摘要：只要产品符合性质量没问题就一定具有高可靠性吗?只要进行可靠性设计技术培训就能设计出高可靠性的产品吗?

摘要：介绍了以可靠性设计分析工作流程为主线 ,以可靠性数据库为核心 ,全面支持可靠性要求制定 (定性和定量要求 )、可靠性设计分析和可靠性设计分析咨询等工作 ,及与传统专业软件综合应用的计算机辅助可靠性设计分析软件系统。详细论述了该系统的功能和软件结构 ;软件支持的可靠性设计分析功能流程 ;与EDA、热分析等传统专业软件综合应用进行可靠性预计、FMEA等关键技术 ,及软件的特点。

摘要：分析了当前工程实际对计算机辅助 FMECA(故障模式影响及危害性分析 )软件的要求 ,描述了基于RSMTL(可靠性、安全性、维修性、测试性、保障性 ) -CAD框架的 FMECA软件的主要功能和体系结构 ,并讨论了软件设计过程中的 2个关键问题 :1通过对 FMECA数据特点的分析 ,利用面向对象思想建立了一种灵活开放的数据模型。这种数据模型利用层次关系和属性集合 ,描述了 FMECA结果数据中的 4种关系 :FMEA结果和 CA结果之间的依存关系 ;上下级产品故障模式因果逻辑关系 ;同一产品在不同初始约定层次设置下的数据组织关系 ;版本关系。 2在数据关系的映射中 ,利用等价关系的方法解决了各软件工具之间数据引用关系的表达问题。该软件以 Client/Server机制运行 。

摘要：寿命型产品定数截尾试验方案的研究较少。首先从理论上证明了寿命服从指数分布的产品,无论对定数截尾试验中的故障产品是否用新产品替换,其鉴定试验方案的设计公式完全相同。之后推导出了同时能满足检验上限、检验下限、生产方风险、使用方风险要求的定数截尾鉴定试验方案设计公式,并用GB 5080.7中的数据验证其正确性。给出了指数寿命型产品定数截尾试验中的接收概率公式,并推论出同一产品在不同试验方案的鉴定结果可能完全相反。最后,建议在鉴定试验前尽可能知晓产品的可靠性水平,从而可有目的选择或设计试验方案,以求产品高概率通过鉴定试验。

摘要：研究了虚拟维修技术的内涵,给出了虚拟维修技术的明确定义,并讨论了当前虚拟维修技术研究中的关键问题.基于虚拟维修仿真的特点,提出了可扩展的虚拟维修应用系统结构,总结了虚拟维修应用系统的搭建流程,为进一步推动虚拟维修技术的应用奠定了较好的基础.

摘要：可靠性是导弹的一项重要设计指标,风速矢量的变化是引起弹道散布的重要因素之一,而计算机仿真用于复杂系统的可靠性分析是一种有效的途径,因此采取仿真的手段来分析风对导弹飞控系统可靠性的影响。首先是建立风的工程化模型并进行随机化处理形成仿真模型;进一步研究风对导弹飞控系统的影响原理,进行导弹动力学模型的改造;接着详细阐述了可靠性的仿真算法,并给定了相关可靠性指标的计算公式;最后以某型导弹飞控系统为案例进行可靠性仿真试验验证。

摘要：本文提出了大系统可靠度优化分配的分解协调法。按协调器与子问题之间协调方式的不同，分别给出了模型协调法和目标协调法。最后用一个算例说明方法的有效性。

摘要：介绍一种新的通用智能故障诊断模型。论述可靠性分析方法ＦＴＡ和ＦＭＥＡ与故障诊断的内在关系；基于ＦＴＡ和ＦＭＥＡ建立智能故障诊断模型；应用面向对象方法对此模型进行设计。

摘要：论述了航空装备故障报告闭环系统（ＦＲＡＣＡＳ）的计算机工程应用软件ＦＲＭＳ的开发和研制。阐述了ＦＲＭＳ软件的开发目的、软件功能、结构、软件的设计准则和特点以及软件实施的效益，并以实例展示了软件的应用实况。

摘要：提出以随机载荷作用次数为寿命度量指标框架下的失效相关系统可靠性建模方法。考虑系统中各零部件之间存在的失效相关性,通过引入条件可靠度建立失效相关系统可靠性模型。分别以静强度失效和疲劳失效的可靠性分析为背景,给出强度不退化和强度退化时随机载荷多次作用下的系统可靠度与失效率计算模型,并研究系统可靠度与失效率随载荷作用次数的变化规律。研究表明,即使强度不退化,系统的可靠度和失效率也会随着随机载荷作用次数的增加而逐渐减小,失效率曲线具有浴盆曲线'早期失效期'和'偶然失效期'的特征。强度随载荷作用次数退化时,随着载荷作用次数的增加,系统的可靠度降低较为明显;失效率先减小后增大,具有'浴盆曲线'的特征。所建立的模型可用于指导系统的可靠性设计、可靠性试验和全生命周期管理。