摘要：在城市轨道交通信号设计中,按传统惯例,各站设扣车按钮和紧急关闭按钮,OCC车辆控制中心同样具有对各站实行扣车的功能.但到底有无必要在车站设扣车按钮,也即车站是否需要具备扣车功能,此问题值得大家商榷.

摘要：目前我国城市轨道交通发展较快,探讨地铁内2G/3G多种制式移动通信系统的共址干扰问题,为我国地铁内无线网络规划和优化提供依据和参考。采用基于MATLAB的MonteCarLo仿真方法得到了各系统共址时出近似真实环境的干扰情况,并进行了现场测试对比研究。根据仿真结果、测试数据得到了指导工程设计、规划的简化公式,并对利用简化公式、仿真方法、现场测试得到的不同系统的覆盖性能损失情况进行了对比,并得到了适用于工程实际的多系统共址环境下隔离度要求。本文给出的简化计算公式能为实际的工程规划和优化提供帮助和指导。

摘要：由于原铁路通信网中未包含牵引变电所内新增的各种通信业务,故在电气化改造工程设计中,如何为牵引变电所内各种业务的实现,提供高效、可靠的通信服务,就成为新的研究课题.现就电气化铁路牵引变电所多种业务的综合接入方式做如下探讨.

摘要：移频自动闭塞以其信息量大,抗干扰能力强,设备集中,便于施工和维修等优点满足了高速行车的要求.在京山线北京枢纽和天津枢纽,就采用了ZP-89型移频自动闭塞及其电码化.下面就其在枢纽内的中继介绍如下.

摘要：当前铁路专用通信的数字化改造正在进行 ,介绍组网和建设中应注意的问题。

摘要：在多方向发车口车站,当出站信号机的信号显示本身不能表明运行方向时,为了使有关行车人员在信号机开放后能够明确列车的运行方向,应在该信号机上装设进路表示器.

摘要：铁通公司已建成了DWDM SDH 10/2.5Gb/s京沪穗核心环、东北环、西北环和西南环,基本形成了覆盖全国的宽带骨干传送网.目前的任务是如何让各项业务尽快运转起来,而建设城域网是最有效的途径.

摘要：介绍了重庆单轨交通轨道电路的工作原理 ,对轨道继电器为保证故障 安全所起的作用进行了阐述。

摘要：阐述铁路工程概算编制系统软件的主要特点和主要功能,以及该软件在电气化铁路工程设计中的应用。

摘要：研究目的:针对目前铁路10 kV电力远动设计标准低、方案不够完善的现象,进行优化设计,提高供电的可靠性。研究结论:该工程设计中主站系统设备配置更加完善,开关站的供电方案更加合理,通道问题得到了合理的解决,首次应用了视频监控系统,并指出了在线路故障测距方面的不足。此外电力设备采用室内形式,进出线电源全部采用电缆。实际运行结果表明,该系统各项性能指标达到工程设计要求,运行稳定、可靠。