摘要：在设计网联分布式驱动电动汽车整车控制器时,需要同时兼顾网联功能和分布式驱动控制功能,具有一定的复杂性。文章提出一种硬件电路的设计方案,扩展了分布式驱动新能源电动汽车4G通信和以太网通信的功能,增加了车辆与外界的交互,实现了车辆的远程监控。该方案可为开发车辆的远程控制、智能化、多媒体化以及与外界的互联互通等功能,提供技术支撑。

摘要：智能网联汽车能极大地提高驾驶的安全性和舒适性,同时也能够降低能量消耗和排放。智能网联汽车是由多功能、松耦合、动态组成的多个复杂子系统构成,其组成系统之间的交互安全性受到其子系统可用性、可靠性及信息安全等特征影响,传统分析方法不能满足这些需求。为此,提出了一种基于STPA的智能网联汽车系统安全分析方法,设计了基于STPA方法的智能网联汽车安全分析流程,讨论了其在FCW安全设计中的应用,并提出了改进措施。结果表明:该方法可用于智能网联汽车开发阶段的安全设计分析,提高了整个安全分析的效率。