摘要：针对诸多特种弹的结构设计 ,本文在经典内弹道的基础上 ,结合小药量软杀伤子弹空爆抛撒的特点 ,建立了一维空爆抛撒的数理模型和仿真计算程式 ,并以某特种弹为算例 ,给出了空爆仿真结果。

摘要：应用均匀设计法研究汽车排气净化催化剂浸渍法制备工艺与催化剂活性 (转化率 )的关系 ,结合回归分析 ,获得了实验范围内转化率与各因素的关系式 ,得到较好的浸渍法工艺条件。采用优化工艺制备的催化剂能使CO完全转化 ,C3H6的转化率在 94 %以上。

摘要：具有平移、比例和旋转不变性（TSRI）的模式识别是经常遇到的一个三阶问题。近年来的研究表明：把模式的不变性构建于三阶高阶神经网络（HONN）中是实现TSRI模式识别的有效途径。但对于一幅N×N的图象，三阶HONN为存贮连接权所需的存贮容量正比于N6，这一要求限制了HONN在大尺寸图象中的应用。为解决这问题，我们先用边缘探测和对数螺线映射处理图象，把三阶问题转化成二阶问题，使HONN的存贮需求降至O（N4），再改进二阶HONN的结构，使这一需求进一步降至O（N2）。我们用128×128的图象进行了仿真实验，结果表明：该方法对大尺寸目标图象的TSRI识别切实可行。

摘要：Aim To get the theory base of designing FM fuze's jamming signal, its jamming mechanism was studied. Methods A sinusoidal FM fuze was analyzed in time domain and frequency domain and the concept of channel leak was presented. Results It was proved that information channel leak exists in FM fuze because of the nonlinear property of the mixer. The jamming signal was designed based on the channel leak and the jamming mechanism was analyzed in detail. Conclusion This kind of jamming signal can jam the sinusoidal FM fuzes effectively just depending on the jamming signal's feature itself. It's different from the traditional jamming way of simulating echo. Though the sinusoidal FM fuze was just analyzed, the principle is applicable to all FM fuzes. At the same time, it may be used as the reference for FM radar and communication countermeasures.

摘要：整装反应器已经广泛地应用于催化领域 ,其暂态传热特性对反应器的起燃有重要作用。本文研究了整装反应器在反应点火前起燃阶段的传热 ,通过对绝热反应器建立的简单一维传热数学模型的求解 ,分析了固相轴向导热、气流性质、催化剂性质及反应器设计参数对传热的影响 ,比较了用金属体和陶瓷体时基体热响应的不同。

摘要：研究适用于多目标背景下反直升机雷的声引信系统的基阵设计，方法比较分析几种声探测系统的设计方案，分析对窄带、宽带信号的基阵指向性，分析直升机目标的声特性，结果提出了适用于多目标背景的基阵结构和基于多波束预形成算法的目标跟踪策略．结论仿真计算验证了该结构设计和算法的有效性．

摘要：结合实验设计，采用失效树分析法，计算得到时间窗口二输入一输出、三输入一输出爆炸逻辑网络系统安全失效发生的概率．建立了系统可靠性数学模型，并对相应的系统可靠度进行了分析．

摘要：引战配合设计是防空导弹武器系统设计中的重要一环，本文给出了理想引战配合的定义，并建立了理想引战配合逼近的设计准则，依此准则给出了利用弹目交会信息进行引战配合设计的方法，并对用此方法设计的一典型配合方式进行了分析，给出了引战配合效率与有关引战系统参数、弹目交会参数的关系．这种分析方法对引战系统设计中的引信参数选择、战斗部参数的选择是十分有用的．

摘要：目的研究再入飞行器总体参数的优化设计方法，方法在内部装填物参数给定的情况下，应用步长加速法与外点罚函数相结合的优化设计方法，以再入飞行器的最小质量为目标函数，求得最优设计方案，结果与结论计算弹道与试验弹道较为吻合，参数优化结果较原设计方案好，参数选择更为合理，而使得再入飞行器质量最小．文中所述的理论和计算方法可用于再入飞行器总体设计的方案论证阶段。

摘要：为满足引信气体阻尼机构（以下简称气阻机构）工程设计的需要，研究了这种机构运动微积分方程组的近似解析解，并对气阻机构运动的状态及特性进行了讨论．导出了气阻机构工程设计应遵循的准则，对机构作用时间散布进行了研究，揭示了气阻机构运动行程具有下限约束的规律，并对Ｍ７５８引信远解距离散布大的可能原因进行了讨论．