摘要：全面介绍了６种不同成分土和碎石混合料的蠕变试验，包括试件的准备、数据的采集以及成果的整理方法。运用回归搜索迭代方法所得的蠕变规律为考虑材料粘弹性的高填方工后沉降计算提供了各项参数。

摘要：为满足目前机场净空区障碍物测试需求,将电子经纬仪、激光测距仪和GPS的功能进行整合,研制智能化机场净空监测仪器。根据电磁波脉冲法测距原理以及实际采用的计数频率得出监测仪测距精度;通过对机场净空区内障碍物三角高程测量误差传播规律以及边长误差、垂直角观测误差、折光误差、仪器高及照准点标高的测定误差等各种误差的具体分析,并结合国内外民航组织机场净空区障碍物测量精度的要求,综合分析得出了监测仪高程精度要求。通过分析论证得出测距精度±0.5 m和高程精度±1 m的技术要求,为确定机场净空智能监测仪主要技术参数和选用相应仪器模块提供了理论依据。

摘要：以微米镍粉和丙烯酸乳液为原料制备复合导电涂料,研究了涂料中镍粉和水的含量以及涂层厚度对涂膜微波反射率的影响,并分析了涂膜的微观结构。结果表明,当镍粉含量为40%～50%、水为20%～30%时,所得涂膜中镍粉分散均匀;当涂层厚度为(140±8)μm时,涂膜在频率为2～18GHz范围内的微波反射率最高,达到铝板的60%～70%。

摘要：为了对某飞机洞库的抗层裂钢板进行有效地设计,基于层状介质中一维应力波的传播理论,给出了脉冲荷载作用下地下结构混凝土中的应力历史计算方法。通过算例研究了混凝土中应力波的传播规律,揭示了混凝土-钢板层状结构抗层裂的相互作用机理,可为地下结构的抗层裂设计、施工提供参考。

摘要：压实质量是高填方工程成败的关键。冲击压实技术兼具有多种碾压效果和较大的击实功,可在一定程度上改良填料的级配,增加高填体密实度,大幅减小高填体的工后蠕变变形。对某山区机场爆破碎石填料的冲击压实处理进行了试验研究,在对碎石填料试验分析的基础上,按施工参数进行冲压沉降量、干密度现场试验,并详细分析了冲压后颗粒级配的改良和干密度的增加。由此,确定了合理的冲压施工参数,在工程应用中取得成功。

摘要：某综合楼工程空间变化多样,结构超长,属于平面、立面均不规则的较复杂的多层建筑。结构设计中存在一些关键问题:利用超长无缝技术、缓粘结预应力技术、现浇混凝土空心楼盖技术解决超长和大跨度问题;利用概念设计思想,通过在方案阶段和设计阶段采取构造措施,增强结构整体性和抗扭刚度,实现了较好的抗震性能,获得了较好的经济效益。

摘要：着重介绍转站测量技术的基本原理及作业流程,并将此技术方法应用于地铁深基坑桩顶水平位移监测中,从而实现对复杂条件下基坑水平位移的高精度监测。实践表明,该技术方法具有监测精度高、范围广、操作灵活、适应性强、工作效率高等优点,还可进一步推广应用到复杂外形的建/构筑物的三维变形监测。

摘要：住宅建筑在建筑中占据着重要位置,对人类的生存有着特殊的意义。该文结合工程设计经验,系统全面地论述了住宅设计中应注意的若干问题,为进一步完善和提高住宅设计质量提供良好的参考。

摘要：在现行计算方法中,通常都采用极限平衡法设计加筋土挡墙。近年来,国内外岩土工程技术人员做了不少的工作,传统的算法已有了很大的进展,但仍有许多不完善的地方。文中利用Plaxis有限元软件首先确定了破裂面与安全系数,分析了土工格栅加筋土挡墙稳定性的各种影响因素。并将有限元强度折减法用于加筋土挡墙的设计,验证了加筋土挡墙的稳定性,取得良好的效果。采用有限元强度折减法设计计算加筋土挡墙,不需要作任何假设,可以自动判断加筋土挡墙的破坏模式;能考虑筋带的轴向拉伸刚度对挡墙稳定性的影响;可以确定合理的筋带间距与长度,选用合理的筋带参数,包括筋带强度、刚度以及与土的似摩擦系数,使设计更为优化。通过算例表明该方法使加筋土挡墙的设计更合理、可靠、经济。

摘要：以Leica LEIAS10天线相位中心改正模型的建立为例,叙述了在Trimble数据处理软件中建立自定义天线模型所需的数据来源,自定义天线建立的流程与方法;对其建立过程中涉及到的***与***文件修改,相对相位改正模型与绝对相位改正模型文件的建立进行了重点说明,并结合实际工程案例进行了合理验证。