摘要：不同型号的动车组具有不同的结构及配置,这些差异对基层部门在检修作业和现场管理上具有不同的影响。通过对各型动车组在总体布置、结构设计和功能配置等方面进行比较,初步探讨了各型动车组的优势,提出了有关设施的优化方向,以期改善动车组的检修性能。

摘要：在动车组专项修中,处理CRH动车组轮对踏面擦伤与剥离的主要设备是动车组不落轮镟床,动车组不落轮镟床的正确操作关系着镟修作业的顺利完成。记录下操作人员每步操作,对严格落实设备操作规程,规范各项操作,实现标准化作业有着重要意义。本系统就是本着这一目的而设计,而且也为动车组镟修作业工序卡控的实现奠定了基础。

摘要：随着动车组列车的开行,动车组检修设备已经成为动车组安全运行的重要保障。动车组检修设备多为在线设备或轨边设备,且多数站段都没有备用设备,而现有的铁路车辆段设备管理信息系统已经不能实时反映设备状态。该系统建立在现有设备管理信息系统的基础上,利用无线网络、PDA设备以及条码识别技术设计,不仅具有动车组检修设备履历簿功能,而且增加了设备实时监视功能。

摘要：本文基于美国微芯科技公司的数字信号控制器dsPIC30F5015对动车组自动门控制系统的硬件构成及软件实现方法进行了设计和研究,实现的功能有:动车组自动门的防挤压功能、自动门打开和关闭时的速度缓冲,使控制系统精确、稳定的运行。

摘要：介绍国产CRH2E型卧车动车组总体结构,从整车轻量化、牵引方式、车钩缓冲装置、高速转向架和制动系统阐述动车组的关键技术。

摘要：介绍了青藏车用AM96型空气弹簧试验台的系统组成、测试原理及软硬件系统的设计。

摘要：随着B/S结构的提出与快速发展,跨区域大规模数据访问越来越趋于简单化、模块化。铁路站段整合后出现了很多地理位置不属于同一行政区域的大型站段,这给职工考勤带来了很大困难。利用日益成熟的指纹识别技术,建立一套基于B/S结构指纹考勤管理系统对于铁路大站段人事考勤管理必将事半功倍。

摘要：文章提出了建设"数字铁路站段"的设想,并给出了基于地理信息系统的"数字站段"结构设计与关键技术分析。该系统可以用图形、图像数字信息表现铁路站段各种空间及属性要素,提供各种站段信息的查询、检索和必要的空间分析、统计操作,为站段的发展预测、规划决策以及科学管理提供可靠依据。

摘要：根据我国通用铁路客车车体钢结构的特点,在车体结构有限元建模与分析的过程中,引入结构参数化设计的思想,将参数化设计与有限元分析相结合,实现车体结构参数化调整,自动生成分析模型并进行有限元计算,方便进行多种设计方案的比较.利用有限元分析软件ANSYS提供的APDL参数化设计语言具体实施,给出了对车体结构进行高效设计的一种切实可行的方法,不仅提高了设计分析的效率而且极大地减轻了有限元分析的工作量.

摘要：设计一款应用于桥梁健康检测的基于CAN总线2.0B协议的分布式数据采集与处理系统。系统设计了带有CAN总线通信接口的数据采集与处理底层模块以及具有实时监控与控制功能的上位机监控模块。底层模块的硬件设计以C8051F060高速型单片机为核心,内部集成A/D采集和D/A输出子模块以及CAN总线通讯模块。