摘要：优化设计对于提高复杂工程系统的设计质量具有重要意义,它贯穿于系统设计的整个过程之中。针对复杂工程系统的优化设计过程,提出了二维正交分析模型以减少系统分析的复杂性;定义了优化设计问题的变量类型以及解决设计问题的迭代方式;分析了复杂工程系统优化设计的基本阶段。以上3部分是复杂工程系统优化设计集成框架的支撑技术,为其提供了必要的理论基础。最后提出了复杂工程系统优化设计集成框架模型,以此作为提高设计自动化的平台,并对其实现机制和验证实例做了相应的阐述。

摘要：复杂工程系统的设计是一个多学科互相适应的系统过程,是一个多学科交叉综合设计优化的多目标决策过程。针对复杂工程系统设计过程,提出了复杂工程系统多学科设计优化集成环境模型,作为提高设计自动化的平台,给出了集成环境的体系结构和技术结构方案,定义了集成环境优化设计的流程;详细说明了工程系统多学科设计优化方法、智能产品模型两项关键技术。最后对集成环境的实施和验证做了相应的阐述。

摘要：产品设计和工程分析的有效集成是提高产品设计质量的有力保障。本文将集成过程中所涉及到的信息分成CAD设计模型、CAE分析模型和离散模型三个部分 ,然后介绍采用STEP资源所设计的这三个模型的集成信息模型 ,最后 ,介绍该集成信息模型的实施。该模型不仅集成了产品工程设计过程中的设计信息 。

摘要：概念设计阶段的主要活动是围绕产品功能展开的。在总结现有的功能定义和功能表示方法的基础上，提出了以ＥＸＰＲＥＳＳ语言描述的概念设计产品功能信息模型。此模型具有广泛的适用性，可支持不同设计学派的概念设计活动，为计算机辅助概念设计系统的实现提供了信息模型基础。

摘要：支持并行设计的产品信息结构是为了响应现代虚拟制造中对信息集成的需求而引出的概念。它是支持并行设计的产品信息的组织和排列模式 ,与产品建模、产品数据管理及先进制造模式之间有着密切的关联。本文主要从并行工程的角度 ,对支持并行设计的产品信息结构进行分析研究 ,阐述了其四层组织模型 ,建立起模型之间的映射关系 。

摘要：在综述面向对象有限元软件研究现状的基础上 ,主要介绍了作者用 ROSE软件工具、采用 UML建模语言和 C+ + 语言所编制的面向对象有限元程序 (Object-oriented finite elementprogram,OOFEP) ,对产生的类作了必要的说明 ,对 OOFEP软件框架的建立、程序 C+ + 代码的产生过程作了阐述 ,最后用 OOFEP程序进行某型号发动机某级压气机盘的应力应变分析。尽管目前的 OOFEP程序功能有限 ,但包含在 OOFEP之中的面向对象的机制使得它比较容易扩充所需功能而日趋完善。研究工作表明 :面向对象方法很适合于进行有限元程序的框架设计和代码编制 ,所编制的

摘要：提出了基于约束的用户定义特征 (U ser Defined Feature,UDF)定义与实例化的通用机制及基于约束的特征库管理 ,并应用于国产 CAD/ CAM软件金银花 (L onicera)系统 ,以航空发动机转子为例 ,建立了转子特征库 ,对系统功能进行了验证 .该项工作既为详细设计阶段考虑装配约束和制造约束提供了方便 ,提高了设计效率 ,也为将用户定义特征与产品功能相联系。

摘要：通过对三维参数化特征造型系统的尺寸标注子系统的需求模型、框架模型、对象模型的分析和比较 ,提出了智能化尺寸标注系统的整体框架模型和关键算法 ,重点分析了智能判断、智能捕捉、智能吸附三种智能化手段的实现方法 。

摘要：功能特征是控制整个设计过程的基本特征 ,通过对产品功能元、工作原理和零部件功能面的作用分析 ,提出了原理构件和功能联结的概念 ,并在此基础上用面向对象的方法建立了产品原理结构模型 。

摘要：面向产品生命周期的并行设计过程是在产品开发设计过程中设计、工艺、制造、装配等之间不断的循环过程。从逻辑、时间、数据上将循环分为部分循环（微循环）和整体循环，给出了并行设计循环模型。采用基于约束的并行设计方法，通过约束网络详细描述了并行设计的实施和对设计问题的优化求解算法。该模型为并行设计及并行设计过程管理奠定了理论基础并提出具体方法。