摘要：针对游梁式抽油机高能耗、低效率的问题,提出采用液压系统实现能量自动调节以适应负载变化,提高电机效率实现油田节能。首先介绍了液压自动调节抽油机工作原理,建立了系统数学模型。利用Amesim仿真软件搭建系统仿真模型,进行原理仿真研究。然后针对影响液压系统效率的主要参数进行研究,确定系统参数的设计方法。

摘要：本文对航空变频交流真空接触器的温度场进行了电磁热耦合仿真与实验分析。在对热源进行计算时,着重分析中频360~800 Hz下集肤效应和邻近效应对接触器导电回路损耗的影响,并考虑温度与导体材料电阻率的变化关系,进行接触电阻的等效分析。在散热方面计算了接触器各表面的对流散热系数,同时考虑材料辐射系数的辐射散热作用和外接铜导线的传导散热作用。利用该模型进一步研究电流频率和高空环境对接触器温度场分布的影响,并且分析线圈线径对温升的作用,获得了航空接触器温升特性。搭建了真空接触器通流发热测试平台,利用实验数据验证了仿真结果,为真空接触器的设计优化提供了理论依据。

摘要：在总结现有基于虚拟仪器的自动测试系统原位校准方法的基础上,针对所研制的某型雷达综合性能测试系统校准需求,提出了一种面向实际应用的自动测试系统校准方法;该方法根据系统总体结构和系统集成时所用到的虚拟仪器资源,选取系统总体结构中的接口连接器组件作为校准基准面;利用系统内部仪器资源和少量外部基准源构成校准链;设计专用的自检与校准适配器提供校准接口,实现了自动测试系统原位校准;应用结果表明,该方法满足了系统测试准确度要求,具有一定的实用性。

摘要：面向系统工程过程正向设计需求,基于戴明环(PDCA)原理,按照风险管控主线,以问题为导向,提出复杂航空电子系统配套成品通用质量特性管控的"五步法"原理与方法,并在实践应用基础上给出系统级承研单位在执行国军标对于转承制方通用质量特性管控要求的5个标准步骤的实施途径,为解决传统型号项目中间层级系统主承研单位配套产品通用质量特性管控缺失问题提供可行方法。

摘要：采用UG和ADAMS研究了一种新型夹持器机构BHG-1的虚拟设计和仿真方法,运用UG来实现夹持器三维模型的虚拟设计和虚拟装配;运用ADAMS对夹持器夹持不同形状物体进行运动学和动力学仿真。通过对夹持器机构的虚拟设计和仿真,不但可以直观地了解夹持物体的具体过程,还可以通过仿真曲线了解其速度、加速度以及接触力的变化情况。

摘要：针对空中来袭目标机动能力较大、单枚导弹无法有效拦截的问题,提出了拦截机动目标的三维协同中-末一体化制导律。根据目标和拦截弹的最大机动能力计算所需的最少拦截弹数量,解算出末制导的初始阵位约束,根据阵位约束,设计基于改进比例导引的协同末制导律。基于中制导开始时目标速度,迭代求解出预测命中点以及中末交班约束,提出基于预测命中点的时间角度协同中制导律。在三维场景下对协同中末制导律进行仿真验证,结果表明:该方法能够有效满足中末交班的阵位要求以及末段拦截精度,实现对机动目标的有效拦截。

摘要：针对车载本地互联网络LIN总线传统设计中存在的可移植性差、规范性弱及效率低等问题,提出基于网络描述文件和驱动配置工具LDC的LIN总线系统规范化设计,定义规范化设计流程,并给出规范化设计实例。

摘要：电场强度是评价高压交流输电线路周边电磁环境的重要指标之一,工频电场传感器是实现工频电场测量的基础,而目前工程中尚缺少较为精准、便捷的电场测量传感器,因此提出了一种基于差分传导电流的工频电场传感器设计方法,并完成了基于此方法的工频电场传感器的样机研制和标定工作。实验结果表明该传感器能够适用于高压交流输电线路周边工频电场的测量,具有较好的线性度和测量准确性。

摘要：本文以能力达成为导向,构建了“测试系统综合实验”课程体系。体系既包括传感器原理、信号分析等基础性内容,又包括面向航空航天等新经济内容。最后,通过设计能力达成度评价体系,分析学生各项能力的达成情况,明确能力达成短板,以此对课程实施持续改进。

摘要：针对城市地铁钢轨损伤维护预测的需要,研究建立基于超声探测的钢轨损伤健康管理系统及实现方法.提出基于决策分析的健康管理系统框架结构,对其中的系统数据库、文件系统和数据结构关系进行讨论.用分层设计思想定义各功能模块,采用软件技术和自动化数据流处理,实现主界面模块、用户管理模块、线路管理模块、线路匹配模块等的开发与设计.系统能结合不同环境条件下的历史数据集和实际测试数据集,实现钢轨疲劳寿命预测.