摘要：为探究切顶卸压无煤柱自成巷开采动压影响期间巷内临时支护的设计方法,分析了自成巷道顶板结构的演化过程与变形特征,阐明了动压承载临时支护的作用机理,基于Hoek-Brown强度准则,建立了切顶短臂梁顶板破断力学模型,利用极限分析上限法,推导出了短臂梁在临界位置断裂时的支护阻力计算方法,探究了有关因素对支护阻力大小的影响规律,将设计方法应用至柠条塔矿现场试验,效果良好.研究表明:动压承载临时支护的作用为控制顶板离层变形并适应顶板回转变形;支护阻力随着顶板岩体容重、上覆岩层垂直应力、采动应力集中系数和巷道宽度的增大而逐渐增大,随着顶板岩体内聚力、内摩擦角、碎胀矸石支承系数、短臂梁顶板厚度和支护非对称系数的增大而逐渐减小.相较于其他因素,顶板岩体内聚力、上覆岩层垂直应力与巷道宽度对支护阻力的影响更加显著.

摘要：为提高智慧社区能源系统(smart community energy system,SCES)运行的经济性,引入了电动汽车作为储能设备,并在此基础上提出了一种基于强化学习的新型智慧社区能源系统运行优化调度策略。首先,基于各能源设备运行机理构建了新型智慧社区能源系统模型,该模型考虑了电动汽车作为储能设备入网运行对负荷和供需平衡的影响。其次,将电动汽车分为耗能组和储能组,分别作为用电负荷和储能设备参与系统运行。分析了新型智慧社区能源系统多种能源设备的能量耦合关系,进而建立了电动汽车及各能源设备的非线性约束条件,并重新设计了算法的状态空间、动作空间以及奖励函数。再次,运用基于深度双Q网络(double deep Q network,DDQN)的新型智慧社区能源优化调度策略解决能源系统运行优化问题。最后,以某社区为例,仿真验证了所提策略可有效提高智慧社区能源系统运行的经济性。

摘要：济南遥墙机场T2航站楼主楼平面尺寸为702 m×619 m,大跨度钢屋盖平面尺寸为718 m×640 m,结构长度超过我国现行标准的规定,需要重点考虑温度作用与地震行波效应的影响。根据建筑造型、使用功能以及混凝土结构、钢结构的特点,将混凝土主体结构划分为6个区,对超长结构进行温度作用与行波效应分析。分析结果表明:钢结构施工阶段受气温和太阳辐射影响较大,根据工期对极端气温取值进行调整,可以显著减小正、负温差值;对于混凝土主体结构,施工阶段的负温差起控制作用;随着楼层高度增大,温度应力逐渐减小;温度作用对大跨度屋盖弦杆和水平撑杆影响较大,对腹杆影响较小;视波速受震源深度、震中距和土层剪切波速等因素的影响,当无法确定震中距与震源深度时,可以偏于保守地将中地壳岩层剪切波速的平均值(3.5 km/s)作为视波速;为了避免少数低应力构件造成的失真,采用涵盖95%构件的内力影响系数最大值表征行波效应的影响;在视波速激励下,首层框架柱与支承屋盖钢柱内力增幅约为10%,对行波效应较为敏感的构件主要分布在结构单元的角部和周边;行波效应对整体大跨屋盖结构影响较为显著,杆件内力增幅为15%~20%。

摘要：垂直管道是深部矿山充填的“咽喉”通道,目前,在壁厚设计时仅考虑管道内压和磨蚀裕量而未考虑深部高地应力。分别对垂直管道受内部充填料浆压力、受外部均布地应力和受外部非均布地应力3种工况下的管壁应力状态进行分析。结果表明,垂直管道外部地应力对管壁应力状态的影响比其内部充填料浆压力的影响更显著,管壁所受最大应力值为3σh_(max)-σh_(min),管壁应力随垂直管道深度增加呈线性函数增长。以某铜矿为例,垂直管道内衬脱落的主因是地应力的挤压作用导致,而非充填料浆的冲刷磨损导致。计算表明,该铜矿垂直充填管道深度220 m以上因壁厚无法抵抗地应力而破坏,与实际观测结果一致。据此提出了考虑地应力作用的垂直管道壁厚设计准则,为类似矿山垂直充填管道壁厚设计提供参考依据。

摘要：深地资源开采离不开安全高效的深井建设,凿岩爆破是凿井法建井的技术核心.本文基于中国知网学术期刊数据库,检索整理1971—2020年的112个竖井工程案例,建立竖井爆破掘进数据库,对竖井案例的建井年份、省份、矿产类型、设计深度、掏槽形式、掏槽孔深度、周边孔深度、普氏系数、炸药单耗和雷管单耗开展统计分析研究.统计结果表明:时间分布上,1971—2020年每5年新增竖井爆破掘进案例数量经历了“缓步增加”“快速增加”和“稳步增加”3个阶段;设计深度上,竖井井筒设计深度不断增加,800 m以上竖井占比30.0%,1000 m以上竖井占比13.6%;掏槽形式上,直眼掏槽是竖井爆破掘进中的主要选择形式;超深深度(掏槽孔与非掏槽孔深度之差)上,竖井爆破设计的掏槽孔超深深度普遍设定为0~200 mm,不同井工条件下合理的掏槽孔超深系数的确定尚需深入研究;周边孔深度上,竖井的周边孔深度每10年的平均值从2.93 m增加至4.31 m,3~5 m的单循环炮孔深度为主流,占比72.4%,深孔爆破技术是竖井钻爆法高效掘进的重点研究内容与方向.

摘要：《红楼梦》中诗词众多,以《葬花吟》为代表的诗作更是备受研究者青睐,但作为黛玉诗才与曹雪芹创作艺术浓缩之作的《问菊》一诗却未引起关注。事实上,《问菊》通过诗歌总体意象与菊花具体描绘的图形/背景反转,呈现出黛玉诗作独有的认知诗学意蕴,折射出黛玉区别于宝钗的诗歌创作理念和人生观念,体现出《红楼梦》作者个性化的写作手法及处世理念。对此诗进行认知诗学的图形/背景关系梳理,既可洞悉读者阅读《问菊》的认知过程和既有文学意义的生成缘由,也可探查此诗这种独具匠心的创作手法与作品总体意旨之间的内在关联。

摘要：为了响应新冠疫情防控背景下教育部提出的“停课不停教、停课不停学”号召,综合运用“在线直播+SPOC平台+虚拟仿真+远程真实实验”等多样化的信息化教学手段,构建了疫情防控背景下电路实验课程远程在线教学新模式。在学生无法来到实验室进行现场实操的情况下,合理优化实验流程、精心设计实验内容、着力建设在线教学资源、积极应用现代化远程实验教学手段,顺利实施了学生居家环境下的电路实验远程在线实验教学。课程成绩分布统计和问卷调查结果表明,这种线上实验教学模式在激发学生思考、锻炼学生分析及理论联系实际能力方面达到了与线下实验实质等效的教学效果,给疫情结束后的实验教学改革提供了新的思路。

摘要：全尾砂料浆的高效和深度浓密是获得合格膏体浓度、决定膏体充填质量的关键。全尾砂高效絮凝是全尾砂料浆浓密的前提,全尾砂絮团的快速沉降决定全尾砂料浆浓密的效率,而全尾砂浓密床层的深度脱水决定全尾砂料浆浓密的效果。为此,本文对近20年来我国在全尾砂料浆浓密方面的研究方法和研究成果进行了分析与总结,详细分析了全尾砂絮凝行为及其动力学模型、全尾砂絮团沉降规律及其机理、全尾砂浓密床层深度脱水规律及其机理、深锥浓密机的耙架扭矩模型及关键结构参数设计,并对未来发展趋势进行了展望。

摘要：为实现机场跑道快速融雪除冰,保障机场航班的正常运转,基于COMSOL固体传热与管道传热模块对地埋管地源热泵系统进行了模拟研究。设计了4种埋管形式,从管道埋深、埋管排布形式、循环流体流速以及入口水温对供热系统进行了优化分析,提出用于表征换热均匀性的参数温度偏移系数,并将建筑垃圾引入钻孔回填材料,分析了钻孔回填材料对换热系统的影响。研究结果表明:阿基米德螺线式埋管管材用料少,温度均匀性好,且在循环水的流动中流动阻力小,施工方便,工程实际中可以采用加密螺线式设计以提高系统的换热效率;将建筑垃圾进行分类处理后,选取导热性能较好的材料,将其用于钻孔回填具有一定可行性,能够起到换热增强与提高地基承载力的双重作用。研究结果为将地源热泵系统应用于机场跑道融雪除冰提供了参考。

摘要：将岩体破坏接近度指标(FAI)引入隧道支护设计,明确了围岩临界支护时机判别准则.基于有限差分数值计算程序,合理考虑岩体峰后应变软化特性,建立了一种隧道最优支护时机确定方法.通过算例分析,定量探讨了表征支护时机的重要参数,从工程角度阐释了支护时机的本质意义.结果表明:岩体地质强度指标GSI由75减小至25时,支护时机提前8.32 m;岩石材料常数mi由20减小至10时,支护时机提前5.85 m;岩石单轴抗压强度σci由80 MPa减小至40 MPa时,支护时机提前3.74 m;工程扰动参数D由0增加至0.8时,支护时机提前7.44 m.将建立方法在玉渡山隧道工程中进行应用,计算出研究区段的支护时机为3.3 m,经现场监测表明该方法有效、可行.该研究成果可为隧道支护体系的量化设计提供参考.