摘要：桥梁支座由于自身缺陷,以及设计、施工、使用过程中的不利影响出现病害,影响了桥梁的正常使用。针对某城际铁路连续梁桥主墩支座更换工程实例,对超大吨位支座更换施工技术进行总结,通过同步顶升设备及倒序施工方法,成功实现了超大吨位支座的安全、快速更换。

摘要：首先针对钢-连续纤维复合筋(SFCB)的特点设计了一套单向拉伸的试验装置和方法,然后对工业化制备的SFCB制品进行了单向拉伸试验,观察其破坏过程和破坏特征,测定其初期弹性模量、二次刚度、屈服强度、极限强度。试验结果表明,SFCB的应力-应变关系曲线在纤维断裂前呈现出明显的双折线,钢筋屈服后SFCB具有稳定的二次刚度。根据材料的复合法则推导出SFCB单向拉伸的理论计算模型,并与试验数据进行比较,发现吻合得较好,证明了可以根据复合法则对SFCB的性能进行预测和设计。

摘要：土壤固化剂性能稳定,用于各种路基土壤加固,能满足不同路基建设要求,利于加快施工进度,就地取材,减少建筑耗材的运量,并无环境污染。

摘要：桩基是结构物的主要承重部分,其质量直接关系到结构物使用的耐久性和营运的安全性,对桥梁的安全运营至关重要。结合工程实例,详细介绍桥梁水下桩基检测的具体方法,分析其优缺点,具有一定的实用价值。

摘要：如何快速有效地融雪除冰,减少因降雪对高速公路造成的不良影响,保证交通的安全和畅通,是国内外道路养护部门致力于解决的问题。通过深入调研国内外有关道路融雪除冰的研究成果,对目前常用的方法进行总结分析,并在此基础上为制定合理的高速公路融雪除冰方案提供参考依据。

摘要：分析了粘钢加固钢筋混凝土连续梁的受力特征及破坏机理,介绍了用粘钢加固钢筋混凝土连续梁的计算原理,研制了粘钢加固钢筋混凝土连续梁计算机辅助设计软件.

摘要：结合国内曲线梁桥横向偏位病害的研究现状,分析了引起曲线梁桥横向偏位的因素,并从设计与附加横向限位构件两个角度,探讨了防偏方案,最后提出对有盖梁桥进行柔性防偏的改进措施。

摘要：采用有限元空间梁格计算方法,研究了交通限载、设置新旧桥预连接等方式,对T梁桥拓宽施工中交通荷载引起的新旧桥面挠度差的影响。研究结果表明,不采取任何措施时,拓宽T梁桥新旧梁间的挠度差十分显著,远大于浇筑混凝土质量不受影响的振动界限。通过采取适当的交通限载和横向预连接措施,能有效降低新旧桥之间的挠度差。

摘要：0引言随着社会经济的发展，环境问题越来越受关注。冷拌冷铺沥青混合料是在常温下进行拌合与施工的新型沥青混合料，不像热拌及温拌沥青混合料那样需要对矿料、沥青进行加热和高温摊铺碾压，大大降低了燃料消耗和有害气体的排放，因而成为了近年来业内研究的热点。目前，冷拌冷铺沥青混合料主要分为乳化型、溶剂型和泡沫型。

摘要：针对城市汽车尾气污染所造成的雾霾严重的问题,开发了宽域复合纳米二氧化钛材料,并与路面的预防性养护技术相结合,将该种新型光触媒材料添加到超薄层罩面沥青混合料中,制备出具有降解汽车尾气功能的环保型沥青路面,并在北京市景山公园周边道路预防性养护工程中成功进行了应用。通过室内、室外试验及实体工程的验证,该材料的掺入基本不影响沥青混合料的各项路用性能,对路幅范围内汽车尾气中主要污染物的降解效果可达10%~15%。