摘要：以金属靶材为原材料,PMI泡沫为基体,采用磁控溅射法制备PMI泡沫镀膜材料。开展多层PMI泡沫镀膜材料的电性能优化设计,并采用压力成型机辅助制备多层PMI泡沫微波吸收材料。结果表明:在PMI泡沫镀膜材料的制备过程中,反射率由大到小的靶材依次为Al、Ti、Ni、Co;采用Ti靶材进行磁控溅射镀膜制备的PMI泡沫镀膜材料,随着镀膜时间的增加,反射率先变小再变大;采用Ni、Co靶材进行磁控溅射镀膜制备的PMI泡沫镀膜材料随着镀膜时间的增加,反射率逐渐变大;将采用Co靶材制备的不同镀膜时间PMI泡沫镀膜材料进行优化组合搭配,得到6种优化匹配方案,最终优化出一种多层PMI泡沫镀膜材料微波吸收性能最佳;利用模压方法制备了多层PMI泡沫微波吸收材料,该多层PMI泡沫微波吸收材料的实际反射率曲线有一定程度的整体前移,但整体趋势与搭配反射率曲线趋势相同。

摘要：使用ProCAST软件对钛合金环形铸件铸造过程中的流场、温度场及缩孔分布进行了数值模拟。为验证模拟结果,根据模拟模型设计并开展了浇注试验。模拟结果显示,金属液流动过程平稳,铸件成形完整,缩孔呈条形分布在铸件中部的厚大环形热节区域。模拟和试验的缩孔结果吻合很好,说明数值模拟能准确预测钛合金铸件的缩孔分布,从而为工艺设计提供指导。

摘要：本文介绍了有机玻璃的研磨抛光技术背景和工艺发展历史,分析了由机械研磨抛光到准分子激光旋转抛磨法及系统和由传统的手工研磨抛光方法到机器人研磨抛光方法,。包括磨抛工序、磨抛路径及范围、磨抛策略和磨抛实验等等,总结出经过研磨抛光后的有机玻璃的要求:外形尺寸达到要求,表面平滑性好;同时,经过参数优化设计,提高磨抛的效率,研磨抛光机窗有机玻璃的工艺知识是建立在大量机器人磨抛试验基础上的,要具有一定的客观性。

摘要：通过对蠕变试验全过程的计算机智能化控制,连续加载后,将加力过程的全部变形量采集数据用最小二乘法进行线性拟合,计算加载后的初始弹性变形和塑性变形,计算结果更加准确。实现了蠕变ε-τ曲线的实时描绘和所有特殊变形点的时间及特殊时间点的全自动化采集,分3个阶段存储变形采集数据,数据采集更加精确合理,实时计算显示蠕变同轴度,确保试验过程装夹合格,提高了蠕变试验的测控技术水平。

摘要：某飞机主液压系统出现压力下降告警,飞机着陆后检查,发现系统压力下降的原因是主液压系统的液压柱塞泵已失效。该文通过分解检查故障泵零组件,开展零组件设计、制造质量,零组件损伤痕迹,断口宏\微观以及磨损产物等分析,确认了故障液压泵的失效机理。

摘要：30CrMnSiA双耳片在进行冲击试验时发生断裂。通过断口和金相组织观察、硬度检测发现:耳片的组织和硬度均满足要求,断口为韧窝特征。通过分析计算可知,耳片在试验最大加速度时受力接近设计强度值,而监测的最大加速度远高于设计加速度,应力水平超过了耳片材料的设计强度,造成了耳片的过载断裂失效。建议对材料的使用条件进行科学判断,同时对试验过程进行严格控制,避免耳片受到超过试验要求的冲击载荷。

摘要：本文对比了不同孔挤压强化工艺参数对7085-T7452铝合金锻件的强化效果,用X射线衍射仪测定了孔壁表层的残余应力分布,用扫描电镜观察了疲劳断口的形貌特征,并用透射电镜观察了强化层不同深度位错组织分布情况。结果表明:7085铝合金锻件经过孔挤压强化,疲劳寿命最高是未强化的11倍;强化后孔壁形成了一定深度的残余压应力层,对材料的疲劳寿命提升有重要作用。

摘要：从地铁车辆停放制动缸用K型圈的密封原理出发,采用ANSYS分析软件研究了K型圈的密封性能与停放缸配合尺寸以及低温工作环境的关系,并对K型圈在常温和低温下充气密封过程进行了分析,计算出满足使用要求且性能可靠的K型圈配合尺寸,通过实例验证了所提出的设计计算。

摘要：新设计以及投产加工制造的高应力圆柱螺旋弹簧都需进行快速疲劳试验,试验时间短。要求圆柱螺旋弹簧加载频率高,使用寿命长,实际疲劳断裂主要为正断型疲劳断裂模式。金属材料扭转疲劳断裂机制图诠释了材料的疲劳断裂寿命、屈服强度、外施交变切应力振幅和疲劳断裂模式之间的关系。利用原理图表述不同试验条件下引发疲劳断裂模式发生的替代变化。缩短快速试验时间的主要方法:提高加载应力水平;最大正应力不变条件下,降低应力比值;对圆柱螺旋弹簧进行优化的二次喷丸处理等。给出快速疲劳试验的一般试验程序。

摘要：以CR200J动力集中动车组基础制动夹钳吊挂用橡胶锥形衬套为研究对象,提出了一种刚度设计方法;以降低系统固有主频率实现随机振动隔振作用,同时确保橡胶材料最大工作应变不大于25%;将随机振动隔振理论计算和ANSYS有限元仿真分析法相结合制定出了橡胶锥形衬套刚度和橡胶硬度指标。结果表明,经过长寿命随机振动疲劳试验,橡胶锥形衬套完好,其刚度试验和长寿命随机振动疲劳试验验证了本设计方法的正确性和适用性。