摘要：开关上电脉冲广泛存在于采用机械开关作为配电控制的宇航配电系统中。该脉冲尖峰产生时间要早于常规浪涌电流,脉冲峰值比稳态电流高几百倍,上升沿达ns数量级,对配电系统危害巨大。通过剖析开关上电脉冲产生机理,对比了开关上电脉冲与常规浪涌电流的区别,分析了几种开关上电脉冲抑制方法的优劣,最终给出了一种最佳抑制方案。该方案基于预充电原理,在原功率开关支路上并联小开关串电阻支路,巧妙设计驱动时序,在不增加指令和重量等资源前提下,将上电脉冲控制在预期指标之内,解决了常规浪涌电路无法抑制的开关上电脉冲。

摘要：结合我国空间站用固态功率控制器的保护特性,对其在不同关断模式下的续流特性进行了理论分析,并通过建模仿真给出了不同感性负载下关断电流对功率回路MOSFET、二极管关键半导体器件的电、热应力影响,最后给出了固态功率控制器感性负载下的使用注意事项,对固态功率控制器安全性设计及使用具有一定的参考意义。

摘要：为提高载人航天电子单机可靠性,提出了适用于在轨维修电子单机的维修性设计方法。通过分析电子单机失效模式,确定了修复性维修的在轨维修策略,建立了内部在轨维修单元(Orbital Replaceable Unit,ORU)的选择流程;依据维修性理论,给出了ORU的维修性分配、预计和评价方法,最后对电子单机在轨维修关键技术进行了总结。运用上述方法和技术研制的电子单机在中国某载人航天器上顺利通过了在轨维修试验,可为中国载人航天电子单机的维修性设计提供技术支撑。

摘要：以北京卫星制造厂研制的某型宇航固态功率控制器(SSPC)为研究对象,简述了产品的工作原理、热设计、热阻的理论计算;阐述了产品使用时"负载短路时开通"、"容性负载开通"、"开通后负载短路"3种极端瞬态工况,并针对此瞬态工况进行了瞬态热仿真分析,提取了MOS芯片在瞬态工况下达到的最高温度及相关的热态特性,据此优化产品的设计,提高产品使用的可靠性。

摘要：电路高度集成、体积小、散热路径单一是宇航用厚膜SSPC热设计的难点。采用热仿真的方法对厚膜SSPC进行了稳态和基于实际工况的瞬态热分析,从基板厚度变化、基板材料的选择、基板与壳体安装工艺等方面对宇航用厚膜SSPC产品的热态特性进行优化设计研究,并通过热仿真的数据与红外热成像试验的对比,验证了仿真数据的准确性,为产品热可靠性设计提供数据支持。

摘要：对交错并联式单端正激变换器工作模态进行了分析,对关键部分的设计过程进行了计算和说明。采用平均电流法建立系统小信号模型,给出了输出电压闭环控制的补偿函数及参数设计方法,研制了一款原理样机。通过原理样机的试验分析可知,获得的试验结果与理论分析一致,证明了分析结果和系统参数的正确性。

摘要：针对固态功率控制器(简称SSPC)的特点,文中在对VDMOS常规模型深入分析后,提出了一种可适应不同类型负载下的SSPC开关暂态特性的分析模型,推导出了该模型在负载特性为阻、感、容多类型组合下的开关暂态理论计算公式。开发了一款SSPC配电板卡并进行了实验验证,对比分析了实测波形与理论计算的波形的吻合度,进一步验证了该分析模型及计算公式的有效性。该分析模型可作为我国航天器型号用固态SSPC配电的开关暂态特性分析提供有效指导借鉴意义。