摘要：楔横轧轧制成形过程中轧件的滚动半径是楔横轧模具设计和进行工艺分析的基本参数之一,它反映了轧辊与轧件的相对运动关系,对非圆截面轴类零件如发动机凸轮轴等模具辊形曲线设计具有重要影响。通过轧制试验,得到楔横轧轧制过程中轧件滚动半径的变化规律和各种工艺参数的影响规律。结果表明:楔入段轧件滚动半径要大于原始坯料尺寸且随着轧制进行逐渐减小;到展宽段保持稳定;进入轧齐后,随着模具楔面抬高,其值逐渐减小,精整段约等于轧件轧后尺寸。展宽角和成形角越大,轧件滚动半径越大;断面收缩率影响规律比较复杂,当断面收缩率小于一定值时,随断面收缩率增大而增大,当断面收缩率大于一定值时,随断面收缩率增大而减小;坯料直径表现为辊径比越大,轧件滚动半径越靠近原始坯料尺寸内侧;轧制温度对轧件滚动半径的影响较小,而模具楔面刻痕状态影响较大。

摘要：以卷筒式伸杆为研究对象,考虑到由于弹性卷筒的高度非线性结构所导致的成形工艺与设备开发困难的问题,在通过数值模拟的方式分析卷筒式伸杆连续拉弯成形工艺过程的基础上,开展了成形设备功能与结构的研究,解决了连续拉弯成形设备制造中模具结构设计与恒张力控制等难点问题。提出了一种可用于实际生产的无张力辊带材恒张力控制模型,应用测试结果表明,后张力波动幅值小于4%,前张力波动幅值小于3%,简化了设备结构,避免了张力辊对成形精度的影响,实现了稳定控制的效果。完成了卷筒式伸杆连续拉弯成形设备的开发,并利用开发的设备成功研制了长度为6 m的弹性卷筒,制件的直线度偏差小于5 mm,获得了可供飞行应用的弹性卷筒制件。研究内容对提高我国自有弹性卷筒的批量化生产能力具有一定意义。

摘要：对于有限分离四位置及复合四位置刚体导引机构综合,用位移矩阵法给出布氏曲线的方程式,并通过坐标变换将方程式化为标准形式,再依据射影几何中二射影低阶曲线束构成高阶曲线的原理,以圆束和直线束中二对应线交点的轨迹得到布氏曲线,实现布氏曲线的单值有序绘制。最后根据映射理论建立机构解域,使设计者可以直观准确地知道机构的特性。

摘要：针对驱动桥在使用过程中会受到随时间变化的不确定性因素的影响,建立了基于随机微分方程的驱动桥时变设计数学模型,并结合多元随机变量的分布参数,提出了考虑不确定性因素的驱动桥零件时变设计方法,并以半轴的时变设计作为算例进行了说明.该方法考虑驱动桥零件强度和应力的动态演化,使驱动桥产品的可靠性得到动态安全评价.算例设计体现了时间尺度对设计的影响,并在满足性能要求的前提下有效地减少了零部件的尺寸.

摘要：平面折展柔顺机构(Lamina emergent mechanisms,LEMs)是一种新型柔顺机构,其优势是机构由二维薄板平面加工生成而能实现三维运动,而平面折展机构柔性铰链是实现其运动的关键部分。提出一种新型平面折展机构柔性铰链,对该柔性铰链进行分析,分别用等效法和微分法推导出该铰链的两个等效刚度计算公式,并对公式的适用范围进行研究。通过设计实例的分析计算,导出两个等效刚度计算公式的适用范围,并用一组实例的理论分析和有限元分析结果的对比对其进行了验证。

摘要：在工业环境应用无线传感器网络,将面临设备及器材引起的大量散射电磁波带来的无线信道随机衰落。该文对工业环境无线信号进行了分析,针对传感器节点体积及成本受限的情况,在极化分集基础上提出一种天线姿态寻优方案,对极化分集与天线姿态寻优带来的分集增益进行了仿真和对比,并设计了适用于无线传感器网络的天线优化方案。通过工业环境实际测量,验证了无线传感器网络天线分集方案的有效性。

摘要：车载LNG气瓶烘箱内温度的大小和均匀性决定了气瓶表面的温度分布,对气瓶抽真空速率和效果影响很大。为快速得到烘箱内流场的温度分布及其对气瓶瓶体温度的影响,建立了烘箱内气体和气瓶瓶体的流-固耦合模型,进行了CFD数值模拟,并以CFD仿真结果为依据,实现了烘箱的结构优化。最后,以某企业的车载LNG气瓶烘箱为例,搭建了烘箱内流场的现场测试系统,测得了烘箱内热风的风速变化规律,并与CFD仿真结果进行了对比分析。结果表明:烘箱后端热风的流速、温度均明显大于前端,烘箱内36个气瓶的温度分布规律与流场的温度分布规律基本一致;进风管增加导流板后,烘箱内空气流速均匀性变好、整体温度升高,各气瓶的平均温度升高0℃-6℃、温度变差系数减小0.3%-2%,温度均匀性变好;测试结果显示,烘箱内热风流速测试值的变化规律与仿真结果基本一致,烘箱CFD仿真的有效性得到验证。

摘要：温升和挤压力是影响钢管挤压过程的重要指标,利用热模拟实验获得了IN690合金的热加工本构关系,建立了IN690合金钢管热挤压过程的有限元模型.采用正交实验设计的仿真实验系统分析了坯料温度(T b=1000～1200℃)、挤压速度(v=20～200 mm/s)和模具预热温度(T d=300～500℃)对管材成形过程中温升和挤压力的影响.研究表明:坯料温度对温升与挤压力影响最为显著,挤压速度次之,而模具预热温度影响最小.最佳工艺参数为:T b=1200℃,v=20 mm/s,T d=300℃;建立了最大挤压力和温升关于工艺参数的预测模型,误差小于8%.

摘要：提出了一种基于平面折展机构的梳齿形状的新型柔性铰链,设计了该铰链的结构形式,并对其进行了分析,推导出该结构形式铰链的弯曲等效刚度计算公式.通过设计实例的理论计算和有限元仿真分析,验证了计算公式和仿真模型的正确性,同时也验证了新型铰链的弯曲等效刚度在较大角位移下仍能保持良好的线性.对设计实例的强度进行了校核,在铰链达到最大角位移时具有较大的安全系数,并对设计实例的扭转等效刚度进行了仿真分析.最后,将设计实例的弯曲等效刚度与文献给出的IT-LEJ及LET铰链的弯曲等效刚度进行了比较.

摘要：基于气体溶解效应和油液可压缩性建立了矿用自卸车使用的混合式油气悬架的非线性数学模型。通过求解非线性数学模型方程组,分析了油气悬架中气体溶解和油液可压缩性对系统内部压力变化的影响,并与试验结果进行了对比分析。结果表明建立的模型能较准确地描述油气悬架的输出力特性,而且气体溶解效应和油液可压缩性在油气悬架设计研究过程中不可忽略。同时,压缩行程中气体溶解和油液可压缩性对油气悬架特性的影响大于伸张行程时的影响。