摘要：采用传统速率陀螺稳定平台的导引头角跟踪系统可以直接提取用于比例导引的惯性视线角速率,而采用捷联稳定方案后,天线平台的角跟踪系统失去了直接测定视线角速率的能力,视线角速率需要通过数字计算的方法来提取。同时由于视线的旋转,实际的角跟踪系统方位和俯仰两个通道之间存在交叉耦合,与速度跟踪系统之间也具有参数耦合关系。针对上述问题,提出双通道耦合目标跟踪滤波器的设计方法,并在考虑与捷联稳定控制系统及速度跟踪系统信息相互融合的情况下,对整个角跟踪系统进行了闭环仿真,对捷联式天线平台角跟踪系统的性能进行了系统的分析。结果表明:角跟踪系统方位与俯仰通道滤波值能很好跟踪真值,提出的设计方法在捷联式天线平台角跟踪系统中的应用是有效的。

摘要：基于耦合模式方程,描述了单个孤子和复合孤子的特性.结合仿真指出3个主要参数无因次群速度、归一化频率和光栅强度对形成的孤子特性的影响.提出新型的光栅复用的并联与串联设计,并联光栅可以产生线性叠加复合孤子,串联光栅产生非线性叠加复合孤子,并得到两个通用表达式.从理论上证明复合光栅孤子作为光通信信号具有优越性和灵活性.

摘要：对于体积有限制的战术导弹应用,导引头天线伺服系统的体积受到严格限制,传统的速率陀螺稳定平台的应用受到挑战,为此提出采用捷联稳定方式来解决视线稳定问题.根据弹载捷联式天线平台的结构特点及稳定原理,应用坐标变换方法,完整地建立了两自由度捷联式天线平台的运动学与动力学模型.通过分析平台框架运动学耦合关系,表明捷联稳定方式与速率陀螺稳定方式的基本区别在于信息的获取和控制方式上,速率陀螺稳定方式是一种直接硬件稳定方法,而捷联稳定方式是一种软件补偿方法.在此基础上,对框架动力学耦合特性进行了数值仿真,结果表明:弹体对框架的耦合较强,需要进行弹体解耦,而框架之间的交叉耦合相对较弱,实际设计时可以忽略.所得结果为进一步研究捷联式天线稳定平台提供了理论基础,也为小型化导引头视线稳定平台系统的工程设计提供了一种解决方案.

摘要：航空电子系统随着任务需求和技术的发展不断向深度综合演进,其系统的复杂性给网络的设计和验证带来了巨大的挑战,如何通过网络生成实现受限资源条件下航电信息交互的实时性能保障是目前亟待解决的问题。针对目前存在的无法对航电网络进行实时性调控的拓扑设计方法进行改进,依据终端节点之间所有虚拟链路的最大通信帧长之和的大小关系,提出一种基于度中心性理论的航空电子全双工交换式以太网(AFDX)网络拓扑生成算法。将终端节点之间数据帧长作为节点度的衡量标准,对所有终端节点进行集合划分,并根据集合中终端节点的数据帧长对交换机进行连接。采用确定性网络演算以及仿真的方法对基于度中心性的AFDX网络拓扑生成算法进行效能评估。利用确定性网络演算方法,在小规模虚拟链路(VL)的组网下,结果显示:基于度中心性的拓扑生成算法生成的网络拓扑中75%的VLs实时性能优于原始人工设计的网络拓扑,且端到端延迟平均减小9.37%。利用OMNet++仿真方法,在1400条虚拟链路的组网规模下,结果显示:基于度中心性的拓扑生成算法生成的网络拓扑中94.3%的VLs实时性能优于人为规划网络拓扑,且端到端延迟平均减小50.2%。由此表明:基于度中心性的拓扑生成算法很大程度上提高了网络的实时性能保障。

摘要：给出圆柱形谐振腔在部分充填圆环形介质时模式的解析分析方法,并根据介质接触面上所满足的导纳匹配条件,推导出微波腔中TE011模和TM111模的本征方程,由于介质的存在导致两个方程不同,使均匀腔中原本为简并模的TE011、TM111模谐振频率发生差异,即出现了模式分裂现象;并采用数值算法分别计算了不同介电常数、不同位置、不同厚度的圆环介质对于TE011模、TM111模谐振频率及两模式分裂程度的影响,得到有益的结论,对消除微波腔中简并模式的干扰有很好的借鉴意义。这解决了氢原子频标小型微波腔设计中TM111模模式抑制的问题。

摘要：由于实际部署经验的匮乏,仿真成为一种研究移动网络的必不可少的手段,而移动模型的选取则是仿真验证各种协议性能的关键.文中基于随机方向移动模型的理论,提出了高动态自适应移动网络模型,研究了其算法和建模实现.基本思想是将正态分布与均匀分布相结合,以及将惯性反馈控制理论和运动学相结合,通过对节点速度的自适应控制和运动路线的预测跟踪,设计实现了一种自适应节点运动特征的高动态移动模型.模型的自适应性表现在可根据预测路线在三维空间内随机变化并调节节点运动速度和轨迹,群体移动可体现出一定的规律性.该模型不但适用于一般动态环境,而且对高动态环境有很好的适应性,逼真模拟了节点匀速、匀变速、变加速和驻留等随机运动过程,能很好地解决急转和突停等问题.最后对模型性能进行了随机场景仿真分析,验证了其有效性.

摘要：提出了一种基于嵌入式操作系统VxWorks的航空固定电信网(AFTN)网关的设计方案。介绍了AFTN网关的功能,着重描述了系统的设计框架,讨论了实时网关系统的关键技术,包括多任务管理上的协调、网络接口设计和双机热备等。

摘要：介绍了用于保障机场场面安全的A-SMGCS车载终端的设计与实现,描述了终端的基本工作原理和组成,探讨了终端的软硬件总体设计,介绍了基于QNX嵌入式平台的电子地图设计,包括地图引擎、地图数据结构、道路匹配、多线程设计,论述了终端的实现及展望。

摘要：根据高速光脉冲测量系统应用的需求 ,提出了使用循环式光纤光脉冲有源复制器实现模拟短脉冲信号的低噪音、低失真复制的一种方法 .针对有源复制器中半导体光放大器 (SOA)带来的放大自发辐射 (ASE)光噪声与非线性失真 ,建立了SOA的计算模型 ,并对光脉冲在复制器中的循环传输性能进行了仿真和分析 .仿真结果证明了使用外加直流光注入方法抑制波形失真的有源复制器方案是可行的 ,同时为合理选择注入直流光功率及环内损耗等参数 ,实现复制器的优化设计提供了依据 .

摘要：介绍了某型无人驾驶直升机遥测遥控与电子系统设计研制 ,系统要求、总体结构与工作过程 ,系统设计中的技术问题与解决方案 ,该系统已经研制成功并得到应用。