摘要：借鉴合成仪器的设计理念,提出一种LXI总线标准的可重构便携测试设备设计。该设备以多核ARM处理器与大容量FPGA组成的软硬件在线可重配置结构,通过LVDS高速总线与紧凑通用测试功能模块通信,实现测试现场软硬件灵活编程配置,很好地解决了通用性、灵活性与小型化等相互制约矛盾的测试需求;采用Android操作系统,支持手机、平板电脑等智能终端通过无线网络进行操作,为现场配置和操作提供了更大的灵活性。

摘要：结合中国航空发动机行业多厂所联合研制的现状和特点,研究了航空发动机设计制造协同工作业务流程,分析了设计数据的预发放和工艺会签、设计数据正式发放和工程更改等协同工作流程,重点研究探讨了设计-制造协同工作方式、业务流程建模、流程控制、并行团队组织与管理以及信息共享与集成等关键技术。

摘要：针对端面气膜密封设计中遇到的几种典型端面结构 ,对它们的密封特性进行了定量的分析比较 ,特别是建立了不同典型端面的密封特性与膜厚的关系 ,有利于指导端面气膜密封的端面选型。分析中 ,对每种密封端面 ,其结构参数都是依据有关文献选取的优化或近似优化的数据。在有关端面密封气膜压力分布的计算中 ,采用了对几何结构适应性强的有限元素法。

摘要：涡轮盘因工作中存在径向温差，即轮缘温度高，盘心温度低，导致轮盘外缘区域出现较大的压应力，在中心孔附近区域出现较大拉应力。若在其轮缘区域开径向槽降低涡轮热惯量，允许轮盘高温区域热变形，可减缓高温区域的周向压应力，则轮盘中心孔区域的拉应力也将相应降低。本文对比分析了轮盘径向开槽深度和槽底圆角形式及大小等对轮盘应力的影响，得到了较佳的结构方案，并且与未开槽轮盘对比，结果表明：在轮盘上开径向槽可降低轮盘的应力水平及其重量，对工程设计有一定的参考作用。