摘要：分析了避雷器内部局部放电、内部受潮、表面污秽及热破坏等现象的特点 。

摘要：本文利用现有卫星、航空遥感资料 ,运用地质学、地貌学、水文学、工程地质学综合分析的方法 ,判释解译了内昆线新寨隧道的滑坡、崩塌、岩堆、落水洞、漏斗等地质病害 ;对内昆线新寨隧道的工程地质环境进行了评价 ,为隧道的合理设计和施工提供了决策依据 ;对基础工作薄弱、自然条件、地形恶劣。

摘要：本文着重论述了钢筋混凝土结构中钢筋锈蚀产生的原因,锈蚀的检测与防治。

摘要：本文谈论了既有铁路航测数字化测图与解析摄影测量相比的特点。讲述了在其数字化测图的各个方面 。

摘要：本文以石太线铁路工程地质病害遥感（ＲＳ）调查和地理信息系统（ＧＩＳ）的应用为例，从系统的设计、建立、功能等方面论述了ＲＳ与ＧＩＳ在铁路工程地质病害遥感调查中的具体应用，为快速查询、了解铁路工程地质病害信息提供了有效的手段。

摘要：本文通过对近几年来新建和规划铁路遥感工程地质勘测实例的分析 ,归纳了遥感技术在铁路新线勘测中的作用 ;分析了加强铁路地质工作 ,在勘探设计前期系统开展遥感勘测的必要性 ;

摘要：本文介绍了采用座标法编制铁路既有曲线计算软件的原理和方法 ,本软件功能齐全 ,操作简便 ,经实践检验证明 ,本软件对铁路既有曲线测量具有理论严密 ,精度、效益高和成果美观的特性 。

摘要：枝柳铁路是焦柳铁路的南段,北起湖北枝城,南至广西柳州,是我国中部的一条纵向铁路大动脉.其中的石门至怀化段位于湘西武陵山区,长338km,属武陵山脉的低山丘陵区,线路多走行于河流岸坡、深沟及峡谷.铁路修建于70年代,是特殊年代典型的'三边工程”.由于先天不足,投入运营后,路基及边坡地质灾害频繁发生,给铁路运营造成了极大危害.虽经10数年不遗余力的治理,地质灾害仍防不胜防,时刻威胁着运输安全.全面掌握地质灾害现状,发现潜在的地质灾害并提出防治措施,预测地质灾害发展趋势,是铁路工务管理的迫切需要.

摘要：通过既有线铁路提速试验，分析了上承钢板梁横向刚度的要求，提出合理的加固方案．

摘要：重点介绍首次在我国青藏铁路上使用的折线配筋先张梁的设计情况。为便于了解折线配筋先张梁的一些设计参数的来源 ,对折线配筋先张梁的研究也给予一些简单介绍。