摘要：基于波动理论,探讨了阻振质量对典型船体连接结构中振动波传递的阻抑特性。兼顾基座阻振质量布置工艺,开展了阻振质量偏心距对其隔振特性的影响研究。从工程应用的角度出发,将阻振质量带引入动力舱段基座结构的刚性隔振设计中,联合应用声固耦合法和统计能量法数值研究了阻振质量截面尺寸、截面形状参数和布置位置对舱段全频段隔振特性的影响规律。在此基础上,开发了动力舱段基座阻振质量隔振效果工程快速预报方法,旨在为艇体早期结构声学设计提供参考。

摘要：系统体系结构设计技术研究对于系统的研制开发有着极为重要的意义。分析研究了C^4ISR体系结构的产品集和相互关系,给出了C^4ISR体系结构设计的原则、思路和设计内容。提出了基于UML方法的C^4ISR体系结构设计方法,完成了体系架构分析和设计。

摘要：开放体系结构一直是海军信息系统设计的重要关注方向。论文分析了开放体系结构在美军中海军信息系统中的典型应用,总结了开放体系结构的特征及发展,在对美军开放体系结构应用分析的基础上,对开放体系结构在我军中的应用进行了展望,探讨了我军开放体系结构的应用环境、发展思路、技术路径及实施步骤,并提出了参考建议。

摘要：为了保证SINS/GPS组合导航系统具有较高的定位精度和抗干扰能力,需要良好的数据处理方法。论文设计了SINS/GPS组合导航系统的联合自适应卡尔曼滤波器。研究了其在舰船组合导航系统随机数据处理中的应用。针对系统噪声和量测噪声未知的情况,采用联合自适应滤波处理组合导航系统较采用基本联合Kalman滤波方法具有更好地稳定性。理论分析与仿真结果表明,该联合自适应卡尔曼滤波器的设计合理,能够加快计算速度,实现实时滤波计算,提高系统的导航精度和容错能力,取得了很好的估计效果。

摘要：首先分析网格的特性,并对现有的访问控制策略进行简要介绍和分析,指出RBAC是网格环境下较理想的访问控制策略。在此基础上,设计网格安全访问控制方案,提出了多策略融合的网格访问控制机制。

摘要：铁磁性材料的脉冲涡流测厚信号对试件厚度和传感器提离效应均较敏感,对壁厚特征量的提取造成困难。为了消除提离效应,提出了基于相对磁通量计算的信号处理方法。试验结果显示相对磁通量法对提离效应不敏感,其信号处理结果只与板厚有关。