微球的流化状态受沉积室的结构参数和操作参数的影响。使用离散元软件DEMSLab对沉积室的内部结构、振动间隔、表面粗糙度、转动速度、搅拌球配比等因素进行了数值模拟计算。结果表明:三角板拼接的沉积室的搅拌效果优于圆筒沉积室;大球数量的增加有助于燃料微球的均匀分布;存在合理的转速和粗糙度,使得燃料微球的分布情况最佳。后续可进行设备参数和操作参数的多变量耦合研究,使沉积室内的颗粒分布均匀。

摘要：Flowmaster公司成立于1984年，始终致力于热流体系统设计和仿真平台的研发。开发Flowmaster的最初构想来自英国流体力学研究协会，该协会在国际流体系统研究领域享有极高的声誉。Flowmaster被广泛应用于航空航天、汽车、燃气轮机、船舶、兵器、能源动力、石油和天然气。

摘要：用Flowmaster软件对二次泵变流量空调水系统在末端压差控制和供回水干管压差控制下的管网特性进行了分析,结果显示,在末端压差控制方式下,部分使用率时系统各支路出现欠流量状态;在供回水干管压差控制方式下,部分使用率时系统各支路出现过流量状态;集中空调水系统的流量分配不仅与系统中的热用户使用率有关,还与热用户分布密切相关。提出了一种变压差控制算法,通过模拟分析发现,部分使用率时各支路的流量分配都得到明显改善。

摘要：随列车行驶速度逐年提高,气动噪声源逐渐超越轮轨噪声成为高速列车最主要噪声源。通过ACTRAN-Aeroacoustics建立基于Lighthill声类比理论的高速列车气动噪声CFD/CAA混合数值分析模型。计算并讨论非定常流场与气动声场计算结果,并分析此数值模型可以进一步完善的一些重要方面。目前数值模拟结果表明列车高速行驶状态气动噪声源主要集中在与车身气动外形密切相关的三类位置上,且通过当前模型可以有效剖析列车车身气动外形设计对气动噪声的影响以及相应的高速列车低噪音优化途径。

摘要：采用专业的运动机械CFD仿真软件Pump Linx对包含压缩腔、气动阀门在内的滚动转子压缩机整机进行了瞬态仿真分析,通过软件内置的转子模块和阀门模块快速实现了压缩机整机的网格划分和动网格设置。通过仿真获得了压缩机流量、温度、COP、压力以及阀门运动情况,并将出口流量和温度与试验结果进行了对比,吻合良好,为滚动转子压缩机的整机性能预测和优化设计提供了依据。