摘要：空间太阳能热动力发电系统是很有前途的空间电力系统。基于微重力状态下的导热控制微分方程，采用焓法对相变材料容器进行三维数值分析，并对计算结果进行了讨论。

摘要：为纤维复合材料的有效模量计算建立了一个宏观与细观相结合的分级模型：即假定共焦点椭圆柱组合体的纤维／基体细观结构单元嵌在宏观上均匀化了的复合材料中。利用解析函数的保角变换与罗朗级数展开，获得了轴向剪切模量的封闭公式。理论值与实验值吻合很好，克服了经典模型理论与实验结果偏差太大的缺点。

摘要：阐述了美国空军耐久性设计手册（第二版）所做的发展，并指出其中存在的两个问题，即确定裂纹扩展率参数Ｑ时未考虑裂纹萌生时间的重要作用和没有说明使用期裂纹扩展率标准差σｚ的确定方法．通过研究，改进了裂纹扩展率参数Ｑ的确定方法，补充了确定裂纹扩展率标准差σｚ的途径．并通过了实例验证．

摘要：根据风切变对飞机飞行影响的机理,以及FAA对CATⅠ类着陆最坏条件下的边界要求,推导了风切变的危险程度判据。通过计算,分析了垂直风切变与水平风切变对飞行性能的影响的异同,并通过对危险判据与性能恶化参数的相关性研究,提出了适用于机载风切变探测告警系统的告警准则。

摘要：根据飞机防冰系统的研制需要，以机翼为对象，对水滴撞击特性的数值计算进行研究，建立了计算模型、研究了计算方法，用相应的计算程序，在广泛的飞行、气象及多种翼型条件下，对水滴撞击特性作了计算．计算结果与国外权威机构公布的数据相比吻合性好．给出了部分计算结果，并对水滴撞击特性计算的应用作了简要分析．

摘要：研究有初始挠度的单向受压粘弹性板的蠕变屈曲问题．在建立控制方程时利用了经典薄板理论．通过求解控制方程得到挠度随时间变化的解析表达式。

摘要：综合研究了飞机从航母上斜板滑跳起飞动力学问题，建立了考虑甲板运动、起落架变形运动在内的完整的飞机动力学方程，分析讨论了航母纵摇和垂荡、起落架变形、发动机推力及斜板形状等因素对起飞特性的影响，为飞机采用斜板滑跳起飞可行性提供了理论计算方法．

摘要：为恰当描述介质的损伤状态,本文针对金属材料在交变载荷作用下其刚度不断下降的事实,建立了对于该现象的数学表达式,并据此,以及连续介质力学的客观性原理,讨论了使得金属材料的单变量疲劳损伤模型成立的充分必要条件,从而为该模型的有效性提供了理论基础与可行性判据。

摘要：开式固体除湿空调系统是一种节能、无污染的新型空调系统，本文研究了开式固体除湿空调系统的关键部件——转轮式固体除湿器，给出了此类除湿器的一种数学模型．在此基础上，针对几种不同流程的系统型式，就除湿器效率对各系统性能的影响进行了研究．

摘要：针对颤振主动抑制控制律做了有关工程特性分析．主要采用计算的方法，对系统的稳定裕度、阵风响应、舵机功率需求。