摘要：站坪滑行道是航班进出机位的重要活动区域,其运行顺畅性直接关系到机场的地面运行效率.针对大型机场站坪滑行道的主要运行模式进行了系统分析,以北京新机场“中心放射状”航站楼构型为研究对象,规划了3种站坪滑行道运行方案,分别为双通道单向运行、设置推出等待机位、三通道两出一进运行方案.应用Simmod仿真软件对不同站坪滑行道运行方案进行仿真模拟评估.仿真结果表明,3条站坪滑行通道两出一进运行模式的进离港航班地面延误时间最小,较之其他两种运行方案在不同航班量下离港地面延误平均减少约10%～15%.航班地面延误中：离港航班起飞等待延误占比超过50%,夹角区内延误占比约为20%;进港航班跑道穿越导致延误占比约为50%.

摘要：本文以首都机场T3E-T2捷运联络线及汽车隧道工程为例,通过方案比选、管棚工艺试验、单导洞试验段受力与变形实测,探讨研究了在飞机滑行道下隧道的开挖、初期支护和衬砌的施工技术、受力计算,得到了管棚和导洞设计参数.

摘要：内区办公室采用风机盘管加新风系统,空调系统运行时少数办公室出现噪声大、空气品质不良等问题。对空调新风系统作了测试和验算,分析了出现问题的原因,制定出改造方案,采用条缝型风口替代格栅型风口,并加大风口尺寸,增加静压消声箱和排风装置,改造后实测数据表明问题得到较好解决。

摘要：研究了参数化设计的变动源,建立基于主动变元无向图的几何约束模型、统一几何约束的表示方法,使约束的柔性增强,系统能够自适应地捕捉设计者的意图,简化了约束的求解。经在轮胎胶囊CAD系统中实现表明效果良好。

摘要：为保证首都机场供电安全稳定可靠,其供电网络配置了分层分布式智能网络管理系统。根据机场的电网分布及电能管理系统通信数据的流量分配,该系统设置了由监控总站、3个1000MB光纤环网系统和9个100MB光纤环网系统组成的分层分布式供电网络智能化管理系统,监控总站配置了两台冗余的数据服务器和3台工作站,开闭站配置了两台工作站。正常运行时每个光纤环网与上层管理系统进行通信连接实现数据交换,特殊情况下每个光纤环网均可独立运行,从而保证了供电系统的安全与可靠,实现了供电网络管理智能化。

摘要：电气工程是新时期市政建设的关键所在,而设计又是市政电气工程项目建设中不可忽视的重要环节,因此,本文从不同角度入手客观阐述了市政电气工程设计中常见的问题,提出了一些行之有效的措施,解决问题的同时加以优化,从根本上保证市政电气工程设计质量,促使设计的市政电气设备功能作用充分发挥。

摘要：2012年北京大兴国际机场(以下简称“大兴机场”)弱电信息系统总体规划中首次提出了建设环境管理平台(即实施建设的“环境管理信息系统”)这一理念,这也是大兴机场与环保信息化的初次碰撞。从规划、设计、实施建设到开航运行的这八年时间里,我们秉承着这个建设理念,一直坚持最初的建设思路,终于将梦想一步步转化成了现实。

摘要：航空性收入是机场收入的重要来源,是生产运行保障结果的价值体现。一方面,机场收费政策调整,有利于机场制定合理的航空性收费标准;另一方面,繁重数据稽核和拒付工作,亟待依靠信息手段来实现。面对机场航空性结算的业务痛点和难点,如何保障航空性收入计费及时、准确是所有机场关注的重点。北京大兴国际机场基于当前业务背景,对航空性结算业务的系统实现进行了创新性的设计和规划。本文重点从技术角度,论述北京大兴国际机场航空性稽核与计费系统的设计思路、实现形式和创新点。希望以此为例,为机场的航空性收费相关系统的建设提供有效的借鉴。

摘要：以北京市密云区新王庄、青甸、蜀地三村景观规划设计作为研究案例,通过对其村庄现状进行实地调查研究,深入挖掘当地特色文化,探索出了适合的景观设计策略,最后总结出了一套符合新王庄、青甸、蜀地三村特色的美丽乡村设计方案。设计方案主要包括三个部分:村庄道路畅起来、村庄亮起来、村庄环境美起来。通过对新王庄、青甸、蜀地三村的道路梳理、照明设计、设施设计、绿化及节点美化设计,让村庄成为了生态宜居的美丽家园。

摘要：为保证首都机场供电安全稳定可靠,其供电网络配置了分层分布式智能网络管理系统。本文对该智能网络管理系统的结构及组成进行了详细介绍,并对系统的可靠性与智能化进行了分析。