摘要：固态断路器的极板边缘电场分布计算是实现安全裕度下断路器均压环优化设计的关键。应用有限元法将断路器内的典型结构简化成轴对称模型,可实现准确快速计算。对充电放电暂态变化过程的电路仿真,发现了放电过程中电场强度比充电过程电场强度更小。基于有限元方法,计算了电场分布,优化设计了均压环。引入均压环管径、外径、安装距等结构参数,提出二阶灵敏度系数的概念,研究了各参数对均压环表面及断路器极板边缘电场分布的影响,有效地将均压环表面的最大电场强度控制在2.5 kV/mm以下。得出了满足250 kV固态断路器均压环条件的有效优化方案。

摘要：为了智慧化分析火电厂耗差变化,优化火电厂机组运行态势,设计基于分类规则挖掘算法的火电厂智慧化耗差分析系统。从数据单元的MIS与DAS数据库中,获取的火电厂能耗实时数据,利用OPC(过程控制对象链接与嵌入)技术,将数据传送到采集容错模块中进行容错处理,经数据提取与处理模块完成数据提取与处理后,传输到业务单元的机组性能计算模块中,利用增量式遗传算法的分类规则挖掘火电厂能耗数据,经SMOTE算法缺失数据填补后,将数据输入到耗差分析数据库服务器中进行耗差分析,通过TCP/IP协议将耗差分析结果传输至应用单元浏览器,呈现火电厂智慧化耗差分析结果显示。实验表明,该系统可快速挖掘火电厂能耗数据,分析不同工况下的火电厂各月份能耗与耗差,并可通过界面实时监测火电厂耗差变化情况,优化火电厂机组运行。

摘要：以华北地区某电厂600 MW亚临界机组为研究对象,随着除尘器设备老化以及机组配煤掺烧的进行,1号、2号机组电除尘器出口烟尘一般为40~70 mg/m^(3),远高于设计值,严重影响机组安全稳定运行。通过烟气烟尘现场测试结合飞灰比电阻测试分析、粒径测试分析、流场模拟等试验,探究影响电除尘器除尘效率的原因,详细介绍改造方案的实施情况。

摘要：本文采用DES模拟方法,模拟了ReH=40000时处于完全发展边界层中的方体绕流。分析了中垂面上物理量和流场,讨论了DES与RANS模拟结果的差异。DES模拟结果捕捉到了方体前复杂的马蹄涡系统结构及其演化过程。马蹄涡系统由发展涡、主涡、壁角涡以及它们之间一系列反向旋转的诱导涡构成。周期变化过程中,主涡不断由发展涡脱落分离出来并与壁角涡融合;新发展涡不是在马蹄涡系统上游独自形成的,而是原发展涡分离出主涡后留下的残余部分;主涡由发展涡分离出来的断裂过程由两侧开始,向中间发展汇合,最终从发展涡分离出去。

摘要：1000kV同塔双回输电塔平均高度超过100m,结构设计中需要考虑风荷载的动力效应。由于输电塔的外形不规则和分布多处较大集中质量,直接利用荷载规范计算其顺风向风振系数会存在较大误差。根据输电铁塔的结构特征,在荷载规范计算方法基础上,提出适用于输电铁塔的风振系数的理论计算方法。并制作1/25的刚性模型,在均匀流场的风洞中进行天平测力试验,获得铁塔的体型系数和静力风荷载;采用有限元方法分析动力特性,制作1/50的气弹模型,测试Davenport风速谱下的风振响应,得到铁塔的动力风荷载。对风洞试验、荷载规范及理论算法的风振系数结果进行了比较。研究推荐的风振系数理论计算方法及取值反映了结构外形的变化,与试验值接近。

摘要：说明了所发展的先进汽轮机准三维设计方法 ,并以改造成功的 2 0 0MW机组为对象 。

摘要：介绍了500kvar/10kV静止同步串联补偿器(SSSC)工业样机的光电触发与监测系统,根据SSSC的运行特性,分析高电位电路的取能方式,研制IGBT的驱动电路,构建单元控制器。基于载波移相PWM方式,研究SSSC的驱动脉冲生成方式,设计SSSC调制板。实验证明系统设计合理、可靠。

摘要：结合建成投运的三角湖电动汽车充电站实际情况,介绍了三角湖电动汽车充电站的设计思路,列出了配电系统、充电系统、监控系统、计费计量系统等组成及功能,并对未来电动汽车充电设施的发展进行了阐述。

摘要：风电、太阳能等绿色能源的发展和用电设备不断更新导致电网中的波动负荷加剧。对波动负荷下的电能计量提出了挑战。现行标准电能表的校准都是基于稳定负荷的,无法确定波动负荷下测量准确性。本文探讨研究了一种动态电能功率标准表,对硬件结构和软件系统做了详细的分析和论证,给出了设计标准表的要点。样机在实验室环境中通过初步对比校准,得到设计准确度优于0.02级。该种设计方法对标准动态电能表的研制具有实际的参考价值。

摘要：目前很大一部分风电场都处于复杂地形中,处于山后的背风区域具有大分离的流动特征。为把DES方法应用到复杂地形模拟中去,采用带有壁面函数的DES方法对具有几乎垂直的悬崖地貌特征的Bolund岛进行了数值模拟。计算中采用了不同密度的网格。计算采用中心差分格式。在山后的大分离区,当网格大小为山高的5%时,可以获得很好的计算结果。在模拟大分离流动时,DES较RANS模拟方法具有显著的优势。