摘要：为降低机场飞行区活动目标之间碰撞冲突等不安全事件发生概率,减少重大安全隐患和事故,提高机场飞行区的运行效率和安全水平。该文基于北斗与5G等自主可控技术,提出基于北斗与5G的联合定位来提升机场活动目标定位精度,弥补北斗定位在机场复杂环境下的定位盲点问题。总结归纳机场运行管理规定,建立机场跑道/滑行道告警规则、航空器安全距离告警规则和航空器与机场活动目标规则,设计冲突预警、检测和解脱方法,有助于飞行区安全管理从被动应对向主动防范转变。

摘要：飞机工程模拟机已经广泛应用于飞机设计过程中,为了满足飞机设计中局方MOC验证、延伸论证、扩展性设计的需求,工程模拟机的可重构要求被提出。结合公司承担的C919飞机工程模拟机的实际研制状态和局方审定的相关要求,初步分析可重构内容的初步实现方法和工程实现的内容,具体阐述了该项目的工程应用,将理论的可重构技术与实际相结合。该项目中既有硬件的重构要求,又涉及软件的快速重构与试验报告的快速迭代,解决了用户的实际试验验证需要,同时降低了验证成本。

摘要：增强型近地告警系统(EGPWS)是现代商用飞机必备系统,飞行模拟机进行EGPWS科目训练,可以有效避免由于飞行机组操作失误导致的可控飞行撞地(CFIT)风险。重点对EGPWS系统增强功能——前视地形显示预警和地形净空层告警功能进行了研究,实现相应的仿真设计。前视地形仿真利用DEM高程数据作为地形数据库,根据设置的显示精度划分地形栅格,判断扫描点落在栅格内的最高地形,地形扫描结果以机载显示系统约定的地形数据传输协议进行数据组包和传输。为展现直观的仿真结果,使用VPS XT软件绘制地形显示和告警显示界面,以模拟机仿真传感器参数作为系统输入,验证了包括地形告警和显示在内的EGPWS系统功能的正确性。