摘要：文化创意产业是我国第三产业经济发展的重要支点之一,主要包括广告、影视、传媒、艺术设计、动漫设计等,文章以文化创意产业的数字化转型为中心,对我国文化创意产业的定义、现状、机遇与挑战进行了介绍,概括了目前文化创意产业数字化转型过程中引进的人工智能、大数据分析等热门科技,探讨了文化创意产业数字化转型中正在或即将面对的诸如政策、版权方面的问题,对当前科技对文化创意产业的未来进行了展望.

摘要：公共艺术教育作为高等教育的组成部分,对大学生的全面发展具有良好的促进作用,有助于培养创新精神,训练创新思维,开发创新潜力。从经济角度来看,经济发展带动艺术发展,艺术发展促进经济繁荣。因而,如何看待艺术教育的经济效应是教育工作者应该重视的重要课题。基于国外相关理论和研究,可以从微观与宏观、直接与间接两个层面分析公共艺术教育的经济效应及其传导机制,为公共艺术教育的经济效应分析构建一个系统的理论框架。研究认为,在微观层面,公共艺术教育作为一种创意人力资本投资,可通过认知效应、健康效应、情感行为效应和审美需求效应提升个体在创意经济时代的就业能力与文化艺术消费能力;在宏观层面,公共艺术教育不仅可以从供需两方面促进文化创意产业发展,还可通过促进科技与艺术的融合式创新、促进多样化人才的孵化集聚、改善人文社会环境,在加速创意人力资本实现收益的同时,释放消费潜力、加快产业升级、实现区域经济发展。加强高等学校的公共艺术教育,并重视公共艺术教育的经济效应,既是新时代高等教育发展的必然要求,也是推动经济高质量发展的全新探索。高校应充分理解和认识公共艺术教育的经济效应,加强顶层设计;创新公共艺术教育的内容和形式,形成公共艺术教育教学体系,让学生“走出去”;重视前沿多元的师资队伍建设,让师资“引进来”。

摘要：铁路沿线城市空间通常被贴上遭受铁路运营车辆噪声污染大的标签而品质受损,实际上北京城区铁路沿线存在非常多的城市公园,这些公园的声景如何?文中以京秦铁路北京中心城区段沿线的公园为研究对象,通过定点测量结合随机问卷调查的方式,对其声环境进行实证研究,并分析影响其声景评价结果的因素。调查结果显示,大通滨河公园及郭家村绿地公园环境声压级超过规定的噪声限值,其声环境协调度和安静度也为负面评价。通过主客观数据分析,发现对于位于城市快速路和城市主干道附近的城市公园,城市交通噪声为影响公园声景主客观评价的主导声源。在安静的环境中,列车暴露噪声的好感度评价更加低。站场作业声、列车行驶声和汽车行驶声好感度评价的强度会受到其他因素不同程度上的影响,但其评价均为负面评价。人工声和生活声经常被认为是主导声,自然声感知频率较低。受访者行为会对声景满意度和协调度评价产生影响:安静休憩类的群体对于声环境的要求较其他类型的游客要求更高;而带孩子玩的群体对声环境的要求相对较低。并结合北京市城区京秦铁路沿线公园研究结论,提出铁路城区段沿线公园设计策略。

摘要：相比人工提钩,自动提钩技术具有更快的响应速度、更精确的控制能力,能够适应更高的推峰速度,可以提升驼峰的解体作业效率。而更高的推峰速度意味着更大的车组初始动能、更短的车组溜放间隔时间,同时也对驼峰溜放部分纵断面提出了新的要求。为研究自动提钩技术对驼峰溜放部分纵断面的影响,本文以推峰速度最大、累计加权溜放时间最小、优化区域高度最低为优化目标,以坡段数量、坡度、变坡点坐标为决策变量,以变坡点位置、分路道岔最大允许入口速度、优化区域末端最小速度等为约束条件,构建基于自动提钩的驼峰溜放部分纵断面设计多目标优化模型,并设计求解算法。仿真计算结果显示,与既有方法相比,本文提出的优化模型中的纵断面方案,推峰速度提高9.5%,累计加权溜放时间减少6.0%,优化区域高度降低4.6%,驼峰总体作业效率提升7.6%,平均制动能耗降低约151 kJ/辆。研究内容可为自动提钩技术的驼峰纵断面改造提供理论依据。

摘要：城市快速发展与产业升级的背景下,城市创意产业办公园区的可持续发展及其与周边其他功能空间的融合成为城市设计的迫切需求,生态化设计将成为未来城市建设中不可或缺的一部分。文章选取冬冷夏热地区的城市设计实践案例进行分析,探讨城市创意产业办公园区的生态化设计方法。

摘要：文章以北京建筑大学西城校区食堂、大兴臻园以及大兴和园食堂为例,利用重要性绩效模型,从建筑空间设计的角度分析和评估当代高校食堂建筑空间的多个综合指标。根据分析结果,找出食堂建筑空间环境中存在的主要问题,探究其主要影响因素,有针对性地提出解决问题的方法,进而为今后高校食堂空间的建设和改造提供优化改进策略,使高校食堂建筑设计朝更好的方向发展。

摘要：作者通过对北京石景山模式口社区实地调研,发现了其中存在的问题,并将全龄友好社区的理念引入研究老旧小区的更新改造过程,提出全龄友好型老旧小区公共空间更新优化设计原则和策略,希望为各年龄段人群打造一个全龄友好的社区,以更好地促进不同年龄段人群的融合,提高居民生活品质。

摘要：对社区商业空间进行更新优化,应先梳理其概念、特征、功能,以及其健康宜居视角的内涵和方法。文章以北京市沿海赛洛城社区商业空间为例,通过对沿海赛洛城社区商业空间的实地调研、现状评价和问题分析,有针对性地提出更新优化原则和目标,并根据健康宜居的要求提出具体的设计建议,以期为提升社区商业空间的健康宜居水平提供一些理论和实践方面的参考。

摘要：针对推式配送模式和小容销比客户,将多次配送决策与车辆调度决策进行集成,提出了小容销比客户库存路径问题(inventory routing problem for customers with small capacity sales ratio, IRPSC),并分析了该问题的复杂性.在此基础上,针对加油站配送需求,提出了带隔舱、多行程的IRPSC (IRPSC-MM).以运输成本、卸油成本、缺货成本之和最小为目标建立了数学规划模型.设计了融合模拟退火的混合变邻域搜索算法(HVNS),并针对问题特点设计了五个新的邻域结构.采用HVNS求解不同规模算例以及实例.结果表明,与CPLEX和其它算法相比, HVNS能够高效地求解IRPSC-MM;从解的质量和运算时间来看,HVNS能够有效解决实际问题.

摘要：排障器置于列车前端,先于车体冲击排开轨道上的障碍物。在列车速度或障碍物尺寸发生改变时,排障器结构在刚度和吸能特性上具有不同的设计要求。为了设计一种耦合排障−吸能的结构形式,提出一种整体大刚度(排障)、局部结构降低冲击力(削峰吸能)的双尺度优化设计方法。该方法在以刚度为目标的整体结构初设计中确定变形区间,并在串行路线下完成以引导结构变形为目标的局部结构优化,最终形成新型排障器。研究结果表明:在基于标准EN 15227的静载荷工况下,新型排障器结构的质量降低了7%,同时,结构安全性提升;在冲击刚性墙仿真中,相较于原有排障器,新型排障器的峰值力降低了17.5%,且优化后的缓冲梁结构使排障器中部产生的弯折变形变为压缩变形,有效缓解了排障器后侧对车体结构的挤压现象。